Hinweis an R230-600er Fahrer

Diskutiere Hinweis an R230-600er Fahrer im SL-, SLR-, SLS-Klasse und AMG GT Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Letztes Jahr 2008, ziemlich um dieselbe Zeit, hatte ich ein Problem mit meinem 600er. Nach einem Überholvorgang ging auf einmal die...

  1. #1 Detlev I., 06.08.2009
    Detlev I.

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    Letztes Jahr 2008, ziemlich um dieselbe Zeit, hatte ich ein Problem mit meinem 600er. Nach einem Überholvorgang ging auf einmal die Motorkontrollleucht an und der Motor sprang ins Notprogramm. Praktisch keine Leistung mehr.
    Angehalten, Motor abgestellt, 5 min. gewartet, gestartet. Motorkontrolle leuchtete zwar noch, aber Leistung war wieder da. Also vorsichtig nach Hause und nächsten Tag in die Werkstatt.
    1. Aufenthalt: Nichts zu finden lt. Meister(1), Fehlerspeicher gelöscht, Probefahrt o.k.... Auto abgeholt, 2 Tage gefahren, plötzlich selbes Spiel. => Werkstatt
    2. Aufenfhalt: Meister(1) hat in irgendeiner MB-Datenbank einen Hinweis gefunden, dass es an einem Unterdruckventil liegen könnte und hat dieses auf Verdacht ausgetauscht (Material ~18€, bezahlt aber von Garantieverlängerung), weil auch sonst wieder nichts zu finden war. Erfolg: Keine Probleme mehr auf ~12 tkm .... bis letzte Woche Mittwoch.

    Angekommen in der Jetztzeit:
    Wieder beim Bremsen, also ohne Motorlast, trat das gleiche Symtom wieder auf. Also => Werkstatt, Hinweis an Meister(2) weil Meister(1) in Urlaub: Gleiches Symtom wie letztes Jahr, soll mal nachsehen, was Meister(1) da gewechselt hat.
    1. Aufenthalt: Meister(2) ruf an und teilt mir mit, dass Zündmodul für die linke Zylinderbank ist hinüber und hat gleich auch noch den Kat mitgenommen. Muss Beides getauscht werden. Kulanz von MB angelehnt. Ich: => Habe ja Garantieverlängerung! .... Meister (2): Ach ja?? Ich Ja!! bin seit fast 6 Jahren Kunde bei Euch => Unterlagen sind im Auto und in Eurem Computer .... (Ja. Deckung von Garantie ist da.
    Auto dann Dienstag abend auf dem Rückweg abgeholt. Nach Hause gefahren. Prima. Nächsten Tag nach München gefahren. Beim Einparken => Motorkontrolle, Notprogramm ......
    2. Aufenthalt: läuft gerade noch ......

    Ich wette 1:10 dass es wieder genau das Unterdruckventil ist und die Steuergerät und Kat völlig umsonst getauscht haben. (Hätte ~2000 € gekostet, die so aber immerhin die Versicherung bezahlt hat)

    ..... nur mal so als Warnung, wenn einem von Euch sowas mal erzählt wird und er vielleicht keine Garantieverlängerung mehr hat!
     
  2. #2 hijacker123, 06.08.2009
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    Es gibt keinen W230.

    Die Baureihe heißt R230. ;)
     
  3. #3 Detlev I., 06.08.2009
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    ... mit freundlicher Genehmigung aus "die Glücksritter".....
     
  4. #4 hijacker123, 06.08.2009
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    Dann scheiss eben drauf, mir doch egal! =)

    So findet eben kein R230-Fahrer Deine gut gemeinten Hinweise in der Suche. :wink:
     
  5. Tewego

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    Hallo,

    ich habe den Titel dann mal angepasst. :]

    Wegen der Suche. :D
     
  6. #6 The real Deal, 06.08.2009
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    Wenn noch BJ. und Km-stand beistehen würde, wäre es complett.

    Mf
     
  7. #7 Detlev I., 06.08.2009
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    Bj ist 3/2004 km-Stand derzeit knapp 70 tkm. Letztes Jahr waren es ca. 58 tkm als der Fehler das erste Mal auftrat.

    Allerdings ist der Fehler, wie es derzeit aussieht nicht unbedingt laufleistungsabhängig, wenn sich mein Verdacht bestätigt. Dann hat das neu eingebaute Ventil nämlich nur ~12 tkm gehalten.

    Achso: Fahrzeug ist auch seit Tag der EZ bei mir..... daher kenne ich die Historie sozusagen aus erster Hand ;)

    Edit: Im Übrigen dürfte das Problem nicht auf die 230er Baureihe beschränkt sein, sondern alle Baureihen betreffen, die den 12er-Biturbo drin haben.
     
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