Infos für Kauf eines ML500

Diskutiere Infos für Kauf eines ML500 im G-, M-,R-, GLK-, GLC-, GLE-, GL/GLS- und X-Klasse Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Hallo zusammen Wir möchten uns nach langem überlegen nun endlich einen Mercedes Ml500 zulegen. Habe mich im Vorfeld ein wenig informiert und...

  1. #1 Danny76, 23.03.2013
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    Hallo zusammen

    Wir möchten uns nach langem überlegen nun endlich einen Mercedes Ml500 zulegen.

    Habe mich im Vorfeld ein wenig informiert und entschieden das es ein Model ab 2005 sein soll. Der Kilometerstand sollte nicht über 100.000 sein. Zur Verfügung stehen uns ca. 18.000 €. Nun hoffe ich das ich hier ein paar Tipps bekomme auf was ich beim Kauf achten sollte. Welche Stellen am Fahrzeug sollte ich genauer unter die Lupe nehmen. Oder welche Fragen dem Verkäufer stellen?

    Und dann zu guter Letzt noch eine Frage an euch. Ich komme aus dem Ruhrgebiet (Raum Duisburg). Kennt jemand im Umkreis von ca. 100 Km einen zuverlässigen Händler der mit solchen Fahrzeugen handelt? Mir wäre ein Händler vor Ort natürlich lieber als wenn ich dafür durch halb Deutschland fahren müsste. Eine Privatperson die genanntes Fahrzeug verkauft wäre natürlich auch in Ordnung.

    Ich bedanke mich schon mal herzlich für alle Tipps und Infos die ich von euch bekommen werde.
     
  2. HomerS

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    Gibt man die Kriterien bei mobile ein, bekommt man genau 3 Fahrzeuge angezeigt.
    Eins davon ist ein US Modell, eins mit grünem Lack und heller Innenausstattung (=gefällt nicht jedem) und eins von einem "Privatanbieter", der seine Schlüssel anscheinend kennzeichnen muß weil es so viele sind (=traut sich vielleicht nicht die Kiste gewerblich mit Garantie zu verkaufen).
    Könnte knapp werden einen vernünftigen 500-er mit dem Budget zu finden.
     
  3. #3 Danny76, 23.03.2013
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    Ich wollte ja eigentlich eher Tipps haben worauf beim Kauf zu achten ist und ob jemand im Bereich Duisburg (Ruhrgebiet) eine Händlerempfehlung hat. Aber trotzdem schon mal Danke.
     
  4. HomerS

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    Achten muß man auf Rost (besonders Türen, Heckdeckel).
    Die ersten M273 (387/388PS) Motoren könnten vom Kettenrad-Problem betroffen sein, der M113-er Motor (306PS) hatte das Problem nicht.
    Hängerbetrieb hat wohl nicht immer eine positive Auswirkung auf die Getriebelebensdauer. Also am besten einen ohne AHK kaufen, wenn sie nicht benötigt wird.
    Da das Fahrzeug kein Leichtgewicht ist, sollte man natürlich auch die Fahrwerksteile und die Bremsen genau unter die Lupe nehmen (Verschleiß).
    Ab und an, wie in meinem ersten Beitrag geschrieben, tauchen US-Fahrzeuge auf. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe (hatte mich vor dem Kauf von meinem E M273 auch mal mit dem ML beschäftigt) sollte dann das Radio/Navi ausgetauscht werden da die US Version ein anderes Radio-Frequenzband hat.


    Zu meinem ersten Beitrag:
    Damit wollte ich nur verdeutlichen, daß im unteren Preissegment schon mit ein paar Überraschungen gerechnet werden muß.
    Und bei einem Privatkauf hast du keine Garantie und nur eine sehr eingeschränkte Gewährleistung. Das kann schnell teuer werden.
     
  5. #5 Danny76, 24.03.2013
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    Danke schon mal für die Tipps. Hätte jetzt vielleicht noch jemand eine Händleridee in einem Umkreis von 100km um Duisburg?
     
  6. #6 Mercedes-Jenz, 24.03.2013
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    Gegenfrage: WARUM unbedingt ein 500`er?

    Denke das der Markt in Deutschland wenig 500`er bietet da einfach vom Verbauch er doch zu dolle. ICH persönlich als Fan des OM642 würde dir nen 320/350CDI empfehlen!
     
  7. #7 Danny76, 24.03.2013
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    Wir brauchen zum Glück nur ein Auto und mit dem fahren wir im Jahr 8000km. Von daher ist mir der Verbrauch egal. Ein Plus wäre das der 500er günstiger zu bekommen ist. Da der Verbrauch wohl heutzutage viele abschreckt. Fahren zur Zeit noch einen SUV von Dodge. Und ich hab mich an die höhere Sitzposition gewöhnt und möchte sie nicht mehr missen.
     
  8. #8 Danny76, 24.03.2013
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    Meine Frau liebäugelt nun auch mit einem E500 Kombi. Ich weiss ich bin hier zwar im Ml Forum aber vielleicht kann mir ja trotzdem jemand Vor und Nachteile zwischen dem Ml500 und dem E500 Kombi sagen. Welche Macken hat der eine und der andere nicht. Was hat das eigentlich mit der Airmatic und dem Ml auf sich. Sollten man drauf achten das er damit ausgestattet Ist.
     
  9. #9 Danny76, 24.03.2013
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    So der E ist aus dem Rennen. Es wird definitiv ein Ml. Wobei meine frau meint ein 350 reicht. Ich hätte da natürlich schon gerne den 500. Der Spritverbrauch spielt ja keine Rolle da nur 8000 km im Jahr gefahren werden. Kann mich jetzt noch wer mit guten Argumenten von einem der beiden überzeugen.
     
  10. J.M.G.

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    Was mich persönlich nervös machen würde, wäre die Airmatic-DC. Die ist zumindest bei den V8-E-Klassen Serienmäßig gewesen und ich meine auch beim ML, oder? Hier lauert ein riesiges Risiko, was an ~1/2 des angestrebten Kaufpreises heranreichen kann. Dessen musst Du Dir bewusst sein - der Wagen wird bei einem Fehler in dem Bereich erheblich höhere Kosten als Dein Dodge verursachen!
     
  11. HomerS

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    Ich kann mich irren, aber beim M113 ML war die Airmatic nicht Serie.
     
  12. J.M.G.

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  13. HomerS

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  14. J.M.G.

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    Das klingt doch gut! Denn bei dem Budget würde ich definitiv Airmatic-DC umgehen.

    PS: Nen Kumpel hat einen 420 CDI und bei dem macht die 7g-Tronic mächtig Problemchen. Weiß allerdings nicht, ob das ein bedauerlicher Einzelfall ist. Insgesamt muss ich aber sagen, dass ein E schon deutlich wertiger ist mMn. Mehr Platz hat der ML auch nicht - außer auf der Rückbank in der Breite (subjektiv)... Muss also jeder selbst wissen.
     
  15. #15 ThomasCrown99, 09.04.2013
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    Da ich BMW--Fahrer bin, mir jedoch der diesel nicht zusagt, gleichzeitig der ML im Vergleich zu Porsche Cayenne und X5 sozialverträglicher ist, kam mir bei der Suche
    der ML 500 in die Quere. Gleichzeitig ist der ML500 im vergleich mit Cay S/GTS oder X5 4.8i soger der Kostengünstigste - lt. meinem Autokostencheck als auch lt. Testberichten/-vergleichen.

    Der 5,5l V8 dürfte souveräner sein als der 350-Benziner, oder?
    Ohne Typbezeichung ist der ML500 der Wolf im Schafspelz.

    Was dürfte ein MJ 2010 mit ca 70.000km ohne junge Sterne, aber normaler Garantie noch kosten?
    Der ist mein Favorit und für mich auch in Bearbeitung.

    AMG Styling

    Schiebedach elektrisch

    Bi-Xenon mit Kurvenlicht

    Komfort-Telefonie

    Getriebeautomatik 7-G-TRONIC

    Außenspiegel li.u.re.el.

    Sidebag im Fond links und rechts

    Sitzheizung Vordersitze

    Harman Kardon

    Scheibenwischer mit Regensensor

    Außen- u. Innenspiegel autom. abb

    Adaptives Dämpfungs-System

    AMG LMR 5-Speichen-Design 21

    COMAND APS mit DVD-Wechsler

    Fondsitzheizung elektrisch

    Parameterlenkung

    Scheibenwaschanlage beheizt

    EASY-PACK-Laderaumabdeckung

    Holzausführung Pappel-Vogelaugenahorn

    Tempomat

    Adaptives Bremslicht

    Spiegel-Paket

    Memory-Paket

    Sport-Paket Exterieur

    designo Exklusiv-Paket

    Sicherheitsgurte vorn/hinten in d

    Rückfahrkamera

    PARKTRONIC System (PTS)

    Memory Paket Fahrersitz el.verste

    Lederlenkrad

    Reifendruckverlust-Warnung

    Airmatic-Paket

    Media Interface

    WD und IR reflektierendes Verbund

    Abbiegelicht

    Dachreling / Dachträgervorrüstung

    WD Glas dunkel getönt

    Fond-Entertainment-System

    Innenraum-Lichtpaket

    KEYLESS-GO

    EASY-PACK-Heckklappe

    EASY-PACK-Fixkit
    Was fällt auf? Was ist zu beachten? Was kann ich bei Merceds noch mitverhandeln?
    Danke im Voraus.
    P.S.: letztes Jahr hätte es beinahe mit nem 350CDI geklappt, aber es kam alles anders.....
    Doch die Emotionen sind nur beim Benziner....
     
  16. #16 ThomasCrown99, 16.04.2013
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    Hab mir den Wagen gestern angeschaut. Einfach Hammer.
    Ein Traumauto, der Wahnsinn. Und das Designo-Leder riecht nach 3,5Jahren auch noch extrem gut.

    Ich hab mich echt in den V8 verguckt. Nur wie soll ich den bezahlen.
    Gestaltung ist angesagt.

    Im Vergleich zu dem Wagen, der wegkommt, sind es 250,-€ mehr VErsicherung p.a. und 220,-€ mehr Steuern.
    Das geht ja. Nur Sprit. :D

    Das ist er übrigens:
    Mercedes-Benz ML 500 4M (AMG Sport Airmatic KEYLESS-GO Leder) als Geländewagen/Pickup in Suhl
     
  17. #17 ThomasCrown99, 03.05.2013
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    da ich wohl nun nen ML bekomme ;) - dauert noch etwas - will ich mal die Frage hier stellen.
    Oder gibt es einen extra Airmatic-Thread? Meine Suche hat nichts ergeben....



    Geht die Airmatic auf der AB nochmal nach unten?

    Kann man die Einstellungen umprogrammieren?



    Comfort ist mir zu schwankend, normal ist o.k, sport ist gut, wie ein M-Fahrwerk.

    Allerdings ist auf Stellung Sport lt. Verkäufer die Motorkennlinie auch auf Sport.



    Daher würde ich, wenn es die Möglichkeit gibt, Comfort mit Einstellung Normal programmieren lassen,

    Normal mit FW-Einstellung Sport, Sport ist dass Sport mit anderer Motorkennlinie.



    Geht das? Hat das jemand mal gemacht?

    Gibt es Alternativen?



    Auch die Variante wie bei Porsche, dass das Auto ab 120km/h sich
    automatisch nochmal 20mm senkt, wäre eine feine Sache. Denn das konnte
    ich bei Probefahrt nicht testen...





    Danke im Voraus
    Für den o.g. habe ich noch folgendes ausgehandelt:


    Winterreifen



    2 Jahre Garantie


    TÜV (HU/AU)



    vollgetankt


    Getriebeölwechsel


    Klimaservice


    Naviupdate für August



    Aufbereitung

    Smartrepair inkl. AMG-Felgen.

    Ist doch fair, oder?
     
  18. #18 ThomasCrown99, 28.05.2013
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    Die Kreditanfrage ist durch, damit kann es losgehen.

    Der ausgesuchte ML wurde es und ich freue mich so langsam.


    Jippiiiiiieh :D :wink: :driver 8o :D :D :D
     
  19. Tewego

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    nw
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    k l e
    nw
    t w * * *
    Hallo,

    dann schon mal Glückwunsch. :tup

    Wenn du das Fahrzeug hast, kannst du es ja in der User Fahrzeug Galerie kurz vorstellen.
     
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  20. #20 ThomasCrown99, 28.05.2013
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    Danke, aber vor Mitt Juni wirds nix. ;(

    Ein Foto habe ich aber schonmal reingestellt - gemacht, als ich mir den real angschaut habe und 20km Probefahrt gemacht habe.
     
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