Ist das normal ?

...normal ist das wohl nicht, so wie du es beschreibst würde ich auf eine verschlissene kupplung tippen die keinen 100%igen kraftschluss mehr hat. das müsste sich allerdings in so einem zustand auch im fahrbetrieb deutlich bemerkbar machen.

chris

 

Oder ist evtl. das Gewicht was auf die Räder drückt nicht ausreichend? Packe mal etwas Last drauf - nur mal zum Test! Könnte mir vorstellen, das der Elch vom Gesamtgewicht so stark bergab gezogen wird, so das die Räder entlastet werden und der Wagen versucht wegzuhoppeln. Ist nur so eine Idee von mir.

Gruß Roesi

 

hmmm..... dann wird es schwierig. fehlendes gewicht is quatsch.
meine mutmassung mit der rutschenden kupplung war eigentlich auch blödsinn, dann müsste er nämlich eigentlich gleichmässig (in zeitlupe) rollen . das hoppeln deutet eher darauf hin, dass der motor mitgedreht wird und bei jedem "hoppeln" ein kolben über den OT "gedrückt" wird. da sich ein gesunder motor im 1.gang allerdings auch nicht so einfach durchdrehen lässt müsste man hier auf eine schlechte kompression/undichtigkeiten tippen. das erscheint mir aber hier ebensoweit hergeholt.

chris *ratlos*

 

Nur so als Test. hast du schonmal probiert das Fahrzeug andersrum abzustellen und dafür den Rückwärtsgang einzulegen? Oder aber statt dem ersten den zweiten Gang?
Vielleicht kann man es ja so eingrenzen.

mfg ratte

 

Naja, vielleicht war meine Idee ja doch etwas daneben. Aber sitzt IMHO der Motor nicht hinter den Rädern? War das bei der A-Klasse nicht etwas anders, wie bei den "normalen" PKW-Konstruktionen?

 

Wenn sich der Wagen ohne viel Kraftaufwand bei eingelegtem Gang und ohne Kupplungsschlupf bewegen läßt: sei froh, dann ist nämlich der Reibungsverlust im Antriebsstrang nicht so hoch, das sie den Wagen halten kann.
Den Einwand mit der Kompression ist aber schon eine Überlegung wert. Das ist ja die größte Kraft, die es zu überwinden gilt.

Und: wenn man den Wagen abstellt, dann zieht man die Handbremse an. Das sollte man doch schon in der Fahrschule gelernt haben...