Kaufentscheidung ML320 oder ML430?

Diskutiere Kaufentscheidung ML320 oder ML430? im G-, M-,R-, GLK-, GLC-, GLE-, GL/GLS- und X-Klasse Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Hallo zusammen, ich bin neu hier und brauche dringend Eure Hilfe was den Kauf eines ML angeht. Ich hatte mich eigentlich schon auf einen ML430...

  1. #1 Andi430, 05.08.2008
    Andi430

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    Hallo zusammen,

    ich bin neu hier und brauche dringend Eure Hilfe was den Kauf eines ML angeht.
    Ich hatte mich eigentlich schon auf einen ML430 festgelegt, doch nun bin ich auf einen top ausgestatteten ML 320 gestoßen, der mir die Entscheidung echt schwer macht.
    Nun meine Frage:
    Ist wirklich ein großer Unterschied in der Leistung zwischen beiden Fahrzeugen zu spüren?
    Wie sieht es mit der Haltbarkeit der Maschinen aus? Kann man auch getrost ein scheckheftgepflegtes Fahrzeug kaufen, das knapp 150000 km runter hat?
    Bei Mobile & Co. ist der Benzinverbrauch des ML 430 sogar niedriger angegeben wie der eines ML 320. Stimmt das? (Kann ich mir gar nicht vorstellen)

    Ich habe nicht vor, mit dem ML zu rasen, aber er sollte schon locker einen 2t-Anhänger ziehen können.Mein jetziger Kia Sorento Diesel hat da schon leichte Probleme.
    Es wäre schön, wenn Ihr mir helfen könntet ;-)


    Gruß
    Andi

    P.S: Super Forum, hat mir schon bei einigen Fragen geholfen.
     
  2. #2 Deutz450, 07.08.2008
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    Von der Haltbarkeit nehmen sich die beiden Maschinen nicht viel, das sind problemlose Dauerläufer. Aber auch am Rest des Fzgs. zeigen die KM Wirkung, z.B. am Fahrwerk, die Getriebe sind im schweren ML ebenfalls höher belastet als im PKW, dass muss noch nichts heissen, ich würde aber dennoch nach einem Auto mit weniger KM Ausschau halten.
    Der 430er geht besser als der 320er, wäre schlimm wenn es nicht so wäre, ob dir der 320er reicht musst du persönlich rausfinden. Der Verbrauch des ML430 ist geringfügig höher.
    Mit einem 2T Anhänger hat keine der beiden Motorisierungen wirklich Schwierigkeiten.
     
  3. #3 Mercedes-Jenz, 07.08.2008
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    Hi....


    ich weiss nicht ob du selber am Auto schraubst (um etwa Wartungskosten gering zu halten) denn wenn nicht biste alleine wegen den Zündkerzen (die M112 und M113, also der 320 und 430`er benötigen dank 2 Zündkerzen pro Brennraum 12 bzw 16 Zündis) ein kleines Vermögen los.....und was auch des öfteren auffält sind die Tragegelenke.....geschweige den vom Kraftstofffilter...der sitsowas von sch**se platziert (im Hinten Linken Radkasten zw. Karosse und Leiterrahmen!!!!) das man da als ungeübter seine PRobleme hat....gut...der ML hat auch seine Vorteile aber ich selber bin mehr der Fan vom G-Modell....da haste ein Ordentliches Geländewägelchen...aber der ML ist ja auch als SUV gebaut worden und somit kein konkurrent zum G.....wie gesagt, der 430`er ist schon ein feines Motorchen! Aber wie oben geschrieben, zahle lieber etwas mehr und such dir einen mit weniger KM....
     
  4. #4 C32AMG T, 08.08.2008
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    Hallo Andi!

    Ich kann dir aus eigener Erfahrung und einer Menge Probefahrten im ML Bereich folgende Hilfe geben: Suchst du einen ML mit Benzinmotor, macht sich der Verbrauchsunterschied kaum bemerkbar. Die starken Motoren verbrauchen nur unerheblich mehr Sprit bei derselben Fahrweise. Aber je größer der Motor in einem Gebrauchten ML, je besser ist die Ausstattung und je höher ist der vorherige Wertverlust. Die Verbrauchswerte liegen je nach Fahrweise bei fast allen Benziner W163 im Bereich zwischen 14-18ltr je nach Fahrweise. Wenn du jetzt sagtst, du möchtest eine gute Zugmaschine im ML, würde ich an deiner Stelle auch mal den ML55 AMG in Augenschein nehmen. Diese Fahrzeuge wurden von den Erstbesitzern meist sehr gut ausgesattet, der Wertverlust ist zB. bei einem 2001er mit guter Pflege und Laufleistung von ca 150TKM enorm, so das dieses Fahrzeug nicht teurer im Ankauf ist, wie zb. ein ähnlicher 320er oder 430er. Die Verschleißteile wie LMM oder Bremsen sind nicht teurer wie zb. bei den kleineren Brüdern. Steuern und Versicherung hält sich in Grenzen, wobei du das mit deiner Versicherung abklären musst. Der Fahrspaß und die Optik ist beim ML 55 aber um Längen besser wie bei den anderen ML´s. Und nicht zu vergessen. Die Preise für diese Fahrzeuge werden nicht viel weiter sinken, da es sich um zukünftige Klassiker handelt, weil die Stückzahl viel geringer war und das Fahrzeug durch den Zusatz AMG eine Art Exklusivität ausstrahlt! Und der Motor ist "Unkaputtbar"!

    Gruß Uwe
     
  5. #5 Mercedes-Jenz, 09.08.2008
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    Hi Uwe...

    ich bezweifle Stark das ein ML jemals ein Klassiker wird! Sorry auch wenns ein Geiles Teil ist so ein AMG, aber selbst mit dem Zusatz "Aufrecht, Melcher, Grossaspach" wird er den Klassiker bzw Kultstatus nicht mehr erreichen (bis dahin wird es wohl keine Verbrennungsmotoren in FZG `s geben)....der letzte Mercedes der ein Klassiker werden kann ist der A/C/S/W/V 124........
     
  6. #6 Andi430, 10.08.2008
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    Hallo,

    danke für eure Antworten.
    Ein ML 55 ist natürlich schon reizvoll, aber wenn ich den VK versichere, sprengt das echt meinen finanziellen Rahmen. ;(
    Ich denke, ich werde die goldene Mitte (ML 430) wählen.
    Ich halte euch auf dem Laufenden, sobald sich was ergibt. ;)


    Gruß
    Andi
     
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