Keilriemen | Freilauf & Ausrichtung Lichtmaschine

Diskutiere Keilriemen | Freilauf & Ausrichtung Lichtmaschine im A- und B-Klasse Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; So ich versuche mich mal an einem Übersichtsthread zu oben genanntem Thema, da ich mit meinem Elch nun wohl alles durch habe was da irgendwie mit...

  1. ToWa

    ToWa alias General

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    So ich versuche mich mal an einem Übersichtsthread zu oben genanntem
    Thema, da ich mit meinem Elch nun wohl alles durch habe was da irgendwie mit im Zusammenhang steht


    Keilriemen quietscht

    Sympthom: Fahrzeug starten und drehzahlabhängigem, rhythmischem zwitschern zuhören

    Details: War bei mir fällig bei 65.000km, es begann mit leichtem Zwitschern direkt
    nach dem Motorstart und endete bei nicht endendem Zwitschern auch über 5km.
    Vordringlich zu vernehmen wenn nass oder Auto länger stand.

    Gut zu hören in den ersten Sekunden dieses Videos aus meiner Garage:
    Keilriemen

    Lösung: Tausch des Keilriemens (übernimmt keine Garantie)
    8 AW ~ 49,76 EUR
    + Riemen ~ 22,63 EUR
    = 72,39 EUR
    * 1,19 MwSt
    = 86,14 EUR


    Lichtmaschine

    Vorab, zur Ausrichtung hab ich leider keine genauen Infos, da dieser bei meinem
    Elch schon von Beginn an gerichtet war (Werksangehörigenfahrzeug).
    Soviel aber, es wird wohl die Flucht bzw. der Lauf des Keilriemens korrigiert,
    damit sich dieser nicht seitlich abscheuert.

    Nun aber zum wichtigsten und ärgerlichsten Punkt, der Freilauf.

    Symphtom: Ekliges Quietschen....

    Details: 1 Jahr nach meinem Keilriemenwechsel ging das
    Spiel von vorn los, quietschen bei Nässe.
    Der Keilriemen wurde auf Kulanz erneut getauscht,
    anschließend war 2 Wochen Ruhe!

    Dann gings wieder los, nach genauer Studie der Verhaltensweise konnte ich folgendes festhalten:

    • Längere Standzeit nötig
    • Fahrzeug musste im Regen stehen
    • Quietschen nicht direkt nach Anlassen, sondern erst nach erfolgtem Kraftschluss

    Also drehte ich ein Video um dies zu verdeutlichen: Freilauf

    Man hört nach dem Starten nichts, im Gegensatz zum Keilriemenvideo,
    der Rest erübrigt sich aus diesem geräuschvollen Video von ganz allein....

    Lösung: Reparatur Freilauf, das Problem ist bei Mercedes wohl bekannt,
    sofern Garantieverlängerung vorhanden, kann es über diese abgerechnet werden.
    Da dies bei mir der Fall war, kann ich leider nichts zu den Kosten sagen.
    Scheint beim Diesel aber keine Seltenheit zu sein.

    Positiver Nebeneffekt: Das gefühlte Durchrutschen des Keilriemens,
    wovon man auch schon häufiger gelesen hat, gerade in Verbindungmit "nass" und "Kurve" ist vollends verschwunden.
     
    elchi57 gefällt das.
  2. E.D.

    E.D. Guest

    Das Problem hatte mein W203.046 / C 180 K auch gehabt, die Kosten belaufen sich dafür bei rund 220 € inkl. Einbau.
     
  3. ToWa

    ToWa alias General

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    Bei der A-Klasse wäre es definitiv teurer gewesen, der Meister sagte was von ~400 EUR,
    da der Motor ein Stück abgesenkt werden müsste, es scheinen aber eher die Diesel betroffen zu sein. :(
    Man kann den Freilauf wohl auch ohne Motorabsenken richten, Vorgabe von Mercedes wäre aber
    absenken, nur dann klappt es 100%tig!
     
Thema: Keilriemen | Freilauf & Ausrichtung Lichtmaschine
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