Keilrippenriemen gerissen, aufgelöst

Moin zusammen,
bin neu hier, heiße Stefan, 40j komme aus Stade.. Habe mir im August einen E 350 7tronic, BJ 2005 gegönnt 1 Hand, Checkheft gepflegt, Rentnerfahrzeug
200k gelaufen

Nun zu meinem Problem, vor zwei Wochen ist der Keilriemen 2km vor zuhause gerissen, oder eher in einzelne Bänder gefleddert, ab zur Werkstatt, wurde getauscht (der gefledderte war erst n halbes Jahr alt), alles wieder gut. Heute dann, abgebogen, etwas fixer auf nasser Strasse, Meldung im Display, ESP und ABS defekt, kurz angehalten, Wagen aus wieder an, Fehler weg, aber die Lenkung kam mir schwerer vor.
Gemütlich nach Hause gefahren, kurz vor Ankunft (1km), Batterieschutz, Komfort wird abgeschaltet.. Keilriemen erneut zerfleddert.. Hat nichtmal 500 km gehalten
Habt ihr eine Idee? Rollen laufen alle frei und ohne Spiel, zumindest beim durchdrehen von Hand
Keine Ahnung ob die Störung mit dem ESP da im Zusammenhang steht, oder nur Zufall war
Anbei noch ein Bild von dem Riemen heute, falls es hilft ‍♂️

Wünsche auf jeden Fall noch einen schönen Abend

 

Mit sind während der Fahrt keine Geräusche aufgefallen.. Der erste ist beim rechts abbiegen flöten gegangen, grad beim einlenken und der jetzt in ner leichten Rechtskurve.. Kann es auch an der Servopumpe evtl liegen, das die einen weg hat?

Und frage am Rande, ist es normal das man dann nur noch mit erheblichen Kraftaufwand, selbst beim rollen lenken kann? Wie son golf 2 mit breitreifen im stand

 

Danke schon mal für die Antworten und Tipps.
War grad nochmal in der Werkstatt, ohne Druck können die ja nicht
Jetzt ist denen aufgefallen das die Spannrolle eingelaufen ist, innen dicker als außen kein Wunder das der Riemen sich dann mehr oder weniger nach ein paar km einseitig auflöst. Die muss ja auch ein Vermögen kosten, wenn man die nicht gleich mitwechselt bei sowas
Morgen soll er wieder fertig sein, bin gespannt

 

Moin zusammen

Konnte gestern Abend den kleinen endlich wieder abholen, hab mir die Spannrolle angeschaut, die war im letzten Drittel auf Seite zum Motor tatsächlich ca 2mm größer, wie so ne kleine Rampe. Aber das die das beim ersten Mal nicht gemerkt haben
Die haben vorsichtshalber auch die anderen Umlenkrollen mit getauscht. Werde heute nochmal eine ausgiebige Probefahrt machen, war der Meinung das ich ein leichtes pfeifen gehört habe gestern.
Montag geht es eh nochmal zum freundlichen, wegen der Rückruf Aktion vom Glasschiebedach, mal schauen was die da sonst sagen.

Vielen Dank für die freundliche Unterstützung

 

Moin, erstmal noch mal vielen Dank für die Antworten. Bin jetzt 1500 km gefahren und läuft alles gut
Hab da nochmal ne andere frage, ob es mit dem Keilriemen zusammenhängt weiß ich nicht.

Und zwar, grad jetzt wo es nass ist, sobald der hinten durchdreht, länger als 5 sek, kommt die Meldung, ABS und ESP defekt, bitte Werkstatt aufsuchen. In dem Moment fängt auch die Lenkung an schwerer zu gehen. Keilriemen sitzt aber gut.
Nach ca 10 Minuten verschwindet die Meldung wieder und die ist wieder leicht ‍
Versteh im Moment den Zusammenhang bei der Lenkung und der Fehlermeldung nicht

ABS Steuergerät wurde vor zwei Monaten eingeschickt überholt

Vielen Dank schon mal

 

Er reagiert ja auch mit dem ESP drosselt runter bis er wieder grip hat, dann kommt die Fehlermeldung, dann braucht man ca doppelt soviel Kraft zum lenken wie vorher, bis die Meldung verschwindet, dann geht die Lenkung wieder leicht. Das versteh ich zur Zeit nicht, in wie weit die Lenkung mit der Fehlermeldung vom ESP zusammenhängt

Werd dann wohl mal nen Termin beim Freundlichen machen, oder gibt es hier jemanden aus der Nähe von HH der sowas auch kann?

 

Vielen Dank für die Geduld
Ja leuchtet ein das es dann ne Sicherheitsfunktion ist
Etwas geschick hab ich, lass es dann aber lieber jemanden machen der geschickter ist und schneller :-D

Schönen Feiertag und Halloween noch