209 Kein Kick-down ,Auto in Notlauf . Die Luftmasse ist zu klein/Groß

Diskutiere Kein Kick-down ,Auto in Notlauf . Die Luftmasse ist zu klein/Groß im CLK, SLK, SLC, E-Klasse Coupé & Cabrio Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Hallo Leute, ich hoffe ihr könnt mir helfen [IMG] Zwischen 100-120kmh geht das Auto in Notlauf und beschleunigt nur langsam, wenn ich das Auto...

  1. #1 GeorgeW209, 15.05.2020
    Zuletzt bearbeitet: 15.05.2020
    GeorgeW209

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    Hallo Leute,
    ich hoffe ihr könnt mir helfen
    [​IMG]
    Zwischen 100-120kmh geht das Auto in Notlauf und beschleunigt nur langsam, wenn ich das Auto kurz abschalte und wieder starte normalisiert sich alles.

    Was denkt ihr, was könnte es sein?

    Motorcode: 646.963

    CDI 220 BJ 2006 CLK W209
    Laufleistung fast 220,000


    Meine Schwester hat die Fehler ausgelesen (MyCarly Adapter) und das steht da drin :

    [​IMG]


    Ich dachte sofort an AGR Ventil und hab ausgebaut. War zwar nicht verstopf aber trotzdem gereinigt, eingebaut aber keine Veränderung.
    Kann es sein, dass das Ventil sich bewegt aber trotzdem Fehlerhaft ist?
    [​IMG]


    Dann habe ich die Luftröhre bis zu dem Turbo abgebaut und geguckt. Turbo „wackelt“ nicht weder Horizontal noch vertikal, aber bisschen Ölig Vorne.

    Aber die Luftröhre was voller öl, sogar der Sensor war ölig .Das ist das Ding hier [​IMG]

    Ich habe so ein Verdacht, dass das Öl aus dem Motor kommt, denn das kleine Röhrchen auch voller öl war.
    Ist das normal und könnte es daran liegen?
    [​IMG]

    Oder doch AGR,Turbo,LMM ...?
    Für die Lösungsvorschläge danke ich euch schon im Vorfeld

    Viele Grüße

    George
     
  2. #2 GeorgeW209, 16.05.2020
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    Keine Idee? Traut euch :D.
    Langsam geht es ums prinzip,das kann nicht so schwer sein die Fehler zu finden.:rolleyes:
     
  3. #3 conny-r, 16.05.2020
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    Ja, das AGR ist ein Verschleißteil, die Rückholfeder erlahmt und es werden Fehler abgelegt,
    Wenn das Maß voll ist kommt die gelbe Lampe, außerdem schaltet und beschleunigt das Fahrzeug zügerlicher.
     
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  4. #4 GeorgeW209, 20.05.2020
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    Hallo Conny ,besten Dank für deine Antwort!
    wäre super interessant ,ob man das ARG Ventil ingendwie testen könnnte.
    Ich habe ein Video aufgenommen,kann man hier eventuell was verdächtiges (Rückholfeder problem)sehen?
     
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  5. #5 conny-r, 20.05.2020
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    Das macht noch einen guten Eindruck, LMM könnte auch in Frage kommen, daher noch mal mit SD, WOW oder Delphi auslesen. Wenn der Luftpfad voller ÖL war, wird auf jeden Fall der LMM beeinflußt.
     
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