Keskin KT15 für mein CLK200K

Auf dem Prüfstand ist sicherlich Mehrverbrauch und eine geringere Vmax messbar, im Alltag kann wird das beim Verbrauch kaum merkbar sein, ist ja vergleichbar mit dem Wechsel von Sommer- auf Winterbereifung, da merke ich zumindest keinen Unterschied.
Ich würde immer die breitere Möglichkeit bevorzugen der Optik wegen. Der CLK ist ein sportlicher Wagen da gehören auch breite Reifen drauf!
Auf der anderen Seite sind breitere Reifen meist im Ersatzbedarf teurer, darf man nicht vergessen.

Sicherheitsaspekt: breitere Reifen machen einen kürzeren Bremsweg

 

Hallo Mahone61,
Du fragst nach weniger Endgeschwindigkeit und Mehrverbrauch.
Viel entscheidenter sind das höhere Gewicht von solchen Billigderivaten, das wird sich sehr negativ auf den Fahrkomfort auswirken.
Auch ist Dein CLK kein Jungspund mehr und aus der Ersatzteilbevoratung großteils raus, da solltest Du Dir auch um Achsteile Gedanken machen.
So eine Felge zupft mehr an den Achsen und belastet diese mehr, das der anstehende Tausch, nun noch schneller ansteht.
Spurplatten machen das auch nicht besser, überleg Dir das gut und fahr mal so ein Auto zur Probe.
Gruß
R

 

Du sprichst von höherem Gewicht bei billigen Zubehörfelgen? Na, dann darfst nie eine AMG Felge wiegen. Die sind teilweise (zum Glück jedoch nicht alle) genauso schwer oder sogar schwerer.

Und leichte Felgen sind zwar besser für den Komfort, da weniger ungefederte Massen, jedoch bringt eine leichte Felge das Risiko mit sich, schneller nen Höhenschlag zu bekommen, wenn man mal nen Moment unachtsam war und zb einen etwas tieferen Gullideckel erwischt.

 

Hi,
das mit dem Gewicht hatte ich schon mal angesprochen und auch das 1,5Zoll kleinere AMG Felgen ü2Kg schwerer sind.
Räderübersicht - Fuchsfelge
Drum der Hinweis auf den Fahrkomfort, die Bremse belasten höhere Kreiselkräfte auch, wie den Rest!
Bei Schmiedefelgen für eine höhere Fz Klasse, bzw. höhere Tragfähigkeit, bin ich aber ziemlich sicher vor Höhenschlägen.
Jedes Ding hat zwei Seiten.
Gruß
R