Kettenrad- und SBC Problematik bei den AMG 211-er?

Diskutiere Kettenrad- und SBC Problematik bei den AMG 211-er? im AMG Bereich Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Hallo in die Runde Ich wollte mal in den AMG-Kreisen fragen ob die SBC- und Kettenradproblematik auch bei den E55-er aufgetreten oder bekannt...

  1. #1 Mercedesoldie, 19.07.2013
    Mercedesoldie

    Mercedesoldie

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    Hallo in die Runde

    Ich wollte mal in den AMG-Kreisen fragen ob die SBC- und Kettenradproblematik auch bei den E55-er aufgetreten oder bekannt ist.
    Oder wurden die Motoren des E55 bei AMG überarbeitet?
    Dass die 211-er mit dem 63-er Motor diese Problematik nicht haben nehme ich mal an.
    Mir gefällt halt der S211-er besser wie der S212-er.

    Gruss
    Hubi
     
  2. ToWa

    ToWa alias General

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    Der E55 hat bis 2006 (betroffener Zeitraum) keinen dieser Motoren bekommen, sondern den M 113 E 55 ML

    Basiert laut Wiki zwar am V8 von Mercedes, erst der 63er war ne komplette Eigenentwicklung, dennoch fand der AMG bisher nirgends Erwähnung?
     
  3. DylanS

    DylanS

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    Ich kenn mich jetzt nicht mit den Motorbezeichnungen genau aus, ich drücke es mal leihenhaft aus.

    Die Basis des E55 Kompressor ist der E500 mit 306PS und 5Liter Hubraum. Motorproblematik ist hier nicht vorhanden.

    Zum Facelift des 211ers hat er einen neuen V8 bekommen mit 388PS und 5,5Liter Hubraum.
    Bei diesem Motor besteht das Ritzelproblem. Allerdings ab einer gewissen FIN nicht mehr. Die kenne ich aber nicht.
    Vielleicht kann jemand hier etwas dazu sagen der sie kennt.
    Beim AMG wurde dann auch ab dem Facelift auf den 6,2 Liter E63 gesetzt.

    Die SBC Problematik ist beim E55 K vorhanden.
     
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