Kleemann E50KCC

Diskutiere Kleemann E50KCC im Anbauteile, Tuning, Felgen und Reifen Forum im Bereich Technik und Zubehör; http://www.auto-motor-und-sport.de/news/zubehoer_tuning/kleemann_push_up_fuer_die_e_klasse.94033.htm einfach mal so.... zum freien...

  1. #1 DarkRothaus, 18.10.2005
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  2. wierus

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    Wenn ich genügend Geld hätte, würd ich mir den als Winterauto holen.

    Gefällt mir gut. :tup

    L
     
  3. #3 clkcabrioman, 19.10.2005
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    :tup Gar nicht mal schlecht gemacht. Eine sehr exklusive Sache, mit der man garantiert mehr auffällt als mit einem "normalen" SL oder ähnlichem.
    :driver
     
  4. #4 Ghostrider, 19.10.2005
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    Mehr Geld kann man garnicht vernichten.
    Warum sollte man sich so ein Auto kaufen, wenn es den ML im Programm gibt ?

    Audi hat die Notdurft "Allroad Quattro" ja auch nur erfunden, weil alle Welt einen Audi SUV haben wollte. Nun kommt zumindest der Q-7 ...
     
  5. wierus

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    Naja, den Q7 mit dem Allroad zu vergleichen ist nicht klug. Der Allroad ist ein etwas höherer Allrad-Kombi mit PKW-Fahrverhalten.
    Der Q7 wird aufgrund seines Gewichtes und seiner Außenabmessungen sicher schwerfälliger, träger und unpraktischer sein (z.B. in Tiefgaragen).

    Dieser E50KCC ist auch mit dem ML nicht zu vergleichen, clkcabrioman hats schon richtig formuliert:

    L
     
  6. c280t

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    noch ein fahrzeug mehr dass perfekt die nachteile eines offroaders mit denen eines onroad-fahrzeugs vereint . mieses fahrverhalten , hoher verbrauch und nicht wirklich offroad tauglich .
    dieses ding ist genauso unnötig wie alle anderen SUVs
     
  7. wierus

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    Ach bist ihn schon Probe gefahren, was? :rolleyes:

    L
     
  8. #8 Andi-w210/E320, 19.10.2005
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    Bei vernünftiger Fahrweise wird er ganauso viel verbrauchen wie dein 280er ;)


    Andi
     
  9. c280t

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    nöö , aber das so ein hochbeiniges fahrwerk nur schlechter funktionieren kann als das eines reinen onroadfahrzeugs ist einfach nur logisch . das ist und bleibt eben nur ein fauler kompromiss

    ja nee, is klar . wo ist meine beisszange , ich muss mir die hosen anziehen ;)
     
  10. wierus

    wierus

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    Beim Octavia 4x4 mit 20cm Bodenfreiheit merkt man nur bei unvernünftig flotter Kurvenfahrt einen Unterschied, das selbe hab ich beim Allroad bemerkt.

    Da liegt der Schwerpunkt eines ML, Q7 oder wie sie alle heißen deutlich höher.

    L
     
  11. #11 clkcabrioman, 19.10.2005
    clkcabrioman

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    Fahrverhalten, hoher Verbrauch... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
    Solche Argumente zählen doch überhaupt nicht für den potentiellen Käufer.
    Es geht um Exklusivität, von mir aus auch angeben,protzen, einfach sich abheben etc.
    Wer solch einen Wagen kauft, der hat noch mindestens drei weitere Fahrzeuge. Das ist für diese Klientel ein Fun-Auto, also "Vernunft" spielt keine Rolle.
    Im übrigen wird der Wagen schon ein akzeptables Fahrverhalten haben. Muß ja nicht für den Rundenrekord auf der Nordschleife reichen, zum "show-off" und cruisen reicht es alle mal.
    :driver
     
  12. #12 Ghostrider, 19.10.2005
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    Wer hat den Allroad mit dem Q-7 verglichen ?
    Der Allroad muß ja wohl mit diesem "Country-Mercedes" verglichen werden. Ging schon beim Golf II in die Hose ...
     
  13. wierus

    wierus

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    @ clkcabrioman:

    Genau! Schön auf den Punkt gebracht! :tup :tup :tup

    L, der schon mal sparen anfängt ;)
     
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