Klimaanlage defekt? Checkliste

Diskutiere Klimaanlage defekt? Checkliste im W124 / S124 Forum im Bereich E-Klasse; Hallöle, ich glaube meine Klimaanlage ist defekt. Jetzt wo´s anfängt warm zu werden, nicht grad erfreulich. Bevor ich aber in die Werkstatt fahre...

  1. masine

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    Hallöle,

    ich glaube meine Klimaanlage ist defekt. Jetzt wo´s anfängt warm zu werden, nicht grad erfreulich. Bevor ich aber in die Werkstatt fahre und den Jungs mit den Dollarzeichen in den Augen um eine Fehleranalyse bitte, wollte ich mich doch gern selbst von den einfachsten (billigsten) Fehlermöglichkeiten absichern. (von wegen Stecker ab, Sicherung und so...)
    Also ich hab mich natürlich auch schon durch Forum gewühlt. Wo die Sicherung ist weiß ich jetzt und auch was von typischen Anschaltgeräuschen des Kompressors hab ich gehört... (höre ich glaube ich keine!)
    ich hätte es trotzdem nochmal gern zusammen in Kurzform eine Checkliste für meine Fehlersuche.
    Was sind die häufigsten Fehler, Woran erkennt man Sie, Wie behebt man Sie?
    Übrigens wurde letzten Sommer erst frisch aufgefüllt.
    ich habe einen W124 300TE Bj. 04.1992
     
  2. #2 Peter. Mench, 16.05.2006
    Peter. Mench

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    Hi,
    überprüf mal, ob die Magnetkupplung am Kompressor schaltet, d. h. ob nicht nur die Keilriemenscheibe. sondern auch die dahinter liegende Scheibe sich dreht.
    Wenn nicht, liegt der Fehler am Druckschalter. Entweder ist der Druckschalter defekt; aber warscheinlicher deutet es auf ein Kältemittelleck hin.
    Wenn bei zu wenig Kältemittel der Druck nicht mehr aufgebaut werden kann, verhindert der Druckschalter, daß der Kompressor anlaufen kann.
    Manchmal findet man die Leckstelle auch optisch. Da, wo Kältemittel austritt, wird auch öl aus dem Kompressor mit nach außen transportiert. das ergibt dann einen Ölfilm um die Leckstelle.
    Häufige Leckstellen sind: Kompressorlager, Verschraubungen (z.B. am Einspritzventil), am Kondensator und an der Trockenpatrone.
    Man kann den Druckschalter mal überbrücken und sehen, ob dann der Kompressor anläuft. Du hast vorne (ich glaube in der linken vorderen Ecke) einen runden Behälter mit einer kleinen runden Sichtscheibe obendrauf. Wenn nach Überbrücken der Kompressor mitläuft, kannst Du in dieser Sichtscheibe sehen, ob noch Kältemittel vorhanden ist.
    Gruß
    Peter
     
  3. #3 Mark-RE2, 17.05.2006
    Mark-RE2

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    Der Druckschalter ist übrigends der, der Senkrecht draufsitzt. Mit einem Durchgangsprüfer kannst du dann erkennen, ob der Druckschalter irgendwann die von dir nebenher überbrückte Leitung unterbricht, dann weist du, es fehlt wohl Kältemittel.

    Erste Aktion:
    Ab zum Klimaspezialisten und Kälte+Kontrastmittel auffüllen lassen.
    Ist das geschehen, abwarten, bis wieder leer ist, dann lässt sich das Leck schnell finden.

    Die Diagnose geht zügig, die sollen da nicht viel Gedöns machen.
    Mit Kontrastmittel auffüllen, darf 50-80€ kosten (ATU Angebot gerade 59€), das Ableuchten sollte Serviceleistung sein.
    Wobei du fürs ableuchten keinen Rep-Auftrag unterschreiben brauchst, Spende in die Kaffekassse sollte für 30 Sekunden Arbeit reichen.

    Merke dir auch, wie lange die Kiste dann nach dem Befüllen läuft.
    Manchmal ist einmal im Jahr auffüllen billiger als die Rep.

    Mfg, Mark
     
  4. masine

    masine

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    DANKESCHÖN die Herren, :)

    Ich werd die Woche mal in alle Ruhe auf Fehlersuche gehen und dann wieder berichten.

    sine
     
Thema: Klimaanlage defekt? Checkliste
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