Knallhart! Crash-Test mit Oldtimer

Diskutiere Knallhart! Crash-Test mit Oldtimer im Automobiles Allerlei Forum im Bereich Rund ums Auto; http://www.bild.de/BILD/auto/2009/09/crashtest-video/oldtimer-gegen-neuwagen.html Das zeigt wie sicher die Fahrzeuge in den ganzen Jahren...

  1. #1 spookie, 21.09.2009
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  2. DylanS

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    Das schaut wirklich krass aus.

    Kommt mir so vor als ob der 2009er Chevie rein optisch mehr demuliert wurde als wenn 2 moderne Autos aufeinander treffen. Vielleicht weil der alte Chevie "weicher" ist als moderne Autos und so mehr "eintaucht"
     
  3. #3 teddy7500, 21.09.2009
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    teddy7500 Moderator

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    Der Neue fährt ja fast durch den Alten durch. 8o
    Sehr heftig, aber ich hätte mit etwas mehr Steifigkeit bei dem alten Modell gerechnet.
     
  4. T_Uwe

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    Ist ja recht Nett anzuschauen aber das ist nicht mal mehr Äpfel mit Birnen verglichen. Sie hätten mal einen Wagen aus den 30´Jahren nehmen sollen.

    Da wäre der Altwagenfahrer zwar auch tot gewesen aber der wäre durch die neue Kiste durch wie ein heisses Messer durch Butter.

    Drum traue keinem Test den Du nicht selber ................ . Na ihr wist was ich meine.
     
  5. #5 Wurzel1966, 21.09.2009
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    Ich kann mich auch noch an einen Crashtest Erinnern in dem ein alter W126er mit den ersten Airbags gegen eine Barriere gefahren wurde und die dabei entstandenen Schäden und Belastungen haben so manchen Neuwagen alt Aussehen lassen.Wurde damals von AutoBild,ADAC und MB durchgeführt.

    Mittleres Video http://video.google.de/videosearch?q=W126+Crashtest&hl=de&emb=0&aq=f#

    Gruß Ingwer :wink:
     
  6. #6 Albrecht5080, 21.09.2009
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    Wenn ich die Wahl hätte würde ich trotzdem den 1959er Chevi bevorzugen, damit kommt man(n) bei den Mädels besser an. ;) :D 8)

    Mich würde einmal interessieren wie diese schweren, großen Ami-Schlachtschiffe der 70er / 80er Jahre (Cadillac Eldorado...etc.) gegen ein heutiges Auto abschneiden würden. ?(
    Bei manchen Modellen kann man ja allein auf die Motorhaube ´nen Smart stellen. =)


    @ Ingwer
    Dazu muss man aber auch sagen das der W126 das erste Auto war das für den Offset-Crash gebaut wurde. :)

    Auch interessant und dazu passend:
    http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY
    8o
    Hätte ich nicht gedacht, ehrlich... :rolleyes:
    (So ein alter Kasten-Volvo gefällt mir trotzdem besser als so eine schw**e rundgelutschte Franzosenkiste. :P )

    Es zeigt sich eben ein deutlicher Fortschritt in Sachen Sicherheit, und das ist auch gut so. :tup


    Gruß Holger
    :driver
     
  7. Emp

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    Sorry, aber der Test ist doch Senf. Ohne bestreiten zu wollen dass die Sicherheit Fortschritte gemacht hat - wie verrostet war denn der 50 Jahre alte Wagen schon? Der war in seinen besten Zeiten sicher auch steifer. Und dass der viel schwerere und damit masseträgere Neue da durch geht wie nix ist wenig verwunderlich... Da kann man ja auch einen Q7 gegen einen Fiat 500 fahren lassen und das Ergebnis skandalisieren. Wobei das die Autobild ja auch schon gemacht hat (oder wars jemand anderes?)... ;-)

    Ein Test mit mehr Praxisrelevanz wäre ganz nett gewesen.
    Z.B. abwrackprämienfinanzierter Toyota Yaris gegen nen alten W202 oder W124. Ich denke die Resultate wären sehr interessant gewesen. ;-)
     
  8. #8 Albrecht5080, 21.09.2009
    Albrecht5080

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    @ Emp
    Täusch Dich da mal nicht. ;)
    Moderne Kleinwagen sind -jemand hat im Forum mal diesen Begriff geprägt- Knautschzonenparasiten.
    Das heißt der Kleine ist so steif ausgelegt das der Große bei einem Aufprall die Energie aufnehmen muss, siehe Smart gegen W220.

    Wobei ich dennoch lieber im W220 gesessen hätte.


    Gruß Holger
    :driver
     
  9. #9 the.only.one, 21.09.2009
    the.only.one

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    Hier ist das Hauptproblem aber zum einen, dass die Querträger nicht auf selber Höhe sind und sich so nicht abstützen können und zum anderen, dass die Crashwand (ich meine die Wand bei Crashtest) für SUVs nicht ausgelegt ist. Das heißt die Fahrzeuge durchdringen diese und stützen sich an der Betonwand dahinter ab. Dadurch werden die Fahrzeuge zu steif ausgelegt.
     
  10. Emp

    Emp

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    Hey Holger,

    Ich wollte garnicht implizieren, dass der 202 oder 124 den Kleinstwagen zusammenknüllt. Ich glaube nur lediglich nicht, dass sich die Sicherheit für die Insassen allzu viel gibt. Und es gibt tatsächlich Leute, die ebensolche für ebenjene Autos abgewrackt haben, weil Neuwagen ja sicherer sind.. Insofern wäre der Test interessant gewesen, 50 Jahre alten Chevys begegne ich im Verkehr (leider) viel seltener. ;)
     
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