Kreuzgelenk Vorderachsantrieb explodiert

Diskutiere Kreuzgelenk Vorderachsantrieb explodiert im W204 / S204 / C204 Forum im Bereich C-Klasse; Moin, Bei meinem C300 4matic ist mir vorhin das Kreuzgelenk vom Getriebe zum Vorderen Rechten Antrieb auseinander geflogen. MB pannenhilfe kam...

  1. Fitch

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    Moin,

    Bei meinem C300 4matic ist mir vorhin das Kreuzgelenk vom Getriebe zum Vorderen Rechten Antrieb auseinander geflogen.

    MB pannenhilfe kam und hat es gleich festgestellt, als wir im HQ auf der Bühne waren.

    Wie kann sowas kaputt gehen?

    Mal sehen was die Werkstatt morgen sagt, was es kostet. Junge Sterne hab ich ja noch.
     
  2. Fitch

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    Sodele,

    1800 Euro kostet dir Reparatur.

    Meine Selbstbeteiligung liegt bei ca. 750 Euro.

    Erklären kann sich selbst der Werkstattmeister nicht wirklich.
     
  3. #3 Bytemaster, 07.06.2019
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    wieviel Kilometer hast Du drauf, das deine Selbsbeteiligung so hoch ist?
     
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    150.000 km gleich 60% Materialkosten
     
  5. #5 Bytemaster, 07.06.2019
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    Hat er auch nen Kulanzantrag gestellt?
     
  6. Fitch

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    Ja. Er sagt das ist Vorraussetzung für junge Sterne .
     
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    So Auto is wieder heile, Eigenanteil 710 Euro.

    Dabei wurde festgestellt, dass der DPF gebrochen ist. Kostet mal eben wieder 1300 Euro.

    Also beim besten Willen, soviele Probleme habe ich mit all meinen Autos nicht gehabt.

    Ich fahr den Scheisshaufen jetzt 1,5 Jahre und habe schon Reparaturen von > 6.000Euro gehabt. Soviel zu Qualität.

    Ja ich weiss, dass mir das bei Audi und co auch passieren kann, ist es aber bisher nicht.

    Für mich wars der erste und letzte Mercedes.
     
  8. #8 conny-r, 11.06.2019
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    Kommt auch auf das Modell an. In 16 Jahren habe ich für meinen 320er SLK noch keine 1000 EUR investiert.
    Wenn er nicht durch Unfall oä Schaden nimmt mache ich mir für die nächsten 20 Jahre keine Sorgen.
     
  9. #9 Bytemaster, 11.06.2019
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    Wie wurde das festgestellt?
     
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    Tja das kann ich die nich sagen, schongarnich nachdem ich im Netz gesehen habe, wie das Teil aussieht.

    Ich dachte erst an reingucken.

    Der Meister ruft mich morgen an, weil er heute schon weg war.

    Das würde aber meinen Schwarzen Auspuff erklären.

    Wie dem auch sei, der DPF fliegt raus und gut.
     
  11. #11 jpebert, 12.06.2019
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    Wenn ich Dir einen Tip geben darf. Vergiss junge Sterne und Co. Einfach nur teuer und m.E. eine form von Dummenfang.
    Eine nagelneue und gute Kardanwelle vom Verteilergetriebe zum VA-Getriebe bekommst Du preiswert zwischen ab 60€. Lass' die 120€ Kosten, die ist schnell selbst eingebaut. Freie Werkstatt-Arbeit nicht mehr als 80€. Macht Kosten von unter 200€. Machst Du es selbst, das Wechseln ist recht einfach, dann bist je nach Materialwahl mit 100€ dabei.
    Beim DPF genauso. Such' die einen gebrauchten und ein paar Passeden neue Schellen von HJS. Meinetwegen gern in freier Werkstatt. Nimmst Du dann die Kosten zusammen, landest Du bei weniger als ein Drittel der Kosten.
     
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    Guten Morgen,

    Danke für die Tipps, jedoch geht es mir nicht ums Geld, sondern einzig um die Tatsache, dass der Daimler so viele Schäden hat.
     
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    Naja, das ist allerdings ungewöhnlich. Ab einer gewissen Laufleistung jedoch normaler "Verschleiß".
     
  14. Fitch

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    Ja ab 300.000 vielleicht.

    Aber nicht bei 150.000 und eben schonmal garnicht bei einem Mercedes.

    Wie gesagt, ich habe schon viele Fabrikate gefahren, aber keiner machte je auch nur annähernd solche Probleme.

    Übrigens macht mein Heckscheibenwischer seit heute, was er will.
    Geht an wenn ER will und auch erst wieder aus wenn ER will. Sicherung gezogen, arschlecken.
     
  15. jpebert

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    Der Scheibenwischermotor ist defekt. Genauer gesagt die Übersetzung im Motor. Hilft nur neu, auch normal.

    Einige Benz laufen tatsächlich 300-500tkm ohne zu murren. Aber, wenn nicht zwischendurch ordentlich gewartet und erneuert, dann sind die auch nur noch zum Wegschmeißen. Meistens geht es bei ~200tkm los oder nach 8-10 Jahren mit größeren Reparaturen. Bei den preiswerteren Modell auch schon sehr viel eher. Richtung 600tkm bis 1 Million geht es nur mit regelmäßiger Überprüfung und Wartung/Reparatur bei jeder Auffälligkeit.
     
  16. Fitch

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    Der Stuhl ist scheckheft gepflegt bei MB.

    Da kann ich einfach von ausgehen, dass der hält.

    Ich bin grade soweit, dass ich einfach ein schönes Herbstfeuer aus der Karre mache.

    Mein Opel Combo, der NIE gewartet wird und 20 Jahre alt ist, hat wrniger Probleme. Umd da hat der KM Zähler schon genullt.
     
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    Du meinst bei dem Combo war die Antriebswelle vom Allradantrieb noch nie kaputt und auch der DPF ist noch OK?
     
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  18. Fitch

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    Quatsch mich nich voll.
     
  19. jpebert

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    Das wahrscheinlich nicht, aber witzig zu lesen und es gibt ja immer mal Pechvögel.

    @Fitch Kann ich verstehen, es nervt unheimlich wenn der Benz nicht hält was er verspricht.
     
  20. playaboy

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    Benz oder nicht bei nem 4 Matic ist der Antriebsstrang halt etwas komplizierter. Trotzdem hätte ich jetzt auch mehr als 150tkm erwartet.
    Wenns dich tröstet die aus München bekommen es mit dem Allrad antrieb auch nicht besser hin, einzig die Ingolstädter haben das im griff.

    Das der DPF gebrochen ist würde ich jetzt nicht einfach so hinnehmen. Kann auch andere Gründe haben warum die endrohre verrußt sind, z.b. Falschluft.
     
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Kreuzgelenk Vorderachsantrieb explodiert

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