Kühlsystem verliert Wasser, A180 Benzin 2012

Den Unterschied zwischen kondens/regenwasser und Kühlmittel sollte man doch riechen/schmecken können!?..fahr doch auf eine Bühne und schau dann nach woher es kommt

 

Naja, wenn der Wärmetauscher durchkorodiert ist, dann ist nichts zu sehen, bis man den ausgebaut hat. Höchsten ein Wasserfleck hinter dem Motor vom Ablauf für Kondenswasser des Wärmetauschers.

 

Moin Moin !!! Also, deinem Video nach handelt es sich meiner Meinung nach definitiv nach Kondenswasser der Klimaanlage - also einem gewollten & physikalisch korrektem Vorgang. Die Klimaanlage, welche ja nun so langsam bei den deutlich angenehmeren Außentemperaturen aktuell häufiger in Funktion ist, kühlt die Umgebungsluft die durch den Gebläsemotor angesaugt wird schlagartig am Verdampfer im Heizungskasten ab, dadurch ändert die Feuchtigkeit (Wasser) aus der Luft ihren Aggregatszustand und wird von gasförmig wieder flüssig. Dieses Wasser sammelt sich tröpfchenweise im Heizungskasten und läuft dann durch Ablaufbohrungen im Heizungskasten und einem Schlauchsystem durch die Bodengruppe nach Außen ab. Man sagt auch, dass die Klimaanlage die Luft trocknet (der Luft die Feuchtigkeit entzieht), darum soll man auch im Winter oder bei beschlagenen Scheiben die Klimaanlage mitlaufen lassen da hierdurch die angelaufenen Scheiben schneller wieder frei werden bzw. nicht wieder beschlagen !!! Je höher die Luftfeuchtigkeit z.B. nach einem Sommerregen, desto größer die Pfützen bzw. der Wasserablauf am Unterboden. Du wirst feststellen, dass der Kühlmittelbehälter unter der Haube vermutlich noch normal gefüllt ist...zur Überprüfung am Behälter den Flüssigkeitsstand mit einem Filzstift (wasserlöslich) markieren, ein paar Tage fahren und dann überprüfen, ob der Kühlmittelstand sich noch unverändert an der Markierung befindet. Der weiteren würde sich das tropfende Wasser am Unterboden glitschig/schmierig anführen und nicht wie Wasser, sollte es sich um Kühlmittel handeln !!!

 

Ist doch Quatsch. Der TE füllt vor jeder Fahrt nach.

 

Sorry - hatte das mit dem Kühlmittel-nachfüllen irgendwie überlesen !!! Nun, dann bleibt nur der Gang in die Werkstatt, mal alle Unterbodenverkleidungen demontieren & vielleicht auch die Teppiche Fahrer/Beifahrerfußraum zur Seite klappen und auf das Kühlsystem abdrücken !!!

 

Die Frage war eher, wieviel füllst Du nach?

Sofern Du spätestens dann nachfüllst, wenn die Kühlmittelwarnleuchte angeht, dann hat der Motor mit Sicherheit keinen Schaden davongetragen. Zumindest keinen Hitzeschaden.

 

Es gibt viele weitere Möglichkeiten als Risse im ZK oder eine verbrannte ZKD.
Ich würde das an Deiner Stelle zunächst in Betracht ziehen.
Wenn Du unbedingt zuerst die ZK/D bestätigt bzw. ausgeschlossen haben möchtest, dann prüfen
- ob Ölfilm auf dem Kühlwasser schwimmt
- CO2 im Kühlwasser vorhanden ist.
Trifft eine der beiden Bedingungen zu .... (dann ist Land unter)

 

Wenn es sich bei deinem Fahrzeug um eine A Klasse aus der Baureihe W176 handelt kann die Feuchtigkeit hinter dem Fahrersitz auch eine andere Ursache haben die nicht mit dem von dir beschriebenen Wasserverlust in Verbindung steht. Bei der Baureihe kommt es sehr oft vor dass die Entlüftungsklappen hinter der hinteren Stoßstange unterhalb der Rückleuchten defekt bzw. undicht sind. Dort tritt dann Wasser ein welches sich bekanntlich hinter dem Fahrersitz sammelt. Dieses Problem ist durch 2 neue Lüftungsklappen zu beseitigen. Kostenpunkt pro Klappe ca. 10 Euro. Ist bei der Baureihe ein bekanntes Problem. Über Google findest Du auch einige Beiträge dazu.