Kupferpaste statt Gewindeöl bei Glühkerzenwechsel und weitere Fragen okay?

Hallo,

bei mir müssen die Glühkerzen gewechselt werden. Habe soweit alles gelesen.

Kann man beim Eindrehen der Neuen es mit Kupfetpaste einschmieren oder muss es das teure spezielle Gewindeöl für Glühkerzen vom Zubehörhandel sein? Ist Kupferpaste schädlich wenn etwas reinfällt in den Motorbereich ins Innere?

Zweitens, das Gewinde des "Glühkerzenlochs" soll ja gerinigt werden. Muss es das teure Reheibal oder Perolbürsten sein oder gibt es da noch einen Geheimtipp?

 

So die Kerzen sind raus. Die Nr. 1 war defekt. Die Gewinde von Nr. 1 und 2 etwas verkokst. Nr. 3 und 4 sauber. Reibahle wäre zur Reinigung sehr gut gewesen. Ich habe einfach mit einem Microfasertuch und einem Drehschrauber es gereinigt. Es hinterlässt zwar Kratzer, ist aber denke ich nicht so schlimm.

Beim Reindrehen am Besten alles ohne Druck. Bei den Kerzen Nr. 1 und 2 musste ich manchmal passen, weil ein sanfter Widerstand, wahrscheinlich vom restlichen Dreck im Gewinde, drin war. Habe solange die Kerzen raus und rein gedreht bis es den Widerstand selbst ohne große Kraft besiegt hat. Drehmomentschlüssel hatte ich nicht. Ich habe die Kerzen nur bis zum Ende reingedreht und dann ganz sanft etwas nachgezogen. Ich würde sagen vielleicht mit 5% von meiner Kraft.

Die Kerzen habe ich vor dem Eindrehen mit Kupferpaste gründlich eingeschmiert. Macht meines Erachtens Sinn. Kupferpasste ist hitzebständig und verhindert das Festbrennen. Wieso man das nicht tuen soll, ist mir ein Rätsel, da ja viele sich über das Abbrechen der Glühkerzen wegen Festbrennen aufregen. Es sieht sicherlich nicht schön aus, wenn da braune "Kacke" zu sehen ist, aber es tut seine Arbeit.

Ich habe es vor ca. 6 Wochen gemacht. Seit dem alles bestens.

 

Eigentlich reinigt sich das Gewindes des Motorblocks von selbst durch das Eindrehen der Glühkerzen. Natürlich ist es immer besser mit Reihable zureinigen. Nur dann landet ja auch das ganze im Motordrin.

Manche reinigen es mit einer Bürste...

Kostet halt alles Geld. Man sagt zwar "...ist doch alles nur einmal..." Irgendwie ist alles nur einmal an einem Auto.

Hatte mal im Netz geschaut, was die Reihable kostet, die spezielle Zange damit man besser rankommt, spezielles Gewindefett, soezielle zwei Bürsten zum reinigen, Drehmomentschlüssel..man ist schnell über 150 Euro los. Nun werden viele sagen, dass es immer noch billiger ist als in einer Werkstatt und co. Stimmt sicherlich.

Ich für mich habe zuvor viel Rostlöser reingespritzt. Dadurch gingen die Kerzen einfacher raus. Natürlich sollte man beim Ausbauen einen Drehmomentschlüssel haben, um einen Bruch zu vermeiden. Ich habe es dennoch mit einer Ratsche gemacht und die Kraft abgeschätzt. Immer wieder geduldig mit sanfter Gewalt versucht die Kerzen zu lösen. Immer wieder nachgesprüht.

Nach dem alles raus war, waren die Verkoksungen im Motorblockgewinde aufgeweit. 70% nahm das Microfasertuch auf. 20% musste ich aus dem Gewinde vorsichtig rauskratzen. 10% blieben übrig. Die 10% waren es wahrscheinlich, dich auch beim Eindrehen etwas Widerstand leisteten. Aber mit vorsichtigem rein und raussrehen ging es doch irgendwann. Einen Gewindeschaden schließe ich aus, wei ich beim Eindrehen der Kerzen keinen Druck ausgeübt habe. Einfach reingedreht. Erst bei der Hälfte der Eindrehung kam etwas Widerstand, was ich auf den restlichen Schmutz zurückführe. Manche machen den Fehler von Anfangen an Druck beim Eindrehen auszuüben. Da kann man wohl schnell das Gewinde beschädigen.

Was ich sagen will ist, mit Profiwerkzwug ist es immer besser, aber ohne geht es auch. Man muss es nur vorsichtig und mit viel Geduld und Vorausdenken tuen.

 

Wenn ich den Platz für eine kleine Hauswerkstadt hätte, wie ein Kumpel von mir, dann würde ich mir sehr vieles zulegen. Aber so istndas nun mal im Leben: Der Eine will und kann nicht und der Andere kann aber will nicht.

Auf jeden Fall werde ich mir einen kleinen Drehmomentschlüssel zulegen.