?l im Schacht des Z?nkerzensteckers

Das scheidet als Ursache eigentlich aus.
Das kann eigentlich nur passieren, wenn die ZK nicht fest im Gewinde gesessen hat.

Also : Neue Zündkerzen einschrauben und im Auge behalten ...

 

wie sah das öl aus, klar und sauber oder alt und verrusst ?

sauberes öl käme vom danebenkippen beim wechsel, altes öl wäre nicht so toll, könnte z.b. aus der ventildeckeldichtung kommen

 

ich kenn jetzt zwar den 180er motor net näher, aber öl findet manchmal die komischsten wege.
ich würde es mal im auge behalten, aber da es anscheinend frischöl war tippe ich mal auf zittrige hände des mechanikers beim einfüllen.
wenn es an der kerze ausgetreten wäre hätte auch altöl vorher austreten und ein kompressions- und damit leistungsverlust auftreten müssen

mfg
chris

 

Hi also ich weiss das es normaler ist das sich dort Wasser gerne sammelt bist du dir 100% sicher das es Öl ist ?
Also wenn es Wasser ist kannst da fast nix gegen tun nur halt die neuern Zündkerzenstecker besorgen ( also wo man die offenen Kontackte nicht mehr sieht )
Aber ansonsten kann ich dir auch nur empfehlen es im Auge zubehalten .
MfG Chester

 

Ich hatte das gleiche Problem mal bei meinem BMW. Bin auch zuerst erschrocken... war dann aber "nur" die Ventildeckeldichtung.

Gruß Mac

 

Das wahrscheinlichste Szenario ist folgendes:

Öl wurde beim Auffüllen danebengeschüttet. Der Mechaniker hat das, welches er gesehen hat, weggewischt. Dabei hat er das in der Zündkerzenmulde übersehen. Als Du die Zündkerze herausgeschraubt hast, hast Du wahrscheinlich das Öl vorher nicht vollständig beseitigt. So ist es dann beim Herausschrauben der Kerze auch an den unteren Teil gelangt.

Grüße
Goldfinger