Läuft nur auf 2 Zylinder Zündkerze und Spule ok...

Diskutiere Läuft nur auf 2 Zylinder Zündkerze und Spule ok... im W202 / S202 Forum im Bereich C-Klasse; Hallo zusammen, meine Freundin fährt einen C200 Bj 1995, auf dem Weg zur Arbeit hat es einen großen "ruckler" getan und sie ist langsam...

  1. #1 Tontaube, 18.01.2016
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    Hallo zusammen,


    meine Freundin fährt einen C200 Bj 1995, auf dem Weg zur Arbeit hat es einen großen "ruckler" getan und sie ist langsam nachhause gefahren. Wir haben dann Ihr Auto auf einen Anhänger geladen und zu mir ins Geschäft, dort haben wir eine Hebebühne.
    Motor laufen lassen, sehr unruhig und immer kurz vor dem ausgehen. Motor abgestartet 2 Zylinder kalt. Zylinder 2 + 3 laufen nicht. Also die Zündkerzen getestet, die Zündkerzen auf Zylinder 2 +3 haben beide nicht funktioniert. Da ich mir nicht vorstellen konnte dass beide auf einmal kaputt gehen hab ich die Kerze von Zylinder 1 auf das Kabel von Zylinder 2 gesteckt und dort hat diese auch nicht funktioniert. Klarer fall dachte ich, Zündspule die Zylinder 2 + 3 befeuert ist defekt. Also wenn ich schon dran bin dann gleich beide Zündspulen getauscht gegen neue. Zündkerzen ebenfalls getauscht. Alles wieder zusammen gebaut, und siehe da! Sie funkitionieren immer noch beide nicht. Zylinder 1 + 4
    problemlos, 2 + 3 kein Mukser. Zündkabel überprüft, diese funktionieren. Also nächster Schritt. Steuergerät der Zündspule, Eventuell Kabelbruch. Stecker vom Kabelbaum der zur Zündspule läuft abgemacht und die Kabel durchgemessen. Der Stecker ist für 17 Pole ausgelegt, 14 sind besetzt. Also die funktionierende Zündspule genommen und angefangen:
    1. Kabel 1. Zündspule (Zylinder 1 + 4) -> 5 Pole im Stecker haben auf das erste Kabel kontakt.
    2. Kabel 1. Zündspule (Zylinder 1 + 4) -> die selben 5 Pole im Stecker haben auf das zweite Kabel kontakt.
    1. Kabel 2. Zündspule (Zylinder 2 + 3) -> die selben 5 Pole im Stecker haben auf das erste Kabel kontakt.
    2. Kabel 2. Zündspule (Zylinder 2 + 3) -> die selben 5 Pole im Stecker haben auf das zweite Kabel kontakt.


    Nun bin ich leider mit meinem Latein am ende. 5 Pole von dem Stecker gehen alle auf jeweils beide Kabel von beiden Zündspulen??


    Ist das normal? Woher wissen die Zündspulen wann diese Schalten müssen ? wieso haben die 2 Käbel wenn beide sowieso gleich angesteuert werden? Laut meinem KFZ-Teile-Händler sind beide Spuhlen Baugleich,
    d.h. alle 4 Käbel für beide Zündspulen werden gleich befeuert? Verwirrendes System... Und vor allem was bitte ist jetzt defekt? Kann ich das Zündspulen-Steuergerät prüfen ? Wenn ja wie ? Einfach tauschen
    auf gut Glück ? Oder liegt es eventuell am Haupt-Steuergerät?


    Das Steuergerät wurde von eine KFZ-Werkstatt ausgelesen, er hat keinen fehler gefunden. Das einzige was angezeigt wurde war Komponente defekt, er wusste aber auch nicht weiter.
    Gibt es einen Schaltplan für die Käbel die mit der Zündung zu tun haben so dass ich die Käbel messen kann?

    Falls ihr noch irgendwelche Daten über das Auto benötigt einfach schreien :)

    Bin über jeder Hife Dankbar!


    Grüße aus dem Schwabenländle


    Im Anhang noch ein paar Fotos, 1. Stecker vom Zündspulen-Steuergerät zu den Spulen, 2. Das Zündspulen-Steuergerät, 3. der Motor :) und 4. der Hauptstecker am Haupt-Steuergerät.
     

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  2. #2 playaboy, 18.01.2016
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    Schau dir den Motorkabelbaum mal genau an das hört sich so an als ob der Porös ist und nen Kurzschluss verursacht.
     
  3. asap2

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    PMS, da tippe ich eher auf das altbekannte Problem bei diesen Steuergeräten. Reparaturbetriebe haben sich nicht umsonst an den Dingern schon eine goldene Nase verdient.

    Gruß,
    asap2
     
  4. #4 Tontaube, 21.01.2016
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    Kabelbaum hab ich überprüft, sieht soweit ok aus.

    @asap2 welches altbekannte Problem ? 8o und welches Steuergerät meinst du ? Das Hauptsteuergerät oder da Teil vor der Zündspule ? (2. oder 4. Foto ?)


    Eines ist mir noch aufgefallen, an dem Stecker am Zündspulen-Steuergerät hat wohl mal jemand am Anschluss Kabel/Stecker rumgebastelt, war Isolierband rumgewickelt, hab es weggemacht aber darunter ist eigentlich alles gut...


    Grüße
     
  5. W202@wetterau

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    Die Leute, die ohne Grund einen Stecker / Kabel mit Gafferband nachisolieren, die werden sich in Grenzen halten!

    Meinste nicht, dass das einen Zweck hatte?

    Und wenns nur den Stecker unter Spannung halten sollte, damit ein Kontaktproblem oder ein Kabelbruch "behoben" wird???
     
  6. #6 Tontaube, 09.02.2016
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    :wink: Also Auto läuft nun wieder, Zündspulen-Steuergerät war defekt. Ein neues gebrauchtes habe ich bei einem Händler mit Garantie und Rückgaberecht für 400€ erstanden. In Diversen Auktionshäusern bekommt man diese auch für 300-350.

    Thema kann zu, ich danke allen die geantwortet haben.

    Grüße Tontaube
     
Thema: Läuft nur auf 2 Zylinder Zündkerze und Spule ok...
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