?ldruck?

Der Öldruck nimmt ja mit der Laufleistung immer ab.
2 - 2.5 bar wären im standgas optimal, aber das schaffen nur neue Motoren
1.5 ist noch ganz ok !

 

Hi,

solange der Öldruck nicht unter 0,5 bar fällt, ist alles OK.

Gruß
mm

 

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Selbst 0,5 bar sind noch in Ordnung, solange bei erhöhter Drehzahl oder Gasstoß der Druck sofort steigt!


Grüß[email protected]

faxe9999

 

Ist klar, aber der Druck im Leerlauf zeigt halt den Motorzustand an. Je höher der Druck, desto besser gepflegt der Motor

 

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Das stimmt überhaupt nicht.
Ich würde zustimmen, wenn jemand sagt: Dem Alter des Motors entsprechend.
Grundsätzlich aber: Im Leerlauf wird kein hoher Öldruck benötigt.
Die Angabe in bar sagt beispielsweise bei einem Motor nur aus, das im Bereich hinter Ölpumpe vor dem Hauptstromfilter dieser Druck anliegt.
Aber von Durchflussmenge ist bei Druck doch gar nicht die Rede, oder?
Das Öl muss nirgendwo fein zerstäubt werden, sondern läuft durch recht große Bohrungen.
Interessant ist der Druck erst unter Last!!

Grüß[email protected]

faxe9999

 

Hallo erst einmal.

Ich habe follgendes Problem:
Vor ca. 3 Wochen habe ich bei meinem 220er CDI Ölwechsel durchführen lassen.
Leider haben die anstatt 5,5 Liter 6,5 Liter nachgefüllt (was ich erst im nach hinnein auf der Rechung
gesehen habe). Da jetzt ein Liter mehr Öl drin war und nach einigen Minuten Warmfahren die Ölanzeige wieder anging hab ich paar Tage später ca. einen Liter Öl wieder abpumpen lassen. Das Problem war beseitigt, dachte ich... Und jetzt seit einer Woche blickt bzw. ertönt die Ölanzeige wieder... und als ich vor kurzem (am Samstag) zu der Werkstatt zum nachprüfen fuhr sagten die mir das eventuell die Ölpumpe kaputt ist und ich die Tage vorbei kommen sollte damit die den Öldruck messen können
Meine Fragen;
könnte es ein verschulden von denen sein da zu viel Öl drin war oder
ist das ein verschleißerscheinung bei einem 2000er BJ mit knapp 120.000Km?

Schöne Grüße aus den bergischen

Benzfreak

 

Es gibt wohl keine Antwort zu meiner Frage...