Leidensgeschichte W211

oh man, ich habe es mir gerade durchgelesen.

Und dann auch noch solche Probleme wenn man im Urlaub ist

Gruß Dirk

 

Das ist schon sehr schade das so viel Fehler gleich auf einmal auftreten. Es sind bestimmt die bekannten Kinderkrankheiten eines Autos welches gerade erst auf den Markt gekommen ist. Ich hoffe mal das Mercedes die Probleme so schnell wie möglich in de Griff bekommt und das es außerdem nur ein bedauerlicher Einzelfall war.

 

Das Auto häte ich vermutlich schon zurückgegeben. Hoffentlich ist das wirklich ein bedauerlicher Einzelfall.

 

Die Leidensgeschichte is ja mehr als ärgerlich, aber so wie das aussieht wird das wohl nicht das letzte Problem gewesen sein....

Ist ja schon das gleiche wie mit jeglicher Software, erst nach zig Patches hat man "fast" keine Probs mehr. Bei Mercedes heißt das MOPF

 

Vor kurzem haben mir die beiden Techniker aus der NL gesagt, das die Probleme seit dem neuen Jahr fast komplett abgestellt sind. Außerdem handelt es sich hier um Elektronik/Software-Defekte. Der 211er klappert nicht, rostet nicht, Achsen, Motor usw. alles ohne Tadel.
Also bewährt sich der schon lange bekannte Grundsatz: Erst ein Jahr reifen lassen und dann zuschlagen. Bei der Komplexität des 211ers trifft das wohl noch mehr zu als bei anderen Fahrzeugen.

 

Hoffe nur das es nun endlich mit den leidlichen Werkstattbesuchen ein Ende hat! Ist schon ne traurige Geschichte.

 

Oh weh oh weh!
Ich kenne auch einige 211er, bei denen Mercedes sich nicht überlegen sollte, ob sie den Stern demontieren und "Daewoo" draufschreiben!
Mag schon sein, daß die alten W211er anfälliger waren als die aktuellen, aber da merkt man mal wieder: wenn jetzt 211er, dann neu vom Werk!
Und die ersten 211er kann DCX fast komplett nachbessern, kenne genug Autos, die mit Elektronikschaden stehen geblieben sind... man man man, wo soll das nur enden mit den Kisten? Wer zahlt denn noch über 40.000 € für nen halbwegs gut ausgestatteten Benz, um anschließend so Probleme zu haben? Wo ist die Langzeittauglichkeit hin?

 

... und als die rausgekommen waren, hat sich jeder über die nachlassende Quali geärgert und gemeint, der W124 wär besser und da davor war der W123 das Ultimo! Man sollte vielleicht noch etwas warten, dann werden die Kisten auch wieder halbwegs ok!
Und DCX sollte endlich mal was draus lernen und die Karren nicht auf Teufel komm raus auf den Markt werfen, wenn sie noch nicht ausgereift genug sind

 

Der Kunde als Betatester. Wird wohl immer mehr kommen in den nächsten Jahren.

 

Der Kunde will es ja nicht anders. z.B. hat das Telefon (Nokia) am meisten Probleme verursacht, aber was soll MB machen? Lange testen und dann passen nur 2 Jahre alte Handys? Die Meckerei wäre genauso groß.
Andere Elektronik-Systeme machen keine Probleme (z.B. SBC), hier eiert der Kunde nicht ständig hinterher.
Aber das mit dem ein Jahr warten war schon IMMER so. Der 123er hatte natürlich keine Elektronik-Defekte, dafür hat er bis Baujahr 1980 gerostet....