Leistungsverlust bei Lastwechsel

Diskutiere Leistungsverlust bei Lastwechsel im AMG Bereich Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Guten Morgen Zusammen, gestern war ja wahrscheinlich für viele Top Wetter in Verbindung mit Top Autofahrten. Ursprünglich auch für mich! Ich habe...

  1. #1 MarcelAMG, 02.04.2013
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    Guten Morgen Zusammen,

    gestern war ja wahrscheinlich für viele Top Wetter in Verbindung mit Top Autofahrten. Ursprünglich auch für mich! Ich habe meinen SL 55amg zwar schon seit März im Umlauf, nur viel konnte ich bisher natürlich nicht fahren. Nun zu meinem "hoffentlich" kleinen Problem:

    Ich war bzw. wollte gestern relativ zügig mal unterwegs sein. Vernünftig wie immer warm fahren (noch aus meinen BMW M Zeiten). Dann mal komplett durchladen! Bei ca. 210km/h hörte das Fahrzeug auf zu beschleunigen. Beim Gas geben hatte ich absolut keinen Schub mehr! Kurz gewartet während der Fahrt und ich hatte wieder volle Leistung! Dann wieder nicht und so weiter und so weiter... Ich hatte das Gefühl, als wenn der Kompressor zwischenzeitlich nicht mitmacht!

    Ich nach Hause gefahren an den PC und gegoogelt... Da kommt immer die Info: NTK Pumpe ständig im Eimer beim 55amg... Es hat wohl auch mal einen hier im Forum getroffen, was ich in der Suche allerdings nicht finden konnte.

    Das Fahrzeug wird wohl heute noch ausgelesen, allerdings mal meine Frage an die Spezies hier, was kann das sein?

    Ich muss hinzufügen, dass ich vor ca. 2-3 Wochen die Zündkerzen hab tauschen lassen (wenn das weiter hilft).

    Für den Fall der Fälle es ist die NTK Pumpe, was kostet sowas?

    Gruss
     
  2. C240T

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    Dumme Frage: Winterreifenlimiter aktiv? Wenns gerade bei 210 ist, dann riechts danach.. ein US-Modell ists ja nicht nehme ich an?
     
  3. #3 MarcelAMG, 02.04.2013
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    Hatte ich auch erst im Kopf und auch nachgeschaut.. Ist nicht aktiv die Begrenzung.
     
  4. #4 MarcelAMG, 08.04.2013
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    Einmal für die Nachwelt!

    Das Problem wurde relativ zügig und schnell behoben. Der Fehlerspeicher wurde ausgelesen und hat relativ häufig einen Fehler festgestellt, dass die NTK Pumpe (Nieder Temperatur Kreislauf Pumpe) nicht immer funktioniert. Es gibt wohl 2 Wasserpumpen im SL (AMG ?) und zwar eine oben liegende und eine unten liegende. Die oben liegende wird um die 450€+ Steuer gehandelt und die unten liegende um die 250€+ Steuer. In meinem Fall war es die unten liegende. Dieses Problem ist allerdings Mercedes bekannt und somit wurde die Pumpe rasch getauscht und siehe da, die volle Leistung + Carlssonupgrade konnte wieder abgerufen werden!

    Somit kann die Saison beginnen :wink:
     
    conny-r gefällt das.
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