Leuchtweitenregulierung defekt ?

Diskutiere Leuchtweitenregulierung defekt ? im 190er Klasse Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Seit einiger Zeit hab ich das Problem, dass bei Fahrten in der Dunkelheit meine Leuchtweitenregulierung spinnt. Das Licht verstellt sich von...

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  1. #1 gavelis, 21.09.2003
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    Seit einiger Zeit hab ich das Problem, dass bei Fahrten in der Dunkelheit meine Leuchtweitenregulierung spinnt. Das Licht verstellt sich von selbst. Die Scheinwerfer sitzen bombenfest, daran kann es nicht liegen. Auch die Stellmotoren schließe ich als Laie mal aus, da grundsätzlich beide Scheinwerfer betroffen sind.

    Das Licht geht während der Fahrt so weit runter, dass ich richtig die L-Form des Lichtkeils erkennen kann. Bei höheren Geschwindigkeiten muss ich dann zwangsläufig vom Gas, da ich sonst nichts mehr erkenne. Und siehe da: wenn ich vom Gas gehe, regelt sich das Licht wieder auf Normaleinstellung.

    Folgende Phänomene treten auch manchmal auf: Regelschalter im Cockpit hat manchmal keine Wirkung. Beim Schalten der Automatik von Rückwärts auf Parken geht das Licht ein wenig höher. Als ich mein Gebläse auf voll gestellt habe, ging das Licht runter?!?!

    Ist der Schalter defekt, oder ist evtl. ein Kabelbruch vorhanden oder was könnte es sonst sein? Und wo könnte man ggf. ein Kabel abziehen, um die Leuchtweitenregulierung auszustellen?

    Vielen Dank im Voraus ;)
     
  2. #2 StefansCLK, 21.09.2003
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  3. #3 opa38, 21.09.2003
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    bei Undichtigkeiten am phneumatischen System bleiben die Scheinwerfer in der tiefsten Stellung stehn.

    Mann stelle sich nur mal vor, wenn sie in der höchsten Stuffe z. B. 3 stehen bleiben würden. :wand

    In den meißten Fällen sind irgendwo Anschlußstücke runtergerutscht oder lose.
    Ich hatte das vor Jahren auch schon mal.
    Die Fehlersuche dauerte damals bei MB noch nicht mal 15min. Hatte in dieser zeit gerade mein Kaffee ausgetrunken. :]

    Gruß opa38
     
  4. #4 gavelis, 22.09.2003
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    Pneu? Man lernt doch immer wieder was dazu. Ich Depp hab wahrscheinlich beim Einbau der weissen Blinker mit Standlicht was falsch gemacht. Werd mir das "Kabel" mit dem komischen Stecker nochmal genauer anschauen.
     
  5. #5 gavelis, 26.09.2003
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    Da bin ich wieder :D

    Also die Stecker sitzen vorne astrein drauf. Ich hab sie testweise runtergemacht, da fielen die Lampen auf die tiefste Stellung, gingen aber wieder hoch, als ich die Stecker wieder draufsteckte.

    Nun hab ich mal wieder in meine Betriebsanleitung geschaut und entdeckte voller Überraschung, dass es beim 190er sogar Modelle mit Niveauregulierung gibt. Als ehem. Astra-Fahrer war ich ja sogar erstaunt über die Bremsenabnutzungslampe ;)

    Aber ich denke, dass mit der Niveauregulierung etwas nicht stimmt. Das würde evtl. auch erklären, warum die Scheinwerfer beim Schalten von Rückwärts auf Parken wieder hoch gehen. Ebenso gehen sie ja auf der Autobahn runter und wenn ich vom Gas gehe wieder hoch...
     
  6. #6 Higgi, 26.09.2003
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    Hast Du denn ne Niveauregulierung??

    Dann müßte vorn links am Zylinderkopf ne Hydraulikpumpe und links daneben ein Hydraulikölbehälter sitzen....
     
  7. #7 gavelis, 27.09.2003
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  8. #8 gavelis, 28.09.2003
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    Meiner hat keine Niveauregulierung, da mir gestern jemand vor Ort gezeigt hat, wo diese Anlage sitzen müsste.
     
  9. #9 Linde, 29.09.2003
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    Hallo erstmals,bin neu in diesem Forum !!!
    Ich habe genau das gleiche Problem mit meinem 190 E.
    Wenn ich auf´m Gas stehe regelt sich das Licht nach unten und ich sehe keine 30m mehr weit. Aber wenn ich vom Gas runtergehe regelt sich das Licht wieder nach oben.
    Möchte auch gern wissen woran das liegt,aber da ich nicht der typische Schrauber bin und das Auto erst eine halbes Jahr habe kenne ich mich da noch nicht so gut aus.
    Werd mich mal informieren an was das liegen kann.
    Falls ich was näheres dazu weiß geb ich gleich bescheid.

    Gruß Linde :-)
     
  10. #10 Linde, 23.10.2003
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    @ gavelis

    Gibts schon was neues !!! Hast den Fehler gefunden?
    Ich bin leider nicht fündig geworden!!
    Ich schließe aber ein Leck im Pneumatikschlauch aus,da sich ja die Scheinwerfen immer auf und ab verstellen. Ich tippe mal auf irgendein Steuergerät. Meine Leuchtweitenregulierung funzt nämlich auch nicht. Da ändert sich gar nichts ob Stufe 1 oder Stufe 3.
    Vielleicht bist ja Du schon ein bisschen schlauer als sich.

    Gruß Linde :]
     
  11. #11 Freesmart, 27.10.2003
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    Ich denke schon, dass es etwas mit der Pneumatik zu tun hat. Vor einigen Jahren hatte ich ein ähnliches Problem (beim 190D): Der Schalter, der für die Kaltlaufeigenschaften zuständig ist, wird über das gleiche Unterdrucksystem angesteuert. Bei mir war damals ein Verbindungsnippel zum Schlauch gebrochen. Allerdings, wenn der Schalter defekt ist, kann es sein, dass bei "Eingeschaltet" oder "Ausgeschaltet" dieses Gerät undicht ist und somit den Rest lahmlegt, der im gleichen Unterdruckkreis hängt. Entweder man hat viel Geduld und ein gutes Gehör, die einzelnen Anschlüsse zu testen, oder die Werkstatt hilft mit gezielter Diagnose.
     
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