Luftmassenmesser beim S203 C320 Bj 2001 anlernen?

Diskutiere Luftmassenmesser beim S203 C320 Bj 2001 anlernen? im W203 / S203 Forum im Bereich C-Klasse; Hallo und guten Tag ! Mein Wagen hat (seit ich einen neuen LMM verbaut habe ) sporadisch Aussetzer beim beschleunigen. :rolleyes: Ansonsten...

  1. Nostep

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    Hallo und guten Tag !

    Mein Wagen hat (seit ich einen neuen LMM verbaut habe ) sporadisch Aussetzer beim beschleunigen. :rolleyes:

    Ansonsten läuft alles rund.....

    Hat jemand eine Idee ob ich beim Austausch des LMM irgendwas tun sollte zum anlernen der Motorsteuerung oder so ?

    Bin für jeden Hinweis dankbar :]
     
  2. C240T

    C240T Moderator

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    Da gibts nichts anzulernen.
    Was für einen LMM hast Du verbaut?
    Mann kann die Selbstanpassung zurücksetzen lassen auf Werksnull, ist besser...muß aber nicht.
    Solltest Du so einen BilligLMM drin haben, ists kein Wunder. Bosch oder Pierburg, etwas anderes würde ich nicht verbauen an so wichtiger Stelle.
     
  3. Nostep

    Nostep

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    Tja.....

    Ist ein Bosch Teil gewesen.

    Ich werde das Problem einfach mal weiter beobachten.

    Könnte ja sein das es sich langsam einpendelt.

    (Die Hoffnung stirbt zuletzt) :wink:
     
  4. #4 Hopsings Vater, 23.08.2008
    Hopsings Vater

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    Hallo Nostep,
    bei mir ist nach Austausch des LMM ein ähnliches Problem aufgetreten. Der Motor stotterte manchmal im Leerlauf, ich hatte dann beim Anfahren (Automatik) das Gefühl , gleich stirbt er ab. MB hat dann beim zweiten Werkstattbesuch den Fehler gefunden: normalerweise sollte das Motormanagement nach Austauch des LMM einen automatischen Reset machen, was bei mir nicht geschehen ist - so die Aussage des Meisters. Die Werstatt hat diesen Reset dann manuell durchgeführt und die Probleme waren behoben
     
  5. C240T

    C240T Moderator

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    @Hopsings Vater:
    das ein autom. Reset stattfindet wäre mir das neueste.
    Im Gegenteil, die Selbstanpassung erkennt die anderen Eingangswerte und arbeitet eben wieder in "entgegengesetzter" Richtung.
    Ein Reset wird hierudrch aber nicht durchgeführt.
    Wie gesagt, es ist sinnvoll beim erneuern des LMM das MSG auf Werksnull zurückzusetzen, aber es ist nicht zwingend notwendig.
     
  6. #6 Hopsings Vater, 23.08.2008
    Hopsings Vater

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    Hallo C240T,
    ich habe das wiedergegeben, was mir der Werkstattmeister damals sagte, jedenfalls waren die Symtome danach verschwunden.
    Gruß Wolfgang
     
  7. brutus

    brutus

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    Hallo zusammen,

    hab da vor einiger Zeit in meiner MB-Werkstatt auch einen neuen LMM in meinen C220CDI 10/2001 bekommen;
    habe aber keine weiteren Probs damit gehabt.

    Was mich aber sehr interessiert ist, und deshalb die Frage an euch. Ich hatte jedenfalls keine Anzeige bzw.
    Fehlermeldung im Display als der LMM kaputt ging bzw. kaputt war. Der Wagen fuhr nur noch 40 - 50 km/h
    und ich wusste nicht warum. ?( ?( ?(

    Die Meister in der/den MB-Werkstätten schauen einen dann nur immer so ungläubig an, als wenn man von
    einem anderen Stern kommt.
    Eine Aussage, warum da keine Fehlermeldung erscheint bleiben sie einem schuldig :sauer: :sauer: :sauer:

    MfG

    Brutus
     
  8. C240T

    C240T Moderator

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    Im KI werden nur sehr wichtige Fehler angezeigt. Wenn jedesmal, wenn ein Fehler im Speicher eingetragen wird auch einer im Ki angezeigt würde, dann wären 70% der Fahrer mit den Nerven am Ende:-)
    Bei den LMM ist es so, dass diese sogenannte Plausibilitätsgrenzen haben, das Steuergerät vergleicht die gemessenen Werte mit anderen, wie Drehzahl, Lastwunsch, Temperatur, Ladedruck etc. Wenn hier die Plausibilitätsgrenze (welche im MSg festgelegt ist) nicht erreicht ist, dann wird kein Fehler gesetzt. je nach Motorversion wird der LMm schnell abgelegt oder auch nicht.
    Mein 240er hatte schon deutlich Leistungsverlust und der LMM war nicht abgelegt damals.

    Der LMM wird m.w. nicht im Ki angezeigt, auch wenn er im Speicher schon abgelegt ist.
     
  9. brutus

    brutus

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    Nun gut !!!! Wenn das so ist, dann ist es eben so :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: !

    Ändern kann ich an dieser Tatsache nichts, obwohl es für mich
    sehr unbefriedigend ist, wenn das Auto plötzlich nur noch
    40 - 50 km/h schnell ist und nicht weiß was los ist und ob ich
    damit trotzdem noch weiterfahren darf.

    Eines ist mir mittlerweile klar geworden. MB hat mit der 203er Serie
    und der letzten E-Klasse jede Menge Imagefedern gelassen!!
    Mit meinen Vorgängerfahrzeugen (W124 und dem 190er) war ich
    wesentlich zufriedener was die Qualität und die Zuverlässigkeit
    betrifft !!!!!!!!!!!!!!
    Ich habe in der letzten Zeit mal das Forum der W203/S203er
    durchgekämmt und mußte mit Erschrecken feststellen, was diese
    Fahrzeuge alles für Schwachstellen haben, von denen ich auch noch
    einige nicht beseitigte in meinem Fahrzeug hab, welche auch nicht so
    einfach zu beseitigen sind. Ich hoffe, dass am besten keine oder nur
    wenige der in diesem Forum erörterten Defekte und Unzulänglichkeiten
    noch auf mich zukommen werden.

    Ich bin bisher ein sehr überzeugter MB-Fahrer gewesen, aber wenn
    ich die Info`s in diesem Forum im Januar 2006 gewußt hätte, dann
    hätte ich wahrscheinlich diesen meinen S203 nicht gekauft, obwohl
    er bis unter den Haarspitzen mit fast allen Sonderausstattungen
    vollgestopft ist und er mir auch super gefällt.

    Übrigens danke für die Info.

    MfG

    Brutus
     
  10. Joerg1

    Joerg1

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    als ehemaliger Leidensgenosse kann ich deine Bedenken nur gut nachvollziehen.
    Mein Fahrzeug war Baujahr 2001, ich habe es nach 4 Jahren Fahrtzeit verkauft, ich war restlos bedient.
    Aus heutiger Sicht war der Verkauf mindestens 3 Jahre zu spät.
    Mein Rat: Lieber ein Ende mit Schrecken als ein Schrecken ohne Ende.
     
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