M156 die gefürchtete Zylinderkopfschraube?

Diskutiere M156 die gefürchtete Zylinderkopfschraube? im AMG Bereich Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Mein 2010 vormopf C63 gehört wahrscheinlich noch zu den Betroffenen Modellen Bis heuer nie Probleme nur Kundendienst und (viele) reifen Nun ca 75k...

  1. #1 cramorra, 22.10.2017
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    Mein 2010 vormopf C63 gehört wahrscheinlich noch zu den Betroffenen Modellen
    Bis heuer nie Probleme nur Kundendienst und (viele) reifen
    Nun ca 75k km
    Weil jetzt 5 Jahre alt hab ich im April die Garantie auslaufen lassen:wand
    Daraufhin das command Problem das bis jetzt noch keiner Lößen könnte, ein kleines Batterieproblem......
    Nix zu sehen bei star Batterie gewechselt aber ab zu springt er nicht an....

    Aber nun hab ich zum ersten Mal kuehlwasserverlust8o
    Ist es was ich denke?.. was als naechstes? Kuehlsystem abdruecken lassen?...
    Kompression messen???
    Stethoskop- was höhere ich?
    Gibt es hier jemand dessen Motor einen Wasserfresser hatte?
     
  2. #2 conny-r, 23.10.2017
    conny-r

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  3. #3 cramorra, 23.10.2017
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    Ich bin mir nicht so sicher dass ein Dichtmittel bei abgefaulter kopfschraube hilft...?
    Ich weiss zwar nicht ab dass das Problem ist deswegen meine frage
    Ich waere besondes interessiert ob jemand weiss wie kulant mercedes nach Ablauf der anschlussgarantie ist?
     
  4. Larse

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    Zur Schraube kann ich nix sagen.
    Zum Thema Kulanz:
    Hatte bei beim C63 EZ 2011 MOPF bei 120.000km einen Riss im Ventildeckel (Ölverlusst). Wahrscheinlich ein Material oder Montagefehler. Kulanz wurde aufgrund des Alters und Laufleistung abgelehnt.

    -Larse
     
  5. DylanS

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    Melde dich im offenem Forum des AMG Owners Club an, stelle dich kurz vor und schreibe dein Problem nieder.
    Dort gibt es sehr fähige User die viel Erfahrung mit den Motoren haben und auch wenn man nett ist gerne helfen.

    Der User "tompen2405" hatte bei seinem C63 das Problem mit den Zylinderkopfschrauben und hat es selbst repariert.
    Fährt jetzt nen E63 als 212er.

    Denke mit hilfe der Leute wirst du das Problem zumindest aufspüren.

    Forum - AMG Owners Club e. V.
     
  6. #6 conny-r, 25.10.2017
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    .
    Wie wärs mit Kompression bzw Druckverlustprüfung.
     
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