Mäßiges Ruckeln bei bestimmter Bremskraft

Hallo,

ich fahre eine C Klasse T Model W205.
Ich habe das Forum nach diesem oder ähnlichen Problem durchlesen. Leider werden im Nachhinein nicht immer die Ursachen und Lösungen preisgegeben.
Auch ist mein Problem anders. Bevor ich in die Werkstatt fahre möchte ich hier nachfragen ob jemand ähnliches hatte und mir weiterhelfen kann.

Ich schildere
- Spürbares Ruckeln beim mäßigen Abbremsen, bei höheren Geschwindigkeiten über 70kmh mehr bei geringer unter 50kmh deutlich weniger.
- Am Lenkrad merkt man das eigentlich nur wenn man das weiß und bewusst darauf Achtet.
- Der Beifahrer merkt das auch nur wenn man ihn darauf aufmerksam macht.
- Beim ganz leichten abbremsen ist nichts zu spüren.
- Wenn ich mäßig auf die Bremse trete kommt das Ruckeln und wenn ich stärker durchtrete ist das weg.
- Bei rasch starken abbremsen merke ich nichts.
- Zwei unterschiedliche Werkstätten vermuteten bei einer kurzen Probefahrt das es von hinten kommt da am Lenker kaum was zu spüren ist.

Wann bemerkte ich das zum ersten mal:
- Jan bis März 2022 mit Winterreifen.
- Im März 2022 auf Sommerreifen gewechselt, das Ruckeln bemerkte ich nicht mehr.
- Im Nov wieder die Winterreifen drauf, Ruckeln ist zurück.
- Heute auf der vorderen Achse Sommerreifen drauf. Dachte im ersten Moment das Ruckeln ist weg. Aber es ist leicht zu spüren, wahrscheinlich nehmen die breiteren Reifen das mehr weg.

Was ist auffällig.
- Bremsen vorne vor August 2021 gewechsel, keine originale aber nicht die Billigsten. 85€ einen Scheibe. Danach keine Auffälligkeiten.
- Bremsen in der Werkstatt (keine Mercedes Werkstatt) auf Bremsenprüftest getestet, gleichmäßige Bremsleistung hinten und vorne beidseitig. Kein ausschlagen des Zeigers.
- Bremsen dennoch hinten auf Verdacht gewechselt da hinten links ein schreckliches Bremsbild mit starken riefen war. Kein Unterschied danach.
- Bremsen beim TÜV nochmals getestet. Beidseitig vorne und hinten keine Auffälligkeiten.


Ich habe das Gefühl das dieses Ruckeln unabhängig von der vorderen Neigung der Fahrzeuges kommt. Mein Bekannter der selbst alles an Autos rep. machte zwar keine Probefahrt aber sprach die Stabi Gestänge an eben dann wenn er sich beim Bremsen neigt.

Ich hoffe auf eurer Hilfe, hatte leider beim letzten Besuch in der Mercedes Vertragswerkstatt in der Nachbarortschaft keine gute Erfahrung gemacht weil man mir einen Sensor berechnen wollte den eine andere 25km weiter weg dann doch auf Garantie wechselte.

Danke vorab und Gruß
Wolfgang

 

Hallo, stimmt.
C220 D , T Model, BJ 2017, Schaltgetriebe.
Das Ruckeln ist unabhängig vom Gang, es ist stärker je höher die Fahrgeschwindigkeit.

 

Hallo jpebert,

Ich selbst kann das nicht und bevor ich da Geld reinstecken möchte ich auch Sucher sein das dies mein Problem löst. 2 Kfz Mechaniker meinen bereits das die hinteren Bremsen das Ruckeln auslösen. Der Austausch hinten kostete mir 460€ und das Problem ist nach wie vor da. Ich überlege mir die Bremsscheiben vermessen zulassen.

Gruß

 

Wo wohnst du, ich in 91325 Adelsdorf.

 

Zu weit, min 140km

 

Ich fahre morgen zur MB Werkstatt. Die sollen eine Probefahrt machen. Hab heute mit denen telefoniert. Nach meiner Beschreibung zufolge gehen die von einer Aufhängung aus die bei unterschiedlichen Bremsneigung mehr oder weniger ruckelt. Eine Scheibenprüfung würde um die 250€ kosten, entfällt schonmal.

 

Tja, kenn mich da nicht aus aber habe dbzgl ein feines Gespür. Ich meld mich morgen.

 

250€ nur für Bremsscheiben prüfen. So ist halt Mercedes...

 

Also ich war heute Nachmittag in der Mercedes Werkstatt. Während der Probefahrt ging er von den Bremsscheiben vorne aus. Auf dem Bremsenprüfstand danach hatten die hinteren Bremsen kaum Ausschlag bei ca 1 - 3% Anzeige. Bei den vorderen Bremsen schlug die Nadel etwas mehr aus bei ca 3 - 8%. Das wiederum beweist seinen Verdacht meinte er. Dann auf der Bühne schauten die vorderen Scheiben nicht so toll aus, kaum Riefen aber ein Rostrand oben. Das Auto wurde die letzten zwei Wochen Teile Tagelang stehen gelassen. Die Achsen, Querlenker und Aufhängungen sind auch i.o. Er meine das meine Reifenprofiel noch leichtes Sägezahnmuster aufweisen, ok man könnte beim drüberstreichen in Fahrtrichtung sagen das man an der jeweils vorderen Profielrand etwas spürt. Aber meiner Erfahrung nach spürt und hört man ein Sägezahn schon beim Rollern. Abschließend sagte er das er mit dem Bremsenwechsel für 825€ anfangen würde und wenn nicht weg ist die Reifen austauschen...

Langsam glaube ich doch das es an den Bremsen liegt auch wenn die optisch nicht so schlecht aussehen und erst ca 20.000km runter haben.

 

Hallo,

also nachdem mein Bekannter die vorderen Bremsen zerlegte alles reinigte (es war sehr viel Fett überall) und wieder zusammen baute gab es keinerlei Verbesserungen. Die Scheiben hatten kaum Abnutzung, die Marke war zu erkennen. Reifen auch nochmal gewechselt, Audifelgen passen vom LK (!), Ruckelt noch.

Kurzum, Bremsen widerwillig und mit einer Träne gewechselt da die erst max 16000 bis 20000km Laufleistung hatten. Siehe da, dass Ruckeln ist weg. Es lag also doch an Scheibe oder Belege.

Gruß
Wolfgang