Me(h)rcedes LKW's

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  1. #1 elTorito, 05.08.2003
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    Hab gerade mal auf Mercedes-Benz Deutschland - Personenwagen so die LKW's angeguckt, ist ja erstaunlich was die mittlerweile so an Technik mit sich schleppen. 8o

    Da gabs dann auch noch ein e-Fahrertraining für LKW Fahrer, bin die Sache mal durchgegangen. :tup

    Was ich allerdings immer noch nicht gecheckt habe, ist warum muss man die LKW Motoren Warm laufen lassen ?

    Hier mal der Link dazu, vielleicht auch interessant für Transportunternehmer da die dort auch ein Existenzgründer Seminar für Transportunternehmer anbieten :tup :tup

    Hab ich gefunden als ich mal guckte was für Jobs die so anbieten ;)

    Mercedes-Benz Deutschland - Personenwagen
     
  2. #2 Atze C280, 05.08.2003
    Atze C280

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    Die schreiben "warm Fahren im mittleren Grehzahlbereich" ;)

    Ist wie beim PKW. Nicht gleich rein ins Auto und voll aufs Gas.
    Der Motor soll schließlich länger halten :]

    Wenn ein LKW nach dem Starten nicht gleich losfährt, ist meist der Betriebsdruck der Bremse zu niedrig.

    Federspeicher machen nicht auf, man kann gar net losfahren.
    Teilweise kann man nicht mal die Kupplung treten und der Luftsitz bleibt auch unten :sauer:

    Ist aber meist bei älteren Brummis der Fall.
    Ich kann meinen am Freitag Abend beladen in die Halle stellen und am Montag früh ohne "Aufpumpen" losfahren :tup
     
  3. #3 CeeJay23, 05.08.2003
    CeeJay23

    CeeJay23 Guest

    toll ist es wenn du zu deinem unimog kommst und er nach jeder nacht komplett drucklos ist...ich sage nur abschaltdruck von 16bar

    und dann soll man auch noch auf niedrige drehzahlen achten :wand
     
  4. Gregor

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    Ich hab in der Fahrschule gelernt gleich nach dem Starten die Leerlaufdrehzahl rauf drehen ! ( beim 1726 ) und dann wenn ich einwenig gefahren bin wieder runter drehen ! so ca. nach 2 km ... :)) ( na ja ich würd länger fahren aber da sagt der Fahrleher immer ich solls runter drehen ! ) :P
     
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