Mehrere, unterschiedliche Fehlermeldungen nach Batteriewechsel

Diskutiere Mehrere, unterschiedliche Fehlermeldungen nach Batteriewechsel im AMG Bereich Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Guten Tag zusammen Habe einen W220, S55AMG, 1.Inv. 1.1.2004, mit 150tkm vor ca. 10 Monaten in DE gekauft. Ich lebe im Süden Frankreichs. Vor etwa...

  1. #1 Chris85, 25.12.2019
    Chris85

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    Guten Tag zusammen

    Habe einen W220, S55AMG, 1.Inv. 1.1.2004, mit 150tkm vor ca. 10 Monaten in DE gekauft. Ich lebe im Süden Frankreichs.
    Vor etwa vier Wochen musste ich die Batterie tauschen. An diesem Tag ging alles gut.
    Am Tag danach kamen einige Fehlermeldungen wie "Anzeige defekt, zur Werkstatt fahren" und er lief meistens nur noch im Notlauf. Auch die manuelle Schaltung geht nicht. Die Anzeige in welchem Modus das Getriebe ist geht auch nicht. Manchmal startete er überhaupt nicht, weil er nicht verstanden hat, dass der Schalthebel auf "P" ist. Manchmal dauert es ein paar Stunden, manchmal einen Tag, manchmal zwei Tage, dann springt er wieder an. Allerdings kann ich ihn dann nicht abschalten und wieder starten, sonst muss ich wieder warten. An einigen Tagen fuhr er ganz normal (nur im Notlauf, 2.ter Gang), konnte aber mehrmals gestartet werden.
    Manchmal hat es gar keine Fehlermeldungen, manchmal ganz viele. So wie "Rücklicht li" , obwohl das wunderbar funktioniert usw.
    Es wechselt ständig. Als ich bei "Feu Vert", da hab ich die Batterie wechseln lassen, vorgesprochen habe, sagten die, das interessiere sie nicht und das hätte nichts mit dem Batteriewechsel zu tun.
    Habe dann eine Meldung an den Kundenservice gesendet, welcher sich nach zwei Wochen gemeldet hat, sie hätten die Nachricht an den Eigentümer der Filiale weiter geleitet. Bis jetzt kam noch nichts von denen.
    Ein Mechaniker sagte, man müsse das Getriebeöl wechseln, ich tippe aber eher auf etwas elektrisches oder Wackelkontakt.

    Hat jemand eine Ahnung an was das liegen kann?

    Habe gedacht, es könnte die Sicherung der Getriebesteuerung sein. Aber ich weiss nicht wo die ist. Gemäss diesem Plan müsste es die Nr. 37 sein:
    motor-talk.de/forum/aktion/attchment.html?attachmentld=717385
    Aber die Nr. 37 ist hier gar nicht eingezeichnet. Weiss jemand welche Sicherung das ist?

    Hat jemand noch eine besser Idee an was das liegen könnte?
    Bin froh um jeden Hinweis. Besten Dank

    Frohe Weihnachten
    Chris
     
  2. Tewego

    Tewego Moderator

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    Hallo,

    ich :verschieb das mal in denAMG Breich.
     
  3. #3 Wurzel1966, 26.12.2019
    Wurzel1966

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    Moin
    Zu erst sollte mal der Fehlerspeicher ordentlich Ausgelesen werden ( auf aktuelle Fehler).

    Die Bordelektronik reagiert sehr empfindlich auf Unterspannung und verursacht die kurrioseste Fehler.
    Daher mal prüfen ob die Anschlüsse an der Batterie korrekt befestigt sind ( wäre nicht der erste, bei dem die Anschlüsse nicht korrekt befestigt wurden).
    Danach mal die Bordnetz Spannung im Ruhezustand und unter Last prüfen. Danach Ladespannung prüfen.

    Möglich wären hier eine defekte Lichtmaschine und oder eine defekte Batterie ( diese kann auch überaltert/defekt sein).
    Auch eine falsche Batterie wäre möglich ( es gibt unterschiede was die Kapazität betrifft).

    Am wichtigsten ist jedoch erstmal das Auslesen mit einer geeigneten Software und das ist die Stardiagnose.

    Gruß Ingwer
     
  4. #4 Chris85, 26.12.2019
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    Danke für die Antwort Ingwer. Ja ich habe einen Termin in der Garage am 31.12. um eine Diagnose zu machen.
    Nur im Moment startet er gar nicht, und das schon seit 3 Tagen. Also das heisst, im Moment kann ich nicht mal dahin fahren. Die Anschlüsse an der Batterie sind auf jeden Fall gut. Habe schon mehrmals das Reset probiert, ohne Fenster und Steuerrad, bis anhin erfolglos. Manchmal ändern sich die Fehlermeldungen, aber er bleibt im Notlauf.
    Also wenn er läuft bis am 31.12., werde ich diese Diagnose in der Garage machen lassen. Selber eine durchzuführen, dafür müsste ich zuerst das entsprechende Gerät bestellen.
    Um die Bordnetz Spannung im Ruhezustand und unter Last zu prüfen braucht man welches Gerät?
     
  5. DylanS

    DylanS

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    Hi,

    So wie du es schreibst hat dein Wählhebelmodul wie Problem.

    Ist ein bekanntes Problem beim 220er.
    Das Wählhebelmodul sendet dem Kombiinstrument und weiteren Steuergeräten die gewählte Getriebestufe. Wenn das nicht mehr geschieht bleibt das Getriebe in dem Gang welcher gerade drin ist und der Wählhebel lässt sich nicht mehr auf „P“ drücken bei laufendem Motor. D, N und R geht. Auf N sollte er sich immer starten lassen. Die Anzeige im Kombi ist leer. Manuell schalten am Wählhebel oder Lenkradwippen(Tasten) ist auch nicht möglich.
    Ein neues Wählhebelmodul kostet bei Mercedes knapp über 700€ plus Arbeit.
    Ne Reparatur bei bekannten Firmen rund 300€ mit zwei Jahren Gewährleistung.

    Der Fehlerspeicher sollte aber mehr dazu sagen.

    Grüße
     
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