Mein erster Mercedes - für 1.500 Euro

Erstmal Glückwunsch fürs neue Auto...
1500€ für des baujahr, km, und zustand, ist geschenkt...

Für deine fragen wegam Fahrwerk kann ich dir nichts sagen.....du darfst aber nich viel erwarten....is kein sportwagen.

Viel spaß damit.

Gruß

 

Top Preis, dafür kriegt man auf dem freien Markt gerademal einen 190er in nicht bestem Zustand.

Typische Reparaturen gibts nicht, kommt immer drauf an wie er behandelt wurde. Du kannst Dir auf jeden Fall den teuren Service sparen bei der km-Laufleistung, da fragt niemand danach. Ölwechsel jährlich, Bremsen zeigen vorne an wenn sie verschlissen sind, jedoch auch da öfters mal checken lassen. Das Wartungsheft gibt Hinweise was wann fällig ist, gutes Hilfsmittel.

Bei 60 tsd die Kopfdichtung, das ist verdammt früh. Aber sei froh, da is nun Ruhe.

Fahrwerk preisgünstig kaufen bei ebay, tue es bitte nicht, hol Dir kein noname Zeug. Du willst richtig tief und hart? H&R CupKit 60/40, mir persönlich viel zu hart. Oder das Bilstein B12 Kit, auch sehr hart.

Die Lenkung wird nie besser, kannst Dir höchstens so ein kleines Raid Silberpfeil Lenkrad reinmachen, gibt vielleicht mehr Handlichkeit, wird aber niemals die Behäbigkeit des Wagens ganz wegnehmen. Und wie der Vorredner schon sagte: ein Rennwunder ist er nicht, und die Spritverbrauchsangaben aller User gehen von 7,5 bis 12 Liter, breit gefächert, kommt immer auf den Wagen selber drauf an.

 

Hallo, Frank!

Glückwunsch zum Schnäppchen!

Etwas mehr Feedback beim Fahren, ohne zu viel investieren zu müssen, bekommst Du, indem Du Breitreifen auf größeren Felgen montierst.
Im Falle des C180 (Fahrzeuggewicht) sollten 205er Reifen auf 16-Zoll ausreichen. Noch einen Tick besser wären 225er auf 17 Zoll, dann wird es aber nicht mehr so günstig und der Motor muß spürbar mehr gegen Reibung und Trägheit ankämpfen.
Mit anderem Fahrwerk machst Du den Wagen nur unnötig hart. Die Lenkübersetzung und Fahrwerksgeometrie erlauben einfach keinen allzu sportlichen Charakter.

Gruß,
A.R.B.

 

Oder das Auto geniessen, alles Geld nicht investieren sondern sparen. Und dann in ein zwei Jahren Dir ein Auto kaufen, was allen Ansprüchen genügt.

Einen 95er C würde ich nicht "kaputt-tunen". Den würde ich im Originalzustand erhalten. Dann gibt es mit dem Fahrzeug keine Probleme.

Ciao ciao olii

 

So isses, nimm ihn so wie er ist.

Klar kannst Du Breitreifen mit mega-Felgen draufziehen, kostet aber ein Vielfaches des Anschaffungspreis. Und hinterläßt einen komischen Beigeschmack. Macht nicht schneller (eher langsamer). Warum könnte ein junger Mann sowas brauchen ?

Kauf Dir lieber ein paar coole Klamotten.

Zum Tunen lieber nen Golf, der ist eh schon unbequemer, ich zahl Dir 2000.- für den Opa-Benz.

 

Da würde glatt eine Versteigerung draus werden...und ich würde mitgehen.

 

Mit einem Sportfahrwerk (Federn und Dämpfer) und Reifen mit niedrigerem Querschnitt z.B. 225/45 R17 lässt sich das Fahrverhalten erheblich verbessern, nätürlich wird aber das Fahrzeug dadurch härter.

 

Er fragt nach Änderungen, nicht dem Sinn oder Unsinn von Tuning, bleibt doch einfach beim Thema und vermiest es nicht wie immer nur weil einige hier auf Original stehen und andere eben nicht.

 

Du erwartest allen Ernstes bei einem 12 Jahre alten Fahrzeug noch Kulanz?

Da geht sicher gar nichts mehr. Weiteres siehe Suchfunktion.

 

Dann lass ihn am besten, so wie er ist. Sonst sieht der so bengelhaft verhunzt aus.

Holz = Rentner, was für ein Unsinn. Wenn ich das schon immer höre ...

 

Mit anderen Stoßdämpfern (Original Sport oder Zubehör) lässt sich das Fahrverhalten auch etwas verbessern und er sieht noch original aus.

 

Dann pump Deine Reifen auf 3Bar, das macht einen Unterschied. Was die Reifen dann schneller abnutzt, sparst Du durch Original-Fahrwerk wieder ein.

Der Jaguar von meinem Bruder hat großflächig Wurzelholz .


*****voll geil*******


Stimmt aber, von 20-25j war mein Bett aus Plastik im Studentenwohnheim.
Heute nur Holz.

Das schöne Holz hat mir das zufriedene Lächeln beim ersten Einstieg in meinen
gezaubert. Hoffentlich hört diese schöne Marke nie damit auf! Das wäre ein
Abrutsch in Richtung Golf-Klasse.

Mein Wohnzimmer ist übrigens nicht in "Gelsenkirchner Barock".

 

http://de.wikipedia.org/wiki/Gelsenkirchener_Barock

 

Hallo finepixler

Erstmal Glückwunsch zu Deinem Auto.

Frage: Wann war die EZ?
Oder besser gesagt: Hat er noch eckige oder schon die abgerundeten Schalter im Innenraum?

Die Kilomter sind für das Alter OK, und am Preis gibt es NICHTS auszusetzen.

Ich schließe mich an:
Das Fahrwerk ist nun mal so weich, dafür ist es ein Mercedes, der ist nun mal auf Komfort ausgelegt.
Und bitte:
NICHTS am Motor rumbasteln!!!
Chip, Sportlufi...>>>Es bringt NICHTS , außer weniger Geld in Deinem Portemonnaie.
122 PS sollten auch reichen...

Autobild schreibt viel, aber das stimmt nicht so ganz.
Kulanz gibt es bis 8 Jahre, so hat mir das meine NL erklärt.
Roststellen:
-unter den Türgummis
-Kofferraumleiste links
-Kofferraumschloss

Reparaturen:
Kann man pauschal nicht sagen, aber die Lenkmechanik ist beim W202 öfters anfällig (Traggelenke, Spurstangenkopf).


Gruß Holger

 

Hallo, finepixler!

Ich würde sagen, W202-typisch sind einige Schwachstellen bekannt, wie sie auch beim W210 auftreten, z.B. unter den Türgummis, an der Heckklappe usw.
Die Suchfunktion ist hierbei äußerst hilfreich.

Rost warum nicht!? K?se hat doch auch L?cher!
Rost auf Kulanz - Vorraussetzungen
usw.

Ich würde einfach bei DC ´mal nachschauen lassen.
Falls nichts rostet, vorsichtshalber die Schwachstellen (z.B. unter den Türgummis) einwachsen lassen. So etwas kann Ärger ersparen. Aufgrund des Alters ist wohl "wenig" Kulanz zu erwarten. Aber ich würde sagen, bei dem Kaufpreis ist wohl etwas Rostentfernung kein finanzielles Problem, oder?

Das ist wahrscheinlich nicht ganz ernst gemeint. So etwas empfielt sich eher bei Breitreifen (mit hohem Tragfähigkeitsindex) und auch bei hoher Zuladung, denn "normale" schmale Reifen wölben sich dann zu stark in der Lauffläche, was zu deutlichem Haftungsverlust führt - gerade bei Regen und niedrigen Temperaturen!

Gruß,
A.R.B.

EDIT: Ups, war ein bißchen zu langsam; Türgummis hatten wir nun schon...

 

Erstmal Glückwunsch zu deinem Schnäppchen.

Ja, ist imho bei Fahrzeugen ab Mitte/Ende 1999 so. Allerdings auch nur bei Durchrostung von Innen nach Außen.

Wegen der runden Schalter: Schau dir mal bei dem hier die Taster der FH bzw. Verriegelung an: Klick
Das wäre dann einer mit Modellpflege ab '95. Vorher waren die Schalter eckiger.