Mercedes schafft Neuwagengarantie ab!

Für alle die es noch nicht wußten, wie die meisten Deutschen Hersteller gibt Mercedes auf seine Fahrzeuge keine Neuwagengarantie mehr.

Es gibt nur noch die gesetzliche Gewährleistung und Kulanz. Also werden Schäden noch praktisch 1/2 Jahr ohne Diskussion und Kulanzantrag übernommen. Danach??????

Nachzulesen unter anderem beim AVD unter HS Elektronik GmbH & Co. KG - Chiptuning - Leistungssteigerung & Drehmomentsteigerung für mehr als 1500 Kraftfahrzeugtypen durch CHIPTUNING

Ich bei unserer Niederlassung gewesen und prompt die Auskunft bekommen "Natürlich gibt es noch Garantie"

Entweder geben diese hoch kompetenten Verkäufer wissentlich eine falsche Auskunft oder, was noch schlimmer wäre, sie kennen den Unterschied zwischen Gewährleistung und Kulanz nicht.

Insgesamt wird dies nicht den Neuwagenverkauf ankurbeln wenn den meisten Leuten erstmal die Bedeutung klar wird.

Da kauf ich mir lieber einen gebrauchten mit Garantie als einen neuen ohne.

Was meint Ihr dazu?

Gruss

Holger

 

Tja und genau das ist das Problem. Die bisherige Neuwagengarantie war eine Werksgarantie. Alle Kosten im Schadens-/Garantiefall wurden vom Werk getragen. Jetzt muß sich der Käufer wirklich an den Händler wenden, mit der besagten Beweislastumkehr nach 6 Monaten. Und bei Mercedes war beim Neuwagenkauf bis jetzt immer das Werk der Vertragspartner und nicht der Händler. Dieser hat immer nur vermittelt, aber vielleicht ist das jetzt auch geändert worden. Tatsächlich unterscheiden sich Gewährleistung und Garantie darin wer die Kosten ab dem 7 Monat trägt. Der Käufer oder das Werk. Der Händler wird immer versuchen nichts zu bezahlen und auf das Sachmangelrecht verweisen.

Doch genau das heißt Garantie. Ein versprechen das ein Fahrzeug während der Garantiezeit fehlerfrei funktioniert. Im Gegesatz zur gesetzlichen Gewährleistung. Die verspricht nur das das Fahrzeug bei Übergabe fehlerfrei ist.
Und wenn ich auf ein Fahrzeug 2 Garantie ohne Kilometerbegrenzung habe wurde bisher auch der Klimakompressor in dieser Zeit ohne Diskussion getauscht.

Ein gebrauchter mit Garantie hat nicht den selben Status wie die gesetzliche Gewährleistung beim Neuwagenkauf, wobei die Gewährleistung für Gebrauchte nur 1 Jahr beträgt. Übrigens unterscheidet der Gesetzgeber nicht zwischen Neu und Gebraucht ausser durch die Halbierung der Gewährleistung.
Die Gebrauchtwagengarantie ist wiederum wie die Neuwagengarantie ein Versprechen, das hier meistens über eine Reparaturversicherung gegeben wird, die der Kunde mitbezahlt, das das Fahrzeug in der Garatiezeit fehlerfrei funktioniert und die ich bei meinem Fahrzeug mehrfach in Anspruch genommen habe. Der Händler oder die gesetzliche Gewährleistung hatte damit absolut überhaupt nichts zu tun.

Bernhard, leider interpretierst du die Begriffe völlig falsch. Die rechtlichen Änderungen sind erheblich.

Gruss

Holger

 

@Zuppelklaus

Guter Einwand. Dann ist man, falls das Werk nicht einspringt, ziemlich angeschmiert.

Zu Zeiten der Werksgarantie, Gott hab sie selig, war auch das bisher kein Problem.

Gruß

Holger

 

@AchimII

Weitere gute Frage. Bei der Werksgarantie war auch dies kein Problem, sie galt ab der Erstzulassung auch nach dem Weiterverkauf bis zum Ablauf.

Verkaufst du im Moment als Privatmann, nach sagen wir mal 9 Monaten, deinen Neuwagen mußt du meines Wissens die Gewährleistung gegenüber dem Privatkäufer ausschließen, sonst stehts du in der Gewährleistung gegenüber deinem Käufer statt deines Händlers und kannst nicht mal auf die Werksgarantie verweisen. Denn die gibt es ja nicht mehr. Wenn überhaupt noch Kulanz für deinen Käufer, zusammen mit der Bettelei und den Anträgen ans Werk usw.

Spassig was?

Gruss

Holger

 

@bv33

Kann schon sein das sich das mit dem Vertragspartner - jetzt Händler früher Werk- aufgrund der Neuregelung geändert hat. Bei anderen Marken war auch meines Wissens schon früher immer der Händler der Vertragspartner. Bei Mercedes nicht, hier gab es ja auch den Gebietsschutz. Man war vor der EU Neuregelung so gut wie gar nicht in der Lage woanders einen Mercedes Neuwagen zu kaufen als an seinem Wohnort. Auch heute gibt es da intern noch Ausgleichszahlungen von denen der Kunde aber nichts mitbekommt.

Die Sache mit der Beweislastumkehr muß dort auch nicht stehen. Steht ja im Gesetz, genau wie das die Ansprüche beim Verkäufer/Händler geltend gemacht werden müssen.

Beim Eigentumswechsel bin ich mir aber auch nicht 100% sicher wie der Sachverhalt ist. Andererseits was bedeutet die Aussage.

Deine Ansprüche an den Händler oder die deines Käufers an deinen Händler? mit dem er gar keinen Vertrag hat? oder an dich der hoffentlich die Gewährleistung ausgeschlossen hat bei Privatverkauf?

Fragen über Fragen die erst richtig bewußt werden wenn es soweit ist und über die man sich solange es Garantie gab keinen Kopf machen mußte.

Wie man sieht hat sich die Rechtslage für den Neuwagenkäufer nicht gerade vereinfacht.

Vielleicht regelt Mercedes auch alles ohne Probleme auf Kulanz. Wer weiß?

Ich für meinen Teil habe lieber alles schriftlich als auf Kulanz angewiesen zu sein.

Wenn du alles genau wissen willst erkundige dich doch mal bei den Automobilclubs (siehe Link oben) oder bei der Verbraucherzentrale.

Gruss

Holger

 

Bemerkenswert ist meines Erachtens vor allem, das dies alles mehr oder weniger heimlich passiert und die ausländischen Hersteller, oder auch Opel, weiter Garantie geben. Und warum wird im Ausland weiter Garantie auf einen Mercedes gegeben?

Geht es wieder mal nach dem Motto "Mit dem deutschen Michel kann mans ja machen, der kauft trotzdem einen Benz" oder wie?

Fragt man sich "Was hat sich Mercedes dabei gedacht?"

Ein Grund war sicherlich das man bei der Garantie keinen Kunden zwingen konnte nur in eine DC Werkstatt zu fahren, bei der Gewährleistung schon.

Aber ist das den guten Ruf wehrt. Haben wirklich im letzten Jahr so viele Neuwagenkäufer ihre Garantieansprüche über andere als DC Werkstätten geltend gemacht?

Gruß

Holger

 

Laut neuem EU Recht darf niemand gezwungen werden in eine bestimmte Werkstatt zu gehen, auch nicht für die Wartung.

Ich konnte meine DC Gebrauchtwagengarantie z. B. ohne Probleme auch bei der Werkstatt meines Vertrauens in Anspruch nehmen, ohne irgend eine Diskussion mit DC.

Für die gesetzliche Gewährleistung muß aber immer der (Vertrags-) Händler eintreten. Dadurch hat man sozusagen per Gesetz und Streichung der Garantie wieder die Bindung an die Vertragswerkstatt hinbekommen und die EU Regelung ausgehebelt.

Gar nicht so dumm was?

Gruß

Holger

 

@bv33

genau in eine beliebige Mercedes Werkstatt.

Die vertragliche Einschränkung der Garantie auf die Reparatur nur in einer Vertragswerkstatt wurde von der EU aufgehoben. Etwaige Klauseln in den Verträgen sind ungültig.

Und das ist der Trick. Da Gewährleistungsansprüche per Gesetz an den Verkäufer gebunden sind kann sich DC großzügig zeigen und diese freiwillig auf alle Vertragswerkstätten erweitern, was diesen Umsatz bringt und dazu führt das sie ihre Stundensätze nicht senken müssen um mit freien Werkstätten konkurieren zu können.

Die Geschichte mit den Wartungsverträgen ist nicht neu, wird meistens bei Firmenleasing als rundum sorglos Paket mitgekauft, gehört meines Erachtens aber auch zu dem großen Plan letztendlich Kosten die eigentlich unter die alte Garantie fallen würden teilweise auf den Kunden abzuwälzen indem man so einen Vertrag mitverkauft. Soll nun auch bei Privatkunden an den Mann gebracht werden da hier natürlich immer eine DC Werkstatt aufgesucht werden muß.

Du schreibst immer von früher, aber da war ja eben alles noch ganz anders und diverse Einschränkungen zulässig und man hatte dann aber auch ohne wenn und aber bei DC Garantie.

Letztendlich dienen diese Änderungen dazu die eigenen Pfründe zu sichern und Umsatzeinbußen bei den eigenen Händlern zu vermeiden und um zu verhindern das es für uns Kunden letztlich billiger wird.

Hoffentlich geht der Schuß nicht nach hinten los.

In diesem Sinne

Gruß

Holger