Mercedes SLK 200 Kompressor R171 Motor-Optimierung & Chiptuning

Diskutiere Mercedes SLK 200 Kompressor R171 Motor-Optimierung & Chiptuning im Anbauteile, Tuning, Felgen und Reifen Forum im Bereich Technik und Zubehör; Hallo, ich wollte mal fragen ob irgendjemand hiermit schon Erfahrungen hat, oder ob mir jemand sagen kann, ob das wirklich seriös ist und nichts...

  1. #1 TheExpendable, 21.12.2016
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    Hallo,

    ich wollte mal fragen ob irgendjemand hiermit schon Erfahrungen hat, oder ob mir jemand sagen kann, ob das wirklich seriös ist und nichts irgendwie kaputt gemacht wird oder so:

    1. Motor-Optimierung

    2. Chiptuning

    Ich selber hab davon leider keine Ahnung, aber bin da zufällig drüber gestolpert. Bin für jede Hilfe dankbar. Allen die das lesen schon mal schöne Feiertage.
     
  2. #2 Ghostrider, 21.12.2016
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    Oder so : Warum hast Du Dir nicht gleich das Fahrzeug mit der Leistung angeschafft was Du eigentlich möchtest ?
     
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  3. #3 TheExpendable, 21.12.2016
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    Weil ich durch einen Verwandten günstig an das Auto gekommen bin.
     
  4. boomer

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    Schau mal ins mbslk Forum, die kennen sich damit besser aus.

    Grüße
     
  5. #5 Ghostrider, 21.12.2016
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    Womit ?
    Das die Bremse bei der Leistung eventuell zu klein ausfällt ?
    Das der Reifengeschwindigkeitsbereich nun vielleicht nicht mehr ausreicht ?
    Das der Motorverschleiß höchstwahrscheinlich im Quadrat steigt ?
    Das der Zündkerzenwärmewert nicht mehr stimmt ?

    Nee, ist echt geil so´ne Box von eBay ins Auto klatschen und ab geht die Lutzie.
    Der Verkäufer vergibt dann noch ganz generös Garantie auf die Software (!), wir lesen dann hier in drei Wochen das das Fahrzeug ständig in den Notlauf geht etc. pp..

    Da gibt es nichts schön zu reden.
     
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  6. boomer

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    Danke, Geisterreiter!

    Dein Beitrag beweist das er besser in einem anderen Forum diese Frage stellt.

    q.e.d.
     
  7. #7 Ghostrider, 21.12.2016
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    Soll er.
    Da können alle jubelnd den neuen Tuningfreak feiern und super Tipps geben wie man die Kiste mit Bravour verheizt.

    Er fragt nach eigenen Angaben als Ahnungsloser, ich halte es für durchweg legitim nicht nur zu huldigen sondern ebenfalls zu warnen.
     
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  8. #8 Albrecht5080, 21.12.2016
    Zuletzt bearbeitet: 21.12.2016
    Albrecht5080

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    Was hast Du denn nur, Roland? Die Garantie wird er doch auch ohne Zweifel erfüllen! =) :D :D :D
    Wie es mit den durch die Software beeinflussten Komponenten:
    -dem Kompressor, der hyperventiliert
    -den Kolben und Pleuel, Lagerschalen der Kurbelwelle ... , die dem höheren Druck dann auch standhalten müssen :s23:aussieht interessiert ihn ja nicht (mehr). :s14::s44:

    Ich habe es vor langer Zeit schon gesagt:
    Wenn diese selbsternannten Experten derart viel Ahnung haben (mehr als die studierten Ingenieure), und Wundermotoren bauen können unter der Einhaltung aller Kosten, Abgaswerte, Haltbarkeit etc. und dazu noch OHNE Testläufe auskommen:
    Nur zu! ;)
    Der Job als Motorenentwickler bei einem renomierten Automobilhersteller ist sicher nicht schlecht bezahlt.

    Ich lass meinen alten Herren so wie er ist.
    Hat nur 122 PS und bringt mich seit fast 15 Jahren immer ans Ziel und wieder heim. :driver:
    Und wem ich zu langsam bin, der soll mich überholen. :]


    Gruß Holger
    :driver
     
  9. dimm25

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    Abgesehen davon zum Definitionen - das Wort Optimierung setzt voraus, dass der Motor aktuell eben nicht optimal läuft, weil die Blöden bei Mercedes, BMW, Audi etc. es schlicht und ergreifend nicht auf die Reihe bekommen, denn optimal zum Laufen zu bringen. Da ist eine starke Lobby am Werk, die solche junge und engagierte Könner daran hindert, die Motoren zu verbessern. Daher muss es eben im Nachhinein, bei einem 100000 km Fahrzeug erfolgen.

    Sicherlich kann man bei einem aufgeladenen Motor durch Umgehen von manchen Schutzfunktionen die Leistung steigern, das ist keine Frage und damit muss man nicht zum anderen Forum. Nur ist die Frage, wofür diese Schutzfunktionen da sind?

    Ich fand den SLK als 200K alles andere als untermotorisiert. Dennoch wenn Du das Auto günstig bekommen hast und mehr Leistung brauchst, dann ist der beste Weg, den aktuellen zu verkaufen und den 350er zu holen. Dabei ist es nicht nur schonender für den Motor, sondern verspricht einfach mehr Leistung.
     
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  10. C240T

    C240T Moderator

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    die selbe Basis (M271) gibt's auch als 230er. Dann hat er nochmals ein paar Pferdchen mehr. dazu sind aber auch mechanische Änderungen notwendig gewesen.
    Natürlich geht immer ein bissl was.. ein Flugzeug wird deshalb nicht daraus.. und in 8 Wochen ists wieder zu wenig.
    Wenn, dann weg mit dem 200erter und einen 350 Sport kaufen... der macht wirklich Laune:)
     
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