Mercedes und das mögliche Aus in der Formel 1 - Eure Meinung

Es wäre zwar schade wegen der langen F 1 Tradition, aber was da zur Zeit abläuft ist nur noch ein Witz - zumal wohl die Zuschauerzahlen eh jedes Jahr sinken.Eine Konzentration auf die DTM würde garantiert mehr bringen.

 

Darum ziehen sich auch die verhandlungen mit Schumacher so in die Länge und keiner gibt ein Statement ab.
Ich betrachte das mit einen weinenden und lachenden Auge.
Weinend:
Schade, eine starke Automarke weniger in der Königsklasse
Lachend:
Die F1 konzentriert sich seit Jahren viel zu sehr um den Trubel rund um die Rennstrecke, immer mehr Rennen an immer mehr (fragwürdigen) Orten mit immer mehr Preusoprommis. Das geht mir richtig auf den Keks.

BMW hat es wirklich vor gemacht und ist in die DTM zurückgekehrt. Jedoch bleibt beim Ausstieg von Mercedes aus der F1 kein Feld, wo sie sich neu positionieren können und das ist schlecht.

Also die DTM war mal nahe an den Serienautos, vor ca. 20 Jahren, da täuscht dich dein Gefühl. Hast du schon einmal die Fahrzeuge angeschaut? die haben nichts, aber auch garnichts, mit einem Serienfahrzeug zu tun. Lediglich die Scheinwerfer sind original, sonst alles extra angefertigte Unikatteile.

Ich würde es nicht schlimm finden, wenn Mercedes aus der F1 aussteigt, jedoch brauchen sie dann unbedingt ein neues Beträtigungsfeld!

 

Die DTM ist technisch genauso weit von der Serie weg wie die F1. Für meine Begriffe sind das nicht mal Tourenwagen, sondern Prototypen mit entfernt serienähnlicher äußerer Hülle.

Generell finde ich, dass der Einsatz der Autohersteller noch keine Rennserie besser, aber schon viele Serien kaputt gemacht hat. Von daher würde ich den Ausstieg begrüßen.

cu ulf

 

Mercedes hätte damals schon aussteigen sollen, so sind nur endlose Millionen in das Team und die ganze Entwicklung gelaufen, dass es im Grunde schon zu spät ist. Mitten in der Saison wäre schlecht fürs Image, den Ausstieg für 2013, und dann endgültig zum Einsparen so wie es BMW gemacht hat, das wäre perfekt.
Man sieht ohnehin immer mehr arrogante Typen die meinen, die Welt dreht sich um sie, dazu Klagen gegen andere wo es geht. Das hat nicht viel mit Motorsport zu tun.

 

Das Problem der DTM an dieser Stelle ist, dass für teuer Geld eigens ein Fahrzeug entwickelt werden muss, dass dann hinterher nur in genau einer einzigen nationalen Rennserie eingesetzt werden kann. Das ist kaum attraktiv.

Mit einem Tourenwagen nach FIA Super 2000 Reglement kann man mit recht überschaubaren Anpassungen in einer Reihe nationaler und internationaler Meisterschaften antreten. Mit einem Fahrzeug nach GT-Reglement ebenfalls. Diese Fahrzeuge kann man im Kundensport verkaufen, da kann man Geld mit verdienen.

cu ulf

 

Raus da und das Kulanzbudget erweitern
Die Millionen die da gespart werden können, kann man sinnvoller investieren als im Mittelfeld einer Rennserie rumzugurken.
Klar das tun auch andere, niemand sagt dass die nächste Saisson nicht der Brüller für Mercedes wird, aber niemand kann es
wissen, nur bezweifeln.

Die DTM ist sicherlich ein Steckenpferd, aber natürlich kann man auch nicht nur da fahren wo man gut ist, das Problem ist
wohl einfach, von Mercedes wird als "große Marke" in der F1 etwas erwartet was sie aktuell nicht bieten können,
dabei ist es egal ob das Fahrzeug oder der Fahrer das Problem ist.

Nach aktuellem Stand sollte Mercedes, gerade wenn eh schon Zoff besteht das Feld räumen und weiterhin vernünftige Autos bauen.

 

Ja, dietmar du hast mit dem Wort "gefühlt" absolut recht, ich wollte es nicht unterschlagen.

Doch, dazu gibt Zarroo genau die richtige Antwort, begrenzt und vor allem national. Da zieht man keine Internationalen Fische mit an Land oder präsentiert sich an den Auslandsmärken anständig!

Stimmt, was nur ein unglückliches Beispiel

Die DTM ist eine tolle Rennserien, der ich auchmittlerweile über 10 Jahre verfallen bin, auch mit regelmäßigen Besuchen der Rennstrecke. Mir gefällt besonders, daß man durch das Fahrerlager schlendern kann und z. B. Norbi beim Bierchen trinken sieht. Alle halten sich zurück und stürzen nicht dauf los wie die Hotten, es ist beinahe familiär.
Das hat die F1 bereits vor zig Jahren verloren oder besser gesagt: Sie wollen solch ein Medienrummel und Schickimicki-Kram. Das ist nicht meines und ich wäre nicht traurig, wenn der F1 Laden mal zusammenbrechen würde und sichd ann umstukturiert auf die ursprünglichen Ziele zurückbesinnt - Rennen, keine Plattform für irgend welche Wichtigtuer (so wie die Champ-Car-Serie von 5 oder 6 Jahren in den USA, wie die auseinanderbrach).
Das steht der F1 aber noch bevor, spätestens wenn Bernie (durch Tod, vorher geht er ja nicht) abtritt.

 

Mercedes müsste sogar im Falle einer Verurteilung Ecclestone's aus der F1 zurückziehen (wenn sie sich an die eigenen Konzernregeln halten) =>

Ecclestone lässt Mercedes zittern - sport.ORF.at

 

Ich finde das Mercedes durchaus aus der Formel 1 aussteigen kann. Es hat doch alles nichts mehr mit Motorsport zu tun.
Es geht immer ums Geld, das ist klar, aber in der F1 geht es NUR NOCH ums Geld. Jeder verklagt jeden, jeder "verpezt"
jeden bei der Rennleitung weil der Flügel einen Hauch zu früh offen war..... In meinen Augen ist die Formel 1 ein Kinder-
garten geworden, der von Geldgeilen, arroganten Geschäftsmännern geleitet wird.

Zum Thema der DTM.... durch die unzähligen Regeln und Einschränkungen finde ich auch diese Serie langweilig. Die Wagen
haben nichts mit der Serie zu tun. Damals als die EVO 2, M3 E30 und co noch ihre Runden gedreht haben, DAS war Motor-
sport. Ich habe diese Zeit leider nicht erleben dürfen, aber die etlichen DVD´s zeigen das Niveau von damals.
Was ist denn anders an BMW, Mercedes und Audi? Außer die aufgesetzte Plastik-Haut wohl nichts......durch die Regeln
ist jegliche individualität ja ausgemärzt worden.

Gruß Alex

 

Da die F1 sowieso auf dem absteigenden Ast ist, wäre es doch nur ein weiterer Schritt in diese Richtung, wenn Mercedes aussteigt.

Da ich durch Live-Erfahrungen den direkten Vergleich zwischen der F1 und der DTM habe, kann ich sagen, dass es eine gute Entscheidung von Mercedes sich zukünftig auf diese Rennklasse zu konzentrieren. Zumindest kommt diese Rennklasse aktuell dem typischen Motorsport wesentlich näher als die F1.

 

Ich bin da zwiegespalten.

Sicher macht es keinen objektiv finanziellen Sinn, ein F1-Rennteam zu stellen, auch wenn der gute Norbi immer sagt, dass sie das kosteneffizienteste F1 Team sind. Ob man sich jetzt durch ein F1 Team oder Prestigeautos, wie ein veyron ein Image aufbaut, ist dabei Geschmackssache. Eigentlich finde ich, dass sich die F1 durch hochrangige Marken identifiziert. Dann sollen lieber solche Hinterweltlerteams wie MArussia oder Caterham aussteigen, damit mal wieder alle auf einem ähnlichen Niveau sind. Und was ein energy-Drink-Hersteller in der F1 (mit gleich 2 Teams) zu suchen hat, frage ich mich bis heute. 2014 stellt Coca Cola dann auch noch ein team, oder was?

Außerdem bin ich extrem gegen diese ganzen Kosteneinsparungen und Reglementierungen. Die sollen einfach ne Holzkiste bauen, wo die Auto sreinpassen, und den rest den teams überlassen. Meinetwegen noch Hubraumbegrenzung (aber kein 1,6 L V6 Turbo). Ich will wiede,r dass die Teams an das technisch mögliche rangehn! Und man nciht bei jedme Rennen hinterfragen muss, ob das oder das Teil in einer regeltechnsichen Grauzone liegt.

Die DTM muss dagegen auf jeden Fall erhalten bleiben. Mit BMW hat sie viel an Attraktivität gewonnen. Mich stört nur, dass die stets auf den verkürzten rennstrecken fahren.

Ach, zum Thema Neupositionierung im Motorsport: Ich würde den Herren mit dem Stern dringend raten, die Schmach vom fliegenden CLK-GTR mal zu vergessen, und in LeMans in der LMP1 Klasse Audi mal wieder das fürchten zu lehren!

 

Dürfte ich mal des Interesses halber nach Deinem Alter fragen? Die großen Konzerne haben erst in den letzten ein bis zwei Jahrzehnten damit angefangen, in der F1 mit irrwitzigen Summen nach Erfolgen zu werfen. Wenn ich an klassische F1-Teams denke, dann denke ich an Teams wie McLaren, Williams, Tyrrell, BRM, Cooper, March, Lotus oder Ferrari. Die beiden letzteren haben auch Autos produziert, aber im Fall von Ferrari eher als notwendiges Übel, um das Geld für den Motorsport zu verdienen. Wie es um Colin Chapmans Interessen bestellt war, ist mir nicht bekannt.

Das Engagement von Mercedes ist da ein erstklassiges Beispiel für das Werfen mit Geld nach Erfolgen. Man hat mit Geld nach Peter Sauber und Mario Illien geworfen, dann hat man mit Geld nach Ross Brawn geworfen. Jeweils das Mercedes-Aufkleberchen drauf und fertig war die Laube.

Wo wir gerade beim Brawn sind, die Historie des aktuellen "Mercedes Grand Prix" Teams ist da auch sehr interessant. "Mercedes Grand Prix" war vorher "Brawn GP". Davor war es "Honda Racing F1". Honda hatte der Einfachheit halber "British American Racing" gekauft, die ihrerseits "Tyrrell" aufgekauft hatten. Einen echter F1-Rennstall, der durch drei Großkonzerne ging, die mit Geld nach Erfolg geworfen haben.

cu ulf