Mercedes W211 OM642 Baujahr 2007 Luftmassenmesser Problem

Diskutiere Mercedes W211 OM642 Baujahr 2007 Luftmassenmesser Problem im W211 / S211 Forum im Bereich E-Klasse; Guten Tag, ich habe mit meinem Amateur ausleseprogramm einen Fehler entdeckt der mit dem rechten LMM zusammenhängt. Ich habe ein entsprechendes...

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  1. #1 Hyperbenz57, 03.03.2023
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 03.03.2023
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    Guten Tag,

    ich habe mit meinem Amateur ausleseprogramm einen Fehler entdeckt der mit dem rechten LMM zusammenhängt.

    Ich habe ein entsprechendes Bild beigefügt.

    folgendes ist passiert:
    1. Neues Hirschgeweih mit LMM auf eBay von China Händler gekauft für 140€. Das originale ist leider da wo das Geweih an die Luftkästen geht gerissen und deswegen zeigte es den Fehler an Ladedruck zu gering meine ich… deswegen kaufte ich ein neues
    2. Ich habe wegen des LMM Fehlers die LMM aus dem China Geweih ausgebaut und die Originalen verbaut. Gleicher Fehler.

    Die live Daten Aufnahme habe ich vorhin gemacht. Ich habe Gas losgelassen und der funktionierende geht auf 0 runter.. der andere bleibt bei 360 ca…

    Woran könnte es liegen. Was soll ich machen ?

    Der Chinese verweigert leider die Gewährleistung die er sogar mit 12 Monaten Garantie angibt. Ich weiß aber nicht ob das Problem vom Geweih ausgelöst wird… eigentlich geht es ja hier um die LMM. Was meint ihr ?

    Ob das Problem davor schon da war oder auf einmal aufgetreten ist weis ich nicht.

    6420903497 Für Mercedes V6 W211 W164 Ansaugrohr Reinluftkanal Luftmassenmesser 6226685781995 | eBay

    Achso, was mir noch aufgefallen ist das einer der beiden AGR Stellungsregler immer bei 0% steht. Normal beim OM642 Mopf Modell ?

    Fahrzeug 320 CDI
     

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  2. #2 jpebert, 04.03.2023
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    Der Unterschied zu einem Märchenbuch ist bei so einer Diagnose gar nicht mal so groß. =)

    Angelernt sind die LMMs?
     
  3. #3 Hyperbenz57, 04.03.2023
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    Na klar sind die Originalen angelernt
     
  4. #4 jpebert, 04.03.2023
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    Was soll das bedeuten? Hast Du nach dem E/A-Bau nun die LMMs zurückgesetzt oder nicht? Mal einen Blick in die Luftfilter geworfen, LMM - Kabel durchmessen, mit einer vernünftigen Diagnose auslesen lassen, …

    Wenn Du einen neuen Reinluftkanal mit denn alten LMMs betreibst und gleiches Problem besteht, dann war der Fehler bereits vorher da. Die LMMs habe sich auf die Falschluft angepasst. Du musst die Anlernen nach Tausch des Reinluftkanals, egal ob neu oder alt.
     
  5. #5 Hyperbenz57, 05.03.2023
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    Wenn ich die anlernen muss. Warum funktioniert der eine dann einwandfrei und der andere garnicht ?

    Im nächsten Schritt mal jeden Pin durchmessen?
    Wenn jeder pin wert anzeigt alles gut. Wenn einer oder alle nix anzeigen. Schlecht ?
     
  6. #6 jpebert, 05.03.2023
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    Das ist die Aufgabe (fundierte Prüfung).

    Die Messmethodik verstehe ich leider nicht. Schaltplan und dann das übliche erstmal Prüfen (Versorgung, Durchgang, Kurzschluss, Masseschluss, Massewiderstand) und in Abhängigkeit davon weiter messen und prüfen kommt nicht in Frage? Oder jemanden mit Plan die Prüfung / Reparatur überlassen? Kreuztausch LMM, könnte man auch machen, wenn es zunächst ganz einfach werden, um den LMM als defekt oder eben nicht zu klassifizieren. Usw.
     
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