Merkwürdige Geräusche / erhöhter Spritverbrauch

Hallo liebe Community

Ich stelle mich kurz vor: ich heiße Vadim, bin vor kurzem 32 Jahre alt geworden und wohne in der Nähe von Würzburg. Vor einigen Monaten habe ich mir einen wunderschönen C204 350 Benziner, mit AMG Paket in Perlmut-Weiß zugelegt.

Seit geraumer Zeit lese ich immer nur mit und habe bereits echt viele Infos und Input sammeln können. Leider gab meine spezielle Suche nach meinem Problem kein Ergebnis, daher dachte ich, ich melde mich mal an (wurde auch mal Zeit ^.^) und stelle meine Probleme mal konkret im Folgenden dar:

1.) Seit mehreren Wochen nehme ich ein merkwürdiges Geräusch aus dem Motorraum wahr. Ist der Motor kalt hört man absolut nichts auffälliges, also alles normal. Wenn das Auto warm ist vernehme ich ein lautes, summendes/surrendes/irgendwie schleifendes Geräusch aus dem Motorraum (fahrerseitig zu hören). Bemerkbar macht es sich so (nur im Stand zu hören): Auto warm, ich drücke die Bremse, Geräusch da, lasse ich die Bremse los, Geräusch nach 1-2 Sekunden weg, drücke ich die Bremse wieder ist das Geräusch wieder da. Mehrere Mechaniker haben das Auto ausgelesen - Fazit: kein einziger Fehler! Wie gesagt tritt dieses Geräusch nur auf, wenn das Auto warm ist und es ist egal, ob ich auf D, P, N oder R den Wählhebel habe. Was kann das sein? Unterdruckventil der Bremse? ABS-Block? Wandler?

2.) Spritverbrauch liegt bei mir bei sparsamer Fahrweise bei ca. 7,5 Litern - 8 Litern und ich fahre immer die gleiche Strecke (WICHTIG). Heute habe ich zum zweiten Mal gemerkt, dass ich fahre wie immer und das Fahrzeug wird auf einmal ein klein wenig lauter, fast leicht dröhnend, Spritanzeige zeigt knapp 7 Liter aktuellen Verbrauch an aber die Anzeige für den Durchschnittsverbrauch steigt immer und immer weiter auf deutlich über 10 Liter. Es fühlt sich so an, als fahre ich statt im 7ten Gang in einen niedrigeren Gang vom Geräuschpegel (so wie im 5ten/6ten Gang). Wenn ich zur Kontrolle auf manuelle Gangwahl auf den Knopf drücke sehe ich aber, dass ich im 7ten Gang fahre. Woran liegt dieser deutlich erhöhte Verbrauch? Hängt es evtl mit dem 1.) Fall zusammen? Vielleicht doch Wandler?

3.) außerdem habe ich bemerkt, dass die Nadel für die Drehzahl immer (auch bei eingeschaltetem Tempomat auf ebener Straße) um ca. 50 Umdrehungen nach oben und unten schwankt während der Fahrt. Was kann das sein?

Ich bin echt schon am Verzweifeln … Auslesen des Steuergeräts zeigt keinen einzigen Fehler, alles ist grün.

Ich hoffe, ihr könnt mir hierbei helfen. Ich hab Angst, dass es vlt doch was schlimmeres sein könnte. Ich danke euch auf jeden Fall schon mal von ganzem Herzen für eure Hilfe, eure Ratschläge und eure fachkundige Unterstützung.

Liebe Grüße euch allen

Vadim

Ach ja kurze Info noch: das Fahrzeug hat aktuell 63.000 km - falls das wichtig sein sollte.

 

Danke zunächst für deine Antwort.

ja, der Motor wurde bereits mehrfach abgehört, allerdings lässt sich dieses Geräusch, sobald ich auf die Bremse trete (nur bei warmen, laufenden Motor) kaum lokalisieren. Wo genau sitzt denn die Unterdruckpumpe? Das Geräusch hört sich irgendwie leicht schleifend an, so als kommt es aus einem Gehäuse. Wie kann man den Bremskraftverstärker und die Unterdruckpumpe auf Defekte prüfen ohne jetzt auf gut Glück Teile austauschen zu lassen, ohne das Problem zu beheben?

Getriebe ist trocken und Schaltet auch butterweich, sowohl wenn ich manuell fahre und beschleunigt als auch den komplett auf Automatik fahre.

--Editiert--

 

Nein das mit dem abnormal gestiegenen Verbrauch und dass er plötzlich deutlich lauter und kerniger klingt ist nicht normal. Auch das mit dem Verbrauch passt nicht. Ich fahre damit Tag für Tag die gleiche Strecke und es sind im Durchschnitt so um die 7,5 l (manchmal auch 8 - 8,5 l je nach Tempo) aber keine 12-13 Liter

 

Hallo ihr Lieben

Kurzes Fazit für alle, die etwas Ähnliches hatten oder haben könnten - hab ja versprochen, ich melde mich zurück, sobald es was Neues gibt.

Also: zu ner Spezialwerkstatt gebracht. Die haben das Auto bis aufs Kleinste abgehört und festgestellt, dass das Geräusch vom Keilriemenspanner kommt, der minimal Spiel hatte - Glück im Unglück. Hätte schlimmeres passieren können. Der wurde nun gestern bzw. heute gewechselt. Dafür musste natürlich der Keilriemen runter. Seitdem alles wieder Tutti Frutti und lustigerweise sind die anderen Sachen nun auch weg. Wie das alles zusammenhing ist mir ein Rätsel.