Mischbereifung

Diskutiere Mischbereifung im Anbauteile, Tuning, Felgen und Reifen Forum im Bereich Technik und Zubehör; Hat jemand erfahrung mit Mischbereifung? Was zB TÜV, Anschaffungskosten , Fahrverhalten und alles was zum Thema paßt angeht. Würde mich mal so...

  1. GIRI

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    Hat jemand erfahrung mit Mischbereifung?
    Was zB TÜV, Anschaffungskosten , Fahrverhalten
    und alles was zum Thema paßt angeht.
    Würde mich mal so interessieren.
    Grüße
    GI
     
  2. AlexB

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    welche dimensionen intressieren dich denn?

    bei mir sind ja vom werk aus schon...vorne 225er und hintern 245er drauf auf 17"
    und kosten? ich habe grade 2 neue hinterreifen gekauft...17" 245/40 von der marke Falken für 90€/stück
     
  3. #3 white-wolf, 21.03.2012
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    hab
    8,5u9,5x19 brabus
    dunlop 235-35-19 u 265-30-19 kosten ca 1200euro nur die reifen
    und
    8,5x19 rundum audi replica s-line sat schüsseln
    nankang 225-35-19 kosten ca 380 euro .

    zum fahrverhalten kann ich nicht viel sagen ,da ich ganz normal rum fahre -rentner-style -

    werd aber nächstes jahr auf 225(235)-30-20 wechseln ,denk ich . weil mir die 19er fast zu klein sind .

    hier findest bilder zu den reifenkombinationen
    Richtige Reifenkombination 19" w203 ? - Anbauteile, Tuning, Felgen und Reifen - Mercedes-Forum.com
     
  4. GIRI

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    ich bin mir nicht ganz sicher ob Ihr mich
    verstanden habt, aber mit
    Mischbereifung meine ich Reifen von
    verschiedenen Herstellern.
    Das heißt VA ein Hersteller und HA
    ein anderer Hersteller.
     
  5. #5 white-wolf, 21.03.2012
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    puh
    was soll das dennk bringen .
    willst vorne soft und hinten medium aufziehen oder was ?
     
  6. GIRI

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    Hier geht es nicht darum ,was ich aufziehen will
    sodern ob jemand erfahreung damit gemacht hat.
    Denn laut ADAC ist es erlaubt und wenn es erlaubt
    ist ,wird es bestimmt jemand schonmal gemacht haben.
    Ich persönlich bin noch nie Mischbereifung gefahren.
    Manchmal gibt es aber sehr nette Angebote anderer
    Hersteller bei bestimmten Reifendimensionen.
    Deshalb die Frage .
     
  7. Jupp

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    Solange du achsweise die gleiche Qualität an Reifen aufziehst, ist das absolut unproblematisch.

    Selbst vorne Winterreifen und hinten Sommerreifen bzw. umgekehrt ist aus dem Aspekt heraus der unterschiedlichen Bereifung vollkommen problemfrei (natürlich nicht der Aspekt, dass Winterreifen im Sommer und Sommerreifen im Winter nicht sonderlich geeignet sind und eines von beidem in dem Fall praktisch zwangsläufig zutrifft).

    gruss
     
  8. AlexB

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    jop hab meistens 2 verschiedene herstelelr auf meim auto gehabt, da ja nie alle 4 reifen gleich abgefahren waren...
    und jetzt auch wieder hinten FALKEN reifen und vorne sind es glaube ich CONTI

    der tüv hat da noch nie was gesagt....
    und joa...hatte nie irgendwelche probleme damit

    auf meinem alten auto hatte ich goodyear und falken reifen...

    jedoch klar ist dass man auf einer achse schon die selben reifen haben sollte...

    anschaffungskosten hängt klar vom reifen ab...50€-300€ nach oben sicherlich noch viel luft nach oben

    ich gucke immre dass ich gute markenreife kaufe...je nach dem welche gerade günstig sind...wie shcon gesagt...

    245/40 R17 Reifen von FALKEN hab ich jetzt 2 stück für je 90€
     
  9. #9 white-wolf, 21.03.2012
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    ich würde sowas nie machen ,lieber kauf ich mir 4 neue als 2 verschiedene hersteller oder 2 verschieden varianten zu fahren .
     
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  10. Jupp

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    Dürfen wir auch eine Begründung dafür bekommen?
    Ansonsten ist das nur ein nichtssagendes hohles Statement.

    gruss
     
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  11. #11 white-wolf, 21.03.2012
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    ja kannst haben .
    denke nicht das es umsonst soviele hersteller gibt die reifen entwickeln und wenn ich reifen fahre und testen will ,dann kann ich mir keine verschiedenen aufs auto schnallen .
    fahre seit 12 jahren auto ,hatte in all der zeit immer 2 autos und auf meinen sommerautos immer neue felgen ,bzw jedes jahr andere felgen und reifen drauf .
    hab viele reifen probiert und bin zur erkenntnis gekommen das es nicht ímmer die besten sein müssen ,und auf keinen fall die billigsten sein dürfen .

    bin noch nie auf dem gedanken gekommen das überhaupt in erwägungn zu ziehen ,und ehrlich gesagt denke ich das das nur pfennigfuchser tun .

    bin aber auch eher der fahrer im rentner style. beim auto .

    auf der anderen seite ist es im rennsport gang und gebe andere profile mischungen und konsistenzen zu fahren ,was ich beim motorrad auch selber mache.

    fahre meistens vorne medium und hinten hard oder vorne qualif und hinten medium .

    was aber beim auto leider nicht geht ,da die hersteller das im kfz bereich meist oder garnicht anbieten .


    wie gesagt ,meiner meinung machen das nur leute die immer aufs geld schauen .
    könnt mir gerne kontra geben ,aber das ist nunmal meine meinung .
     
  12. AlexB

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    naja in der heutigen zeit muss man denke ich auch ein wenig aufs geld schauen...
    und eigentl. spricht ja nix gegen unterschiedliche reifen.
     
  13. #13 Alex-Evolution, 21.03.2012
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    So ein Schwachsinn habe ich ja noch nie gehört!! Hatte ich bisher IMMER so.. kannst du ohne Probleme machen, merkst du nichts von... Wenn du nicht wie Schumi um die Kurven knallst und keine 265er fährst (evtl unterschiedliche abrollgeräusche) wirst du davon rein garnichts mitbekommen!
     
  14. #14 white-wolf, 21.03.2012
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    ja aber wir reden ja auch nicht von unsummen .

    sind ja meistens eh nur kleinere beträge oder nicht ?
    den einer der einen pirelli für 350 euro pro reifen fährt wird sich ja nicht gleich nen linglong aufziehen !

    so und nun meine frage :
    wie bist du eigentlich dazu gekommen das du verschiedene reifen fahrst .

    würde mich intressieren
     
  15. #15 Alex-Evolution, 21.03.2012
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    ganz einfach: an einer achse sind die reifen runter. warum sollte ich mich bemühen auf biegen und brechen den gleichen reifen wie auf der anderen achse zu bekommen?
    man kann doch mal n neuen reifen ausprobieren. hatte noch nie das bedürfnis vorne und hinten die exakt gleiche bereifung zu fahren, warum auch?
     
  16. #16 white-wolf, 21.03.2012
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    ok und wie machst du das dann .
    gehst du in den laden oder bestellst du im netz ,oder nimmst du was halt so rumliegt .
     
  17. #17 vfdesignz, 21.03.2012
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    Zum Thema mit den abgefahrenen Reifen. Ihr könnt auch mitten in der Saison einaml die hinteren mit den vorderen Reifen tauschen, so nutzen die sich gleichmäßiger ab.

    Zum Thema Mischbereifung: Man darf maximal 2 verschiedene Reifen draufhaben, es muss aber immer der gleiche Reifentyp sein, also Sommerreifen und Winterreifen geht nicht. Und halt, auf einer Achse muss immer der gleiche Reifen montiert sein, also vorne z.B. Conti Reifen, hinten Pirelli.
     
  18. #18 Alex-Evolution, 21.03.2012
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    kommt drauf an... habe meistens viele radsätze im keller. wenn da ne passende größe auf nem guten reifen (michelin, conti,etc.) ist, nehme ich die erst.

    ansonten kaufe ich nen neuen reifen und lasse diese auf die betreffende achse ziehen und auswuchten... es müssten doch nicht immer alle 4 sein, wenn 2 noch gut sind. dann kann ich mit dem geld auch ne zigarre anzünden..
     
  19. #19 white-wolf, 21.03.2012
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    ja klar wenn welche im keller rumliegen warum nicht .
    aber wenn man sich neue bestellt könnte man auch die passenden dazu bestellen anstatt eine andere marke ,oder 4 neuer reifen .
     
  20. #20 Stern_im_Wind, 21.03.2012
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    bis auf unterschiedliche Fahreigenschaften der Reifen...

    Was bringt einem z.B. guter Grip bei Nässe auf der HA, und kein Grip auf der VA?
     
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