ML 270 keine Leistung

Diskutiere ML 270 keine Leistung im G-, M-,R-, GLK-, GLC-, GLE-, GL/GLS- und X-Klasse Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Hallo alle zusammen, ich hab auch als Gast schon etwas rumgelesen und mich mit der Suchfunktion beschäftigt aber alles ohne Erfolg. Nun meine...

  1. #1 ML 270 er, 20.08.2007
    ML 270 er

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    Hallo alle zusammen, ich hab auch als Gast schon etwas rumgelesen und mich mit der Suchfunktion beschäftigt aber alles ohne Erfolg.
    Nun meine Frage an euch.

    Ich fahre einen ML 270 CDI BJ 07.01 Automatik

    Wenn ich auf´s Gas trete mein ich glatt ich sitz in nem 50 PS Golf! Der zieht absolut nimmer und dreht auch nur bis 2200 r/pm zum schalten. Kickdown... vergiss es, macht er ned. Nach einer Zeit Vollgas geben fängt er auf einmal an zu ziehen und bringt wieder volle Leistung. Aber ned lang denn es dauert keine 3 min dann geht des Spiel wieder von vorn los .

    War schon in unserer Werkstatt (frei) um die Fehler auszulesen aber es war nichts drin was diesbezgl. eine Ursache darstellen könnte. In´s Getriebe is der Meister nicht reingekommen weil das Menü gesperrt ist.

    Was kann das für eine Ursache haben ??

    Vielen Dank für euere Antworten,

    Gruß Tom
     
  2. rodion

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    Moin,

    ist wohl im Notlauf.

    mögliche Probleme:

    -Ladeluftstrecke undicht
    -Abgasrückführung undicht/ defekt
    -LMM defekt

    Gruß Rodion
     
  3. #3 ML 270 er, 20.08.2007
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    Was is LLM ?
     
  4. #4 Ghostrider, 20.08.2007
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  5. #5 ML 270 er, 20.08.2007
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    Aha, Danke :-)

    Aber des müßte doch dann im Fehlerspeicher abgespeichert sein oder ? Da war nix drin.

    Könnt des auch irgendwas am Getriebe sein ? Ölstand, Temperatursensor....

    Weil wenn er ganz kalt is geht er gut...aber nur kurz
     
  6. C240T

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    klingt sehr nach LMM. könnte aber auch der Lader selbst sein.
     
  7. Balmer

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    Der 270 CDI hat keinen Lutmengenmesser sondern einen Luftmassenmesser. Wenn dieser falsche Werte gibt ist es abgelegt.
    Fahr zu MB und lass das Getriebesteuergerät mal auslesen. Dieses STG schaltet bei Fehlern auch den Motor in das Notlaufprogramm.
    Wenn der Druck des Laders zu niedrig ist dann wird dies über den Ladedrucksensor erkannt und abgelegt. Mit AGR und Einlasskanalabschaltung ist es ähnlich.
     
  8. C240T

    C240T Moderator

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  9. #9 ML 270 er, 21.08.2007
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    Danke für euere Tipp´s. :-)

    Werd mich jetz mal mit meinem :) MB Menschen in Verbindung setzen.

    Gruß Tom
     
  10. #10 Ghostrider, 21.08.2007
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    Geil ! :tup
    Und der Unterschied zwischen einer Menge und einer Masse ist ? :rolleyes:
     
  11. C240T

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    ein LMM ist gängigerweise eine Stauklappe, ein Luftmassenmesser ist meist als Hitzdraht oder als (mehrere) Hitzplättchen ausgeführt.
    Zwischen den Bauteilen gibts schon Unterschiede, auch das Sensorsignal ist nicht identisch.
    Die AUfgabe ist jedoch vergleichbar.
    gugscht DU hier:

    http://de.wikipedia.org/wiki/Luftmassenmesser

    da ist der UNterschied schön erklärt.
     
  12. Balmer

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    120000 km mit erstem LMM. Muss wohl ein Glücksfall sein?
    Bei VW und Audi sterben die Dinger reihenweise von MB ist mir das so nicht bekannt.
    Das der LMM im Fehlerspeicher auftaucht wenn die Ist-Werte ausserhalb der vorgegebenen Toleranz liegen ist eigentlich logisch. Das der Motor mit Werten innerhalb der Toleranz schlecht läuft ist vielleicht bei anderen Motoren möglich, aber beim 270 CDI erher weniger. Da kenne ich persönlich keinen Fall.
    Und dass die Prüfung bei laufendem Motor oder im Fahrbetrieb stattfindet ist doch normal wenn der FSP leer ist.
    Was soll denn dann erneuert werden wenn der Fehlerspeicher leer ist?
    Denn LMM prophylaktisch zu erneuern halte ich für falsch. Im WIS sind dazu leider keine Daten zur statischen Prüfung des Teils hinterlegt.
     
  13. chreis

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    Servus,
    Bei meinem ML 270 ist der LMM auch erst bei 117.000 KM
    defekt gewesen. Fehlerspeicher Nix da.
    Also probeweise LMM getauscht und siehe da, läuft wieder wies Lottchen.
    Gruß
     
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