Ml 430 vs Grand Cherokee V8

Der ML ist eigentlich kein richtger Offorader, das ist eine große Limousine. Der fährt sich relativ gut. Du musst mal suchen, hier gabs schon paar Threads bezüglich empfohlener Modelljahre usw.

 

Der ML besitzt ein relativ modernes Fahrwerk mit Einzelradaufhängung, Probleme bezüglich des Fahrverhaltens wird man wohl kaum bekommen. Die Gesamtqualität entspricht allerdings nicht dem von Mercedes erwartetem Niveau. Also sollte man sich wirklich überlegen: Braucht man die erhöhte Sitzposition, die Geländegängigkeit und ist man bereit die Nachteile in Kauf zu nehmen?
Eine E-Klasse (211) ist dem ML (wie auch dem Jeep) qualitativ haushoch überlegen, sie ist technisch fortgeschrittener, komfortabler, sicherer und auch noch günstiger (Anschaffungspreis, Verbrauch).
Ich würde mir den Kauf eines SUV doppelt überlegen. Der BMW X5 (neben dem Cayenne) scheint in diesem Segment Mercedes aber voraus.

 

Naja... sooooo schlimm wie auf Eiern isses nicht wirklich, aber zugegeben eine Umgewöhnung, wenn man halt nur "normale" Autos gewohnt ist im Vgl. zum Cherokee.

Der Grund der Schaukelei (an die man sich übrigens ziemlich schnell gewöhnt - ging bei mir jedenfalls so ) sind die Schraubenfedern rundherum und das damit ziemlich weiche Fahrwerk (für eine sehr gute Verschränkung im Gelände). Aber wie gesagt, man gewöhnt sich dran und selbst bei Tempo 180 ist das Auto noch gut beherrschbar und man fühlt sich sicher drin - und dafür bekommt man ein sehr gutes SUV mit ´nem guten Motor, guter Verarbeitung, einer (ok, zugegeben) etwas nicht so dollen Sitzposition auf der Rückbank, ordentliches Ami-Knautschleder (nicht dieses komische Zeugs wie beim ML ) und ein Auto mit Charakter

Beim ML ist das ganze nicht wirklich so, da er halt vom Fahrwerk völlig anders konstruiert ist und daher sich beim Fahren ein mehr PKW-ähnliches Fahrgefühl einstellt.

In diesem Sinne
CU @all
Krümel

 

Ich will ja nicht klugscheißen, aber Deine Vorstellungen von "Offroader" sind etwas verquer. Offroader hat Mercedes genau zwei: G-Klasse und Unimog.

ML (gänzlich) sowie der Grand Cherokee (mehr oder weniger) sind keine Offroader sondern verfette, werweichlichte Luxus-"SUV"s. Andere Offroader wären z.B. ein Landrover oder ganz evtl. noch der Touareg (wobei der nur abseits der Straße nur leicht besser ist als der Grand Cherokee, laut diversen Tests allerdings verflucht hart im Nehmen).

 

Hallo,

ich habe dermaßen die Schnauze sowas von gestrichen voll von meinem Grand Cherokee V8 gehabt, daß ich nur eines sagen kann:
Finger weg! Schrott auf Rädern. Ständig im Eimer. Nur in der Werkstatt. Reparatur-Dauern von 4 Wochen völlig normal. Preise unter aller Sau.
Kulanz? Was ist das?

Bin heilfroh, daß er verkauft ist. War wirklich schwierig.

Tacho brauchst Du übrigens keinen in dem Wagen.
Bei jedem Tempo knarzt irgendwas anderes.
Er scheppert, rappelt, klappert, knistert............

Und an die Schaukelei auf der Autobahn habe ich mich nie gewöhnt.

Niiieeee mehr Jeep

 

hallo Hogr

Ich bin vor einem Jahr (vor Kaufentscheidung ML-Diesel) mit einem Grand Cherokee gefahren, danach einen tag mit einem ML Diesel - und für mich gab es danach keine frage mehr - welches Auto in die Garage kommt.

Den ML270 habe ich schon wieder verkauft - und geben einen Benziner ML eingetauscht. Trotz aller negativen Mitteilungen in diesem, und auch anderen Foren, hatte ich keine Probleme mit dem Diesel ML und auch mit dem Beziner derzeit. Leider ist die Parameterlenkung, die das Fahrverhalten/Handling wesentlich verbessert, nur beim ML55 lieferbar.

Daß ein SUV (gleich ob Jeep oder MB) mit Benziner auch ein wenig mehr verbraucht als ein Kombi ist Dir sicherlich bewusst - weniger als 16 liter solltest Du nicht rechnen.

Liebe Grüße aus France

Walter

 

Hallo Holger!

Die gleichen Überlegungen habe ich auch angestellt. Jeep Grand Cherokee oder ML 430 ?

Ich habe beide Autos gefahren und mir mehrere Exemplare näher angesehen.

Fazit: die Jeeps sehen nach zwei bis drei Jahren und 50 bis 80 Tkm sehr alt aus. Häufig gibt es deutliche Geräusche aus dem Antriebsstrang und an das Jiggling wie es die Amerikaner nennen muß man sich erst mal gewöhnen. Die Karosserie scheint auf dem Fahrwerk hin und her zu zittern.

Der ML fährt sich dagegen regelrecht limousinenhaft und auch vier Jahre alte Autos zeigen kaum Verschleißerscheinungen. Der Biß des Motors überzeugt und die Fünfgangautomatik schaltet perfekt.

Seit dem 2.10. fahre ich einen ML 430.

Ach ja, Durchschnittsverbrauch auf bisher 2000 km : 14,4l

Gruß, Herbert

 

Hallo Holger,

meinen 430 habe ich von der NL in Hamburg gekauft. Du solltest die Niederlassungen bei Deiner Suche auf jeden Fall berücksichtigen. Mein Auto wurde vor dem Verkauf offenbar gründlich gecheckt und viele Verschleißteile erneuert.

So ist z.B. TÜV und AU neu, Reifen 80%, Bremsbeläge neu, Kerzen (16 Stück!) neu und alle Flüssigkeiten gewechselt.

Dazu ein Jahr Garantie.

Viel Spaß beim Suchen,

Herbert