Motor-Diagnose-Warnleuchte ist bei laufenden Motor an

Diskutiere Motor-Diagnose-Warnleuchte ist bei laufenden Motor an im W203 / S203 Forum im Bereich C-Klasse; Hallo Forum, nach einem Spaziergang kommen wir zum Auto zurück, wobei ich meine Frau bat nach Hause zufahren. Sie fuhr den Sitz und alle anderen...

  1. #1 Speedjogy, 26.10.2008
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    Hallo Forum,
    nach einem Spaziergang kommen wir zum Auto zurück, wobei ich meine Frau bat nach Hause zufahren. Sie fuhr den Sitz und alle anderen Komponenten mit dem Speicherpositionsschalter in ihre Position, startete den Motor und siehe da... die oben bezeichnete Warnleuchte leuchtete auf. Auf dem Weg nach Hause konnten wir keine Auffälligkeiten feststellen. Der Motor schnurrte wie immer, auch sonst war alles normal. Im KI steht "Keine Fehler". Das Fahrzeug hat 24T km gelaufen. Kann man den Grund evtl. durch das verstellen des Sitzes suchen? Kann mich erinnern, dass ich bei km ca. 18T schon mal das Problem hatte. Gründe waren damals auch nicht feststellbar. Fehler wurde gelöscht und war bis heute nicht wieder in Erscheinung getreten. Habe im Forum nachgeschaut und nichts vergleichbares gefunden. Nach einer Stunde Standzeit habe ich den Motor gestartet und siehe da, Warnlampe leuchtet immer noch.
    Hat jemand eine Idee?
    Speedjogy
     
  2. #2 Deutz450, 26.10.2008
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    Nein, mit dem Sitz hat das mit Sicherheit nichts zu tun. Es ist etwas am Motor oder abgasrelevanten Bauteilen faul, Fehlerspeicher auslesen lassen, die Möglichkeiten warum die Lampe leuchtet sind äusserst vielfältig.
     
  3. #3 Speedjogy, 28.10.2008
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    Hallo Gemeinde,
    Fehlerspeicher ausgelesen, Fehler festgestellt, konnte nicht lokalisiert werden, gelöscht, Lampe bis jetzt aus, wie lange noch? Mir ist später eingefallen, das Problem hatte ich im vergangenen Jahr auch. Die Beseitigung fand genau so statt.
    Speedjogy
     
  4. jboo7

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    Und welcher Fehler wurde festgestellt?
     
  5. #5 Speedjogy, 28.10.2008
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    Hallo jboo7,
    die Frage habe ich der Testperson bei DB auch gestellt. Die Antwort war höchst unbefriedigend für mich... "Man könne das nicht so genau sagen, man wüsste so ungefähr wo zu suchen sei, aber die Lampe sei ja nun aus. Wenn sie irgendwann wieder anginge, solle ich den Wagen nachmittags bringen, damit man dann am anderen morgen im kalten Zustand nochmal prüfen könne, wegen den ganzen Wärmefühlern und so". Wie bereits erwähnd, die Antwort ist für mich unbefriedigend.
    Speedjogy
     
  6. jboo7

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    Das empfinde ich allerdings auch so. Er hätte ja nur den konkret gelöschten Fehler einmal nennen müssen, so dass man eine Eingrenzung hätte vornehmen können.
     
  7. jff2k

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    Sehr unbefriedigend solch eine Aussage, aber hört man leider immer öfter :(
    Lass Dir das Protokoll auf jeden Fall aushändigen und bestätigen, dass Du wegen des Fehlers dagewesen bist.
    Also am Besten für Deine Unterlagen noch das Protokoll von der Direktannahme oder den Werkstattauftrag.
     
  8. #8 Wolfman36, 28.10.2008
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    Hi,

    auch wenn die Werkstatt den Fehler derzeit nicht 100%ig lokalisieren konnte, so sollten Sie doch dazu in der Lage sein, Dir die Fehlermeldung im Klartext, die das Diagnosegerät ausgespuckt hat, zu übermitteln, oder?
    Ich würde die Werkstattmänners dazu nochmal detailliert befragen. Wenn die Motor-Kontrollleuchte aufleuchtet, ist zu 99% auch ein entsprechender Fehler hinterlegt.

    Ich hatte ein ähnliches Problem damals bei meinem ML. Da ging die Kontrollleuchte mal an, mal aus, usw. Ich hab dann den Fehlerspeicher ausgelesen und bekam die Meldung (so ähnlich, weiß den Wortlaut nicht mehr genau): Lambdasonde rechts Fehlfunktion.
    Herausgestellt hat sich das Ganze als Kabelbruch. Kabelsatz getauscht, dann war Ruhe.
     
  9. #9 Speedjogy, 17.11.2008
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    Hallo Gemeinde,
    ganze 10 Tage war sie aus, aus heiterem Himmel, bei gemüdlicher Fahrt strahlt sie mich plötzlich wieder an. Ein Tag beim Freundlichen, mit Motortest, Speicher auslesen und allem trallala, endlich Fehler gefunden; Druckwandler defekt. Das Teil sitzt versteckt vorne lks. unten am Motor, hat einen Stecker mit 3 Anschlüssen. Sieht ähnlich aus wie ein Schalter eines Rückfahrscheinwerfers. Er misst den Luftdruck der Höhe über dem Meeresspiegel und gibt die Daten an den Rechner weiter. Der Defekte lieferte irrrelevante Signale, mit dem der Rechner nichts anfangen konnte. Als ich den Wagen abgeholt hatte, viel mir sofort auf, dass der Motor besser zog und runder lief, sensibler auf das Gaspedal reagierte. Auch die Schaltpunkte liegen früher und flutschen besser. Dies empfinde ich als sehr angenehm. Kostenpunkt; alles in allem 180 €. Vielleicht hat einer ähnliche Probleme und kann damit etwas anfangen. Eine Erfahrung habe ich gemacht; mal eben Fehlerspeicher auslesen und jeder weiß Bescheid was defekt ist, war nicht. Die Suche war ganz schön zeitaufwendig,
    Schönes Wochenende gehabt zuhaben
    Speedjogy
     
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