Motor ruckelt/stottert

Hallo zusammen!

Ich fahre einen 2003er c200 mit M271 Motor. Gelaufen 160000 km. Der Motor lief immer einwandfrei. Bis vor kurzem. Da fing er beim anfahren an der Ampel auf einmal an zu stottern. Die Drehzahl schwankt im standgas stark hoch und runter. Der Motorlauf wurde über die Tage immer schlechter. Besonders schlimm wenn er kalt ist. Warm ist es etwas besser. Allerdings nicht mehr für den Alltag zu gebrauchen. Die Motorkontrolllampe leuchtete mal kurz. Seit dem ist sie aber nicht wieder angegangen. Ich weiß nicht ob es es eine Rolle spielt, das Fahrzeug war kurz vor dem Fehler an einer starken Steigung geparkt. Ein paar Tage vor dem Problem war ab und an das Standgas erhöht. Bei ca 1000 Umdrehungen. Nach Gas betätigen ging es langsam wieder runter.

Im Fehlerspeicher sind folgende Fehler.

P0301
P0302
P0303
P0304
P201B

P201 A war anfangs auch mal da wird aber nun nicht mehr angezeigt.

Hat jemand einen Tipp? Die üblichen Probleme wie Steuerkette und Teillastentlüftung sind bekannt. Aber passen die Fehler dazu?

 

Keiner eine Idee?
Heute ist mir noch aufgefallen das der Motor auf Maximal 4000 Umdrehungen dreht.
Ich habe ein Video gemacht, vielleicht hilft es ja weiter.

 

Danke für die Antwort. Die Fehler sind aktuell. Heute gelöscht und wieder laufen lassen. Nach kurzer Zeit waren die Fehler wieder da. Was denkst du zum Motor Geräusch im Video? Ich höre da ein rasseln. Was aber nicht immer da war. Die Einspritzventile schaue ich mir an.

 

Dann wird die Kette gleich auch noch überprüft. Ich werde dann bald mal berichten ob es einer der Fehler war.

Besten Dank für die Tipps!

 

Hallo!

Die Einspritzventile sind erstmal ok. Zum Prüfen der Kette hatte ich noch keine Zeit. Ich werde das Auto aber nächste Woche mal in eine Werkstatt bringen und überprüfen lassen. Das Geräusch ist momentan nicht mehr da. Zuletzt lief er ohne rasseln. Warum auch immer. Aber eben weiter stark unrund und mit Fehlzündungen.

 

Das Thema ist so alt das ich garnicht mehr dran gedacht habe.

Ja das Problem war Steuerkette übergesprungen. Das geht in den meisten Fällen zu reparieren. Zuerst ventildeckel runter und Steuerzeiten prüfen. Da sieht man es sofort wenn die Kette gelängt ist. Hatte schon drei w203 mit dem Problem. Zwei davon habe ich auch machen lassen. Fast immer sind auch die Zahnräder der Nockenwellenversteller abgenutzt.