Motorkontrollleuchte, Fehler Steuerkette?

Diskutiere Motorkontrollleuchte, Fehler Steuerkette? im W204 / S204 / C204 Forum im Bereich C-Klasse; Guten Morgen zusammen, habe einen C 180 CGI BE, BJ. 2011, 110000km gelaufen. Besitze den Wagen seit guten 2 Jahren und habe ihn mit 70000km bei...

  1. #1 Sven_160570, 26.01.2019
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    Guten Morgen zusammen,
    habe einen C 180 CGI BE, BJ. 2011, 110000km gelaufen. Besitze den Wagen seit guten 2 Jahren und habe ihn mit 70000km bei einem MB Händler gekauft. Seitdem völlig problemlos bis auf Folgendes:

    Wenige Tage nachdem ich den Ölstand kontrolliert habe, ging die Motorkontrollleuchte an. War dann bei unserer Dorfwerkstatt. Der hat den Fehler ausgelesen (Steuerkette) und gelöscht nach der Devise "Vielleicht hat er sich verschluckt". Er sagte, dass der Wagen eigentlich kein Problem mit der Steuerkette haben könnte. Motor läuft kalt und warm ohne Rasseln oder sonstiges.
    Der Fehler tauchte jetzt ca. 5 Wochen nicht auf, jedoch vorgestern wieder. Ich wollte dann jetzt zu MB fahren, da mein Schrauber mir schon gesagt hat, dass er an die Steuerkette nicht dran gehen würde. Trotz leuchtender gelber Lampe überhaupt keine Funktionsstörungen oder Auffälligkeiten. Gerade war ich dann nochmal an der Tanke und habe den Ölstand gecheckt (Motor und Zündung aus) und als in den Wagen wieder gestartet habe, war der Fehler wieder verschwunden.
    Hat einer eine Idee, wie die Fehlermeldung mit dem Ölmesstab zusammen hängen könnte?
    Danke für Eure Hilfe und ein schönes Wochenende.
     
  2. #2 Metamorphose, 26.01.2019
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    Hallo,
    ich glaube das der Fehler nicht im Zusammenhang mit deiner Ölstandsmessung steht - das war wohl eher Zufall.
    Mit der Stardianose (MB) kann man anhand der Steuerzeiten sehen, ob sich deine Kette schon etwas gelängt hat.

    mfg
     
  3. #3 jpebert, 26.01.2019
    Zuletzt bearbeitet: 26.01.2019
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    Wenn der Wagen tatsächlich nur 70tkm auf der Uhr hat, dann ist die Steuerkette nahezu auszuschließen (nichts ist unmöglich ;)

    Lass' den Wagen mit einer SD auslesen und prüfen. Welche Fehler wirft er genau aus? Ein Steuerkettenfehler kann viele Ursachen haben:
    - Zu wenig Öldruck (evtl. neue Ölpumpe, Ölpumpensieb verstopft, Ölbohrungen verstopft, Ölfilter zu, ...) Probieren kann man es hier zunächst mit einem Öl- und Filterwechsel und dem vorherigen Spülen des Motors. Hilft das nicht, Öldruck messen, dann muss man über größere OPs nachdenken, wie z.B. neue Ölpumpe.
    - Nockenwellensteller, Nockenwellenventil, Nockenwellenmagnet defekt/verschlissen, Zahnräder der NW-Versteller verschlissen (schlechtes Öl, unregelmäßige Inspektionen)
    - Nockenwellenpositionssensoren oder KWS defekt
    - Öl in den Steckern von NW-Magneten oder Hallsensoren
    - Kettenspanner defekt oder zu.

    Ich denke, die Steuerkette kannst Du ausschließen. Das läßt sich alles ziemlich exakt prüfen. Längung Kette beispielsweise, indem man den Kettenspanner ausbaut und stattdessen mit einem Bolzen oder Messkettenspanner die max. Eindrücktiefe bestimmt.

    Ich habe jetzt nicht genau nachgeschaut, welche Segnungen der Neuzeit speziell Dein Motor hat. Aber einige Möglichkeiten stehen bereits da. Bei Bedarf gehe ich gern nochmal ins Detail. Wenn Du in der Nähe wohnst (Südthüringen/Franken), dann kann ich Dir gern helfen. Einige Steuerkettenfehler schon lokalisiert und behoben :)
     
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  4. #4 playaboy, 26.01.2019
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    Bei den Cgi Motoren geht die kette noch öfter flöten. Hab schon mehrere gesehn zwischen 60 und 100tkm mit Steuerketten Problem.
     
  5. #5 jpebert, 27.01.2019
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    Naja, das Steuerketten ewig halten ist sicherlich ein Märchen. Und das alles was nach dem OM642 kam, Benziner sowieso grazil ist. Auch klar, aber von mehr als 4mm Längung auf 100tkm habe ich weder gehört noch selbst gesehen. Meiner Erfahrung nach 1-2mm Längung auf 100tkm bei guter Wartung. Und auch das doppelte löst keinen Steuerkettenfehler aus.
    Vermutlich hat es nichts direkt mit der Steuerkette zu tun.
     
  6. #6 playaboy, 27.01.2019
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    Ich denke es liegt auch an der Start/Stop automatik...
     
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  7. #7 jpebert, 27.01.2019
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    Guter Einwurf
    ... und dem fehlendem Öldruck beim Start.
    Möglich wäre es.
     
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