Motorkopfdichtung defekt ? Differential auch defekt ?

Hallo...
ich habe anfänglich im 5. Gang komisches "summen" während der Fahrt gehört.... (ich muss dazu sagen das ich viel Autobahn und eben 5.Gang gefahren habe, auch sehr lange Strecken ins Ausland).
... vor einiger Zeit hörte ich ähnliches auch im dritten Gang...
Vor 2,3 Wochen... hörte ich vor allem bei einer Fahrt zwischen 30-40kmh ein relativ lautes summen...

Mein Kumpel der Automechaniker ist, überprüfte den Wagen und stellte wohl zu einem Fest das die "Kardanwelle" die zum Differential führt (?).. (ich hoffe ich erzähle jetzt kein Unsinn)...etwas zu locker sei, was nicht normal wäre...
Jedenfalls, lies er das "DIF" öl aus dem differential raus (?)... was verbrannt roch und wohl auch paar "späne" enthielt, und auch nicht die menge hatte die eigentlich da sein sollte... anschliessend füllte er es wieder auf und ich machte einige km auf der autobahn... nach der Fahrt verschwand dieses "summen".

FRAGE: Was sagt ihr dazu ? (er sagte mir das, wenn ich pech hab, das Differential ganz kaputt geht, weil der lager oder so, vielleicht was abbekommen hat)



Zur zweiten Sache:

Er stellte auch fest das unten am Motorblock es ein wenig "feucht" ist... und es sei kein Öl... er sagte mir das es die Zylinderkopfdichtung sein könnte. Kühlflüssigkeit sei aber wohl normal und das öl sehe auch normal aus. Da ich aber innerhalb der nächsten 2 Wochen , 3500km machen muss... wäre es sehr riskant sagte er.

FRAGE: Wie kann ich selbst feststellen ob die Zylinderkopfdichtung defekt oder nicht defekt ist ? Ich hab ja soweit bisher nichts bemerkt, ausser dem Summen was aber jetzt weg ist....
Müsste man das dann am Verbrauch, Kühlflüssigkeit oder sonst wie merken ?

 

tjaa.. danke erstmal....

Das Geräusch... also dieses Summen, vor allem bei einer fahrt von 30kmh ist heute wieder zu hören.

Was denkt ihr bezüglich Differential ?
Riskieren 3500km innerhalb 2 Wochen zu fahren oder eventuell "nur" 1500km und im Ausland dann reparieren lassen (weil günstiger)... oder die fahrt gar nicht antreten bzw. vorher reparieren lassen ?
Die 1400/1500km fahre ich ohne große Pausen durch...

Was die Zylinderkopfdichtung angeht, war es anscheinend wie schon gesagt so das nur leicht "feuchtigkeit" an einer Stelle, unten am Motorblock zu sehen war, ansonsten gab es keine eindeutigen Anzeichen für einen defekt.
Es qualmt nicht aus dem Auspuff und es schwimmt wohl auch kein Öl im Kühlwasser..

Ich hatte schon lange vor den Wagen zu verkaufen,.. und spätestens nach dieser Fahrt wird es auch passieren.
Möchte aber natürlich nicht auf der halben Strecke stehen bleiben...

edit: Es scheint alles vom Getriebelager zu kommen...