Motorlager Wechsel W210 E430 4Matic

Diskutiere Motorlager Wechsel W210 E430 4Matic im Do-It-Yourself Bereich Forum im Bereich Technik und Zubehör; Habe da ein Problem müsste bei meinem E430 4Matic W210 EZ 9/99 das linke Motorlager/Motorlagerbock (gebrochen) wechseln. Kann mir aus Erfahrung...

  1. #1 DeLinde, 21.06.2005
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    Habe da ein Problem müsste bei meinem E430 4Matic W210 EZ 9/99 das linke Motorlager/Motorlagerbock (gebrochen) wechseln. Kann mir aus Erfahrung heraus jemand ein paar Tips geben worauf man achten muss? Danke
    DeLinde
     
  2. #2 holly964, 22.06.2005
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    Hallo ,
    ich würde beide Lager wechseln . und vor dem Lösen
    der Schrauben erstmal WD 40 aufsprühen .
    Kann noch dazusagen : ist ne fummelige Angelegenheit und ohne Hebebühne echt mühsam .
     
  3. #3 Schrauber-Jack, 22.06.2005
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    Habe sie letzte Woche an meinem 220cdi gewechselt. (gleich alle drei)

    Motor an der Ölwanne anheben, zur gewichtsverteilung einen dickeren balken nehmen.

    Schrauben gingen gut raus, an den ML waren optisch keine verschleiserscheinungen auszumachen, habe sie aber trotzdem gewechselt.

    Fahrbetrieb ist wieder etwas leiser geworden, schütteln beim abstellen auch (190TKM)

    An der rechten seite musste ich wegen des turboladers den ausleger vom motor entfernen, an der linken seite ging es auch so.

    muste halt schauen wie du rankommst

    Grube oder hebebühne brauchst auf jedenfall.
     
  4. #4 DeLinde, 22.06.2005
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    Mir ist der Motorträger also das Teil was auf dem Motorlager sitzt gebrochen sodas der Motor jetzt schief drinhängt. Müsste also den Motorträger wechseln. Soweit ich gesehen habe ist dieser mit ein paar Schrauben am Kurbelgehäuse angeschraubt . Hoffe mal das ich Ihn ohne weiteres herausbekomme. Vielleicht hast du da auch noch paar Tips?!
    Danke erstmal für deinen Beitrag im Forum.
     
  5. #5 Schrauber-Jack, 22.06.2005
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    auf der rechten seite hatte ich auch den Halter abgebaut, weil ich an die obere schraube des ML wegen dem lader nicht rangekommen bin. war nur etwas umständlich formuliert.

    Den motor halt wie oben beschrieben abstützen / etwas aufbocken und dann den halter abschrauben.

    must halt schauen wie du platzmässig hinkommst ist halt ne fummelabreit
     
  6. #6 DeLinde, 22.06.2005
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    Bei mir muss die linke Seite raus da wird`s wohl was enger sein durch den Vierradantrieb, aber werde mal versuchen ob ich es rausbekomme. Vieeleicht hat hier jemand ne Explosionszeichnung von dieser Motorseite oder nen Link wo man sowas findet. Da tut man sich halt leichter.
     
  7. eggett

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    Hallo,

    selbst schrauben = "Do-it-yourself"-Bereich...

    :verschieb

    eggett
     
  8. Conan

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