CLK Motorschaden (Wasserschlag)

Mahlzeit!
Der Motor muss ja nicht zwingend komplett Schrott sein?!
Ich denke da an einen absolut kompetenten Motorenüberholer in Schöppenstedt... (www groth-motoren.de) mit dem ich wirklich sehr gute Erfahrungen habe! Auch preislich ist die Firma Groth nicht zu unterbieten! - Vor zwei Jahren und 100tkm habe ich dort mein W124 4 Gang Getriebe komplett neu lagern lassen. All inclusive mit original MB Lagern und, Dichtungen, ein,-ausbau 650Euro... und läuft top..

Grüße,
Bernd.

 

Hallo

Was genau ist ein "Wasserschlag"!

Wenn man(n) z.B. in eine grosse Pfütze fährt, und dann Wasser in die Lufteinlässe für den Motor gerät?

Ergebniss: Motor totalschaden?

Gruss Volta

 

Wasserschlag vereinfacht:
Wenn sich im Zylinder Wasser befindet und der Motor anspringt verdichtet er das Wasser schlagartig so wie er es normalerweise mit der darin befindlichen Luft machen würde.
Das Problem dabei: Wasser lässt sich nicht verdichten somit geht das nach hinten los und es wird der nächstbeste Motorteil "verdichtet"

 

Riß in den wasserführenden Kühlkanälen zum Beispiel

 

Richtig Egget. Kopfdichtung ist ein weiterer Verursacher oder wie bei ner Bekannten im Mini die durchfahrt einer etwas tieferen pfütze (20cm) und vollgasfahrt...

Wenn der Wasserschlag bei Laufendem Motor vorkommt, ist kaum was zu retten. Das Pleuel des betroffenen zylinders wird durch den Verbrennungstakt in einem anderen sowie den schwung des Fahrzeuges falls es sich bewegt gradezu schlagartig verbogen, meist zusammen mit der Kurbelwelle. Was noch häufig vorkommt ist das der Kolben kippt und die Zylinderwand reißt, oder das geknickte Pleuel die Zylinderwand aufdrückt. Dann ist so gut wie nichts mehr zu retten, da Kurbelwelle +Lagerung + Motorblock, Pleuel+Kolben+Kolbenbolzen + Lagerung zu viel kosten würden und einen zu hohen Kostenfaktor und Arbeitsaufwand darstellen würden.
Motoren aus dem MBGTC sind Ausnahmslos zu empfehlen, da diese aus Laufenden Fahrzeugen ausgebaut und überholt werden, nicht wie original Tauschmotoren die meist defekt waren und dann überholt wurden. Zumal diese bei MB selbst meist auch noch wesentlich teurer sind...
Wir haben aktuell einen Wasserschlag-erschlagenen Iveco da, dessen Pleuel einen 90° knick hat und wo der Motor wohl nicht überholt werden kann. Ursache hier eine defekte Kopfdichtung.