B-Klasse Motortemperatur hoch,normal ?

Diskutiere Motortemperatur hoch,normal ? im A- und B-Klasse Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Hallo, Ist es normal,dass der B 180 CDI zwischen 90-110 Grad Temperatur hat? Ab und zu geht er bis 120 Grad hoch und letztes mal,im...

  1. #1 Mamboking, 29.11.2006
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    Hallo,

    Ist es normal,dass der B 180 CDI zwischen 90-110 Grad Temperatur hat?
    Ab und zu geht er bis 120 Grad hoch und letztes mal,im Stau..bimmelte ser Alarm (Hitze) und es stank nach Kühlerwasser(Dampf)

    In der Werkstatt fand man nix..Coputer neu programmiert und sonst alles o.k...sagen sie.
    Hat jemand probleme mit'n B180 CDI?Ist die Temperatur normal?

    Danke
     
  2. jboo7

    jboo7 Administrator

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    Ein wenig hoch würde ich jetzt auf Anhieb sagen. Vor allem wenn die Warnleuchte angeht! Lüfter funktioniert? Thermostat etc.?
     
  3. #3 Mamboking, 30.11.2006
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    Tja ,die Temperatur an Anfang,als der Wagen Nagelneu war(vor einem Jahr) war tiefer! aber im Sommer fing es an höher zu werden.und zweimal ,dass sogar der Alarm ansprang.Nach einer sogenannten überhitzung ,am nächsten Tag probierte ich den Wagen bergauf ca.10 km und die Temperatur ging bis auf 110 aber kein Gestank und Warnsignal.Angeblich sagen die in der Werkstatt,das bei diesen Wagen die Temperatur bis 120 Grad hochgehen kann...aber ich finde es nicht normal.
    Darom bitte ich die Mercedes B Fahrer(wenn möglich 180 CDI ) das sie mal auf den die Motortemeratur kucken und mir schriben wie hoch sie haben minimum + maximum,
    Danke
     
  4. #4 rooster100, 31.12.2006
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    Hallo!

    Die Temperatur von 110 Grad ist zu hoch. Wenn zwei mal sogar die Warnleuchte anging, muss ja ein Fehler vorliegen. Selbst bei Last und im Anhängebetrieb dürfte die Warnlampe nicht angehen. Wahrscheinlich geht der Kühlerlüfter zu spät an.
    Mein B180 CDI war noch nie über 100 Grad.

    Gruss
     
  5. #5 stud_rer_nat, 01.01.2007
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    Also 110 Grad sind definitiv zu hoch. Eine Frechheit von der Werkstatt Dich so wieder heim zu schicken. Geh denen so lange auf die Nerven, bis der Fehler gefunden ist! Denn ich glaube nicht, daß die sich bei einem Motorschaden durch Überhitzung kulant zeigen... X(

    Mögliche Fehlerqellen: Thermostat, zu wenig Kühlwasser (banal), Lüfter defekt / Sicherung, Steuereinheit für den Lüfter defekt

    oder:

    nicht immer im 1. Gang mit Vollgas fahren... :D
     
  6. #6 Mamboking, 02.01.2007
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    Also ich muss gestehen das wir nicht in Deutschland leben,sondern auf Tenerife..aber da sind die Temperaturen auch nicht höher als 33 Grad im Schatten.
     
  7. Phil87

    Phil87

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    Ich weiß nicht ob man das vergleichen kann. In unserem A 180 CDI haben wir immmer meist um die 90°C. Deshalb find ich 110°C doch ein wenig arg hoch.
     
  8. #8 CAC Mastricht, 11.02.2007
    CAC Mastricht

    CAC Mastricht Guest

    Egal wo das Fahrzeug im Einsatz ist . Kühlflüssigkeit pendelt im Fahrbetrieb zwischen 80 Grad Celius und 95 Grad Celsius .Der letztere Wert stellt sich be hoher Belastung ein. ( Bergfahrt mit hoher Zuladung und hoher Last , niedriger Drehzahl ) .

    Wenn bei diesem Einsatz die Warnleuchte angeht, liegt ein Defekt vor.
    Unbedingt prüfen lassen und maximale Werte Kühlflüssigkeit auslesen lassen.
     
  9. #9 umberto, 12.02.2007
    umberto

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    So pauschal kannst du das nicht sagen. Es kommt auf die Auslegung des Fahrzeugs an. Und üblicherweise können am Auslegungspunkt durchaus Wassertemperaturen bis 120°C erlaubt sein.

    Leider spart nicht nur Mercedes in letzter Zeit an Kühlungskomponenten.
    Da werden dann schon mal kleine Kühler/Lüfter verbaut, oder sehr spezifische Länderunterscheidungen vorgenommen.

    Wenn das Auto für Bergfahrt nur bis 30°C ausgelegt wurde, dann wird es bei 33°C eben spannend. Vor allem, wenn das Fahrzeug schon ein wenig gealtert ist (etwas Dreck im Kühlernetz, etwas Schlamm im Wasserkreislauf, etwas Kavitation an der Pumpe usw.)

    Gruss
    Umbi
     
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