Nageln/Klickern im Motorraum

Diskutiere Nageln/Klickern im Motorraum im W210 / S210 Forum im Bereich E-Klasse; Guten Abend, wir haben ein Problem mit unserem Mercedes. Wir haben einen MB E-Klasse Kombi W210 320 CDI. Bj 2000, 195000 Tkm. Ich bin am...

  1. #1 engelchen0705, 04.12.2009
    engelchen0705

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    Guten Abend,

    wir haben ein Problem mit unserem Mercedes.
    Wir haben einen MB E-Klasse Kombi W210 320 CDI. Bj 2000, 195000 Tkm.
    Ich bin am Dienstag etwa 1,5 Stunden Autobahn gefahren, als ich hinunter fuhr bemerkte ich ein Klackern bzw Nageln im Motorraum.
    Ich bin darauf hin direkt in unsere Werkstatt gefahren, und der Mann sagte, es wäre wahrscheinlich ein angehender Kolbenschaden.

    Zwei Tage später war ich in einer MB-Werkstatt wegen einer anderen Sache und fragte proforma, wonach die glauben es sich anhört. Man sagte ein Lagerschaden.

    Das Geräusch hört sich nicht so an, als wenn es aus dem direkten Motor kommt. Ich vergleiche es mit den Einspritzdüsen, die wir vor kurzem reinigen lassen haben, das war deutlich leiser. Erst, als die Verkleidung ab war bzw die Motorhaube auf war, konnte man es sehr stark Nageln hören. Dieses Geräusch bleibt gleich laut, bzw eher leise aber doch hörend. Ich fand auch schon Bezeichnungen wie Nähmaschine oder eben Klickern (was ich persönlich am ehesten Treffend finde).
    Der Motor läuft an sich total ruhig, wie sonst auch immer. Im Stand klickert er langsamer, beim Gas geben eben schneller. Wenn ich fahre (60-80 km/h) und dabei leise Musik höre bzw die Lüftung an ist, höre ich das Geräusch überhaupt nicht.

    Wir würden gern mal eure Meinung lesen.
    Wir möchten nicht einfach ein paar Tausend Euro in den Sand setzen, wenn der Schaden mit ein paar Hundert behoben werden kann.
    Wichtig ist noch, das die Kompression auf Zylinder 1 und 4 niedrig ist. Es scheint ein Unterschied zu sein, ob er ZU niedrig ist, oder NUR niedrig....

    Wir sind ein bisschen Ratlos...
    Falls noch Fragen sind, nur her damit, wir versuchen sie so gut es geht zu beantworten.
    Vielen Dank im Voraus...
    engelchen
     
  2. #2 Wurzel1966, 05.12.2009
    Wurzel1966

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    Moin

    Nach den von Dir geschilderten Symthomen,hört es sich danach an,das am Ventiltrieb/Ventil etwas nicht stimmt.Möglich wären verkokte Ventile die nicht mehr korrekt schließen,dadurch entsteht ein zu großes Spiel zwischen Nockenwelle und Ventil.Das klickern/tickern käme dann von dem zu großen Spiel und die niedrigen Kompressionswerte von den nicht korrekt schließenden Ventilen.

    Am besten läßt Du mal den Brennraum per Endoskop überprüfen,daß sollte nicht soviel kosten und man hat relativ schnell eine Diagnose.Einen Lagerschaden kann man z.B. über einen Ölwechsel diagnostizieren lassen.Dazu wird etwas Altöl chemisch untersucht um eventuellen Übermäßigen Metallabrieb zu finden.

    http://www.oldtimers-im-fokus.ch/motorenanalyse.html

    Eine Überholung des Zylinderkopfs bzw. des Ventiltriebs wird jedoch im +/- Bereichs von 1.000 € liegen.Ab und Zu hilft es auch ein Zusatz für den Kraftstoff zu benutzen,der die Reinigung der Ventile während der normalen Nutzung unterstützt.

    Letztendlich solltest Du jedoch zu erstmal den Brennraum ausleuchten lassen (Endoskopuntersuchung),damit man gewissheit hat was in welchem Umfang defekt ist.

    Gruß Ingwer :wink:
     
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