Neu im GLK Forum und Frage zum Motor

Diskutiere Neu im GLK Forum und Frage zum Motor im G-, M-,R-, GLK-, GLC-, GLE-, GL/GLS- und X-Klasse Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Hallo, ich bin neu hier und möchte mich kurz vorstellen. Ich wohne in Salzburg und hatte von 2008 bis 2010 einen 200CLk Cabrio mit viel Freude...

  1. Niskus

    Niskus

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    Hallo,
    ich bin neu hier und möchte mich kurz vorstellen.
    Ich wohne in Salzburg und hatte von 2008 bis 2010 einen 200CLk Cabrio mit viel Freude gefahren, habe dann allerdings wegen dem kleinen Kofferraum einen Wechsel zum BMW X1 20d vollzogen. War ein schönes Auto aber ich wollte ein etwas größeres haben da ich ab und zu etwas sperriges zu transportieren habe. Musste mich nun zwischen dem BMW X3 und dem GLK entscheiden. Es war keine leichte Entscheidung. Von den Verbrauchswerten war der BMW attraktiever und ehrlich gesagt versteh ich nicht warum Mercedes nicht auch einen Motor bauen kann der die gleichen Verbrauchswerte wie der X3 hat. Nun, die Entscheidung für den GLK fiel schließlich durch das attraktievere Interieur. Der BMW hat noch eine ziemlich altes und nicht attraktieves dasboard. Auch das in naher Zukunft zu erwartende Facelift hat mich etwas abgeschreckt da dadurch bestimmt ein Wertverlust eintreten wird. Ich hab mich nun für den GLK 220 BlueTEC 4MATIC mit jeder Menge Sonderausstattung entschieden und freue mich auf den April wenn er ausgeliefert wird.

    Eine Frage zu den Motoren habe ich jedoch. Da ich in Österreich wohne muss ich die vom Verbrauch und Emissionswerten bezogene NOVA bezahlen. Lt Beschreibung hat der GLK 220 Blue TEC 4MATIC eine Co2 Emission von 159 - 169 g/km. Lt Beschreibung ist der Motor emissionsarm, (der BMW mit 177 PS dagegen hat nur 149 g/km ! ). Weiters heisst es dass der BlueTEC- der saubere Diesel, durch neue Technoliogie 95% der Rußpartikel rausfiltert sowie die Stickoxide bis zu 90% reduziert. Zurück bleiben haupsächlich Wasser und Stickstoff.
    Meine Frage lautet nun, warum ist dann der Co2 (Kohlenstoff) Ausstoß noch so hoch wenn nur Wasser und Stickstoff zurück bleibt? Und wieso gibt es eine Toleranz von
    159 - 169 Co2 ?( Die Angaben bei BMW sind 149 g/km ohne Toleranz).

    freue mich schon auf Eure Antwort. Und bestimmt werde ich noch öfters mit Fragen Kommen.
    Viele Grüße aus salzburg
    Niskus
     
  2. hotw

    hotw

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    Wasser: H2O Stickstoff: N... oxidiert NOx

    Und wo bleiben die ganzen Kohlenstoffe des Kraftstoffs ;) Bei einer Verbrennung oxidiert halt Kohlenstoff zu CO oder CO2.

    Unterschiede in der CO2 Zertifizierung entstehen durch unterschiedliche Ausstattungen. Je schwerer, je weniger aerodynamisch, je höher der Rollwiderstand usw. um so höher der Verbrauch und eben damit auch die CO2 Emission.

    Auch bei BMW ist das ein Wert von bis. Nur angegeben wird halt nur einer. Meißt der Kleinste ;)
     
  3. Niskus

    Niskus

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    Danke, aber was ist dann so sauber um so ein Statement abzugeben: Der saubere Diesel ? Halt nur Marketing, oder ?
     
  4. hotw

    hotw

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    Im Vergleich zu früher sind die schon extrem sauber. Und dann passts doch :tup
     
  5. #5 Mercedes-Jenz, 25.12.2012
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    Dafür sind die Partikel so klein, die gehen bis ganz tief in die Lunge rein....der Russ den mein Unimog oder 190D ausstösst, den Filterts in der Nase schon raus xD
     
    ToWa gefällt das.
  6. dimm25

    dimm25

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    Ich nehme an, dass das eine wissenschaftliche Tatsache ist oder? Da gab es doch beim Nature das Paper über den Zusammenhang der Nasenbehaarung und Neigung zu Dieselfahrzeugen :-)
     
  7. hotw

    hotw

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    Zu dem Thema wird es wohl noch viele Dissertationen geben... ;)
     
Thema: Neu im GLK Forum und Frage zum Motor
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  1. glk bluetec forum

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