Neue oder alte E-Klasse kaufen (W211 oder W212)?

Wo du schon das Thema angeschnitten hast
Mercedes-Benz: Erneut Probleme mit Dieselmotoren
Grüße
Willy

 

Ich persönlich würde zu einem 211er Kombi greifen. Der ist einfach schick und sehr ausgereift!

Letzt endlich musst du das aber mit dir selbst ausmachen. Geschmäcker sind verschieden.

 

Moin

Ich kann mich C240T's Ausführungen nur anschliessen.Die letzten Baujahre des 211ers sind recht Unauffällig was Reparaturen betrifft.

@C55 AMG

Das es jetzt wieder verstärkt Probleme mit den 212ern gibt (speziell Taxen),kann man so eigentlich nicht sagen,im Rhein/Neckar Kreis laufen einige ohne Vorkommnisse.Was man beim 212er merkt,ist das er einen starken Verschleiß der Bremsen (speziell hintere Bremsscheiben) hat.Das liegt aber daran,daß das System dahin gegehend Ausgelegt wurde,daß die HA Bremse stärker ins System Eingebunden wurde.Wenn jetzt ein Scheibenwechsel vorne Ansteht,müssen auch die hinteren gewechselt werden da auch diese dann die Verscleißgrenze erreicht haben.

Gruß Ingwer

PS : Was mir (als heavy metall Fan) weniger am 212er gefällt ist,daß die Motoren dort eine Kunststoffölwanne haben.Zum einen Altersversprödung (was noch Abzuwarten ist) und zum anderen,daß mit sicherheit der eine oder andere Schrauber die Ablassschraube bzw. deren Gewinde irgendwann Ausreißt.

 

Das versehentliche Aufsetzen sollte man sicher auch nicht vernachlässigen. Plastik ist da sicher anfälliger als Metall

 

Na danke, dass ich wieder zu den Betroffenen gehöre


BTT :
Ich würde mir den Ausgereiften 211er holen, als Firmenwagen haben wir selbst einen 211er und dann noch als VorMopf der fährt sich immer noch gut.
Aber da du ja ein von 2009 nehmen wirst, hast du ein doch ausgereiften Mopf.
Einer der letzten sozusagen. Damit hast du weniger Kinderkrankheiten, obwohl die beim 211er anfangs mit der SBC Bremse etc. einiges an Probleme hatten.
Ich blieb von diesen Problemen verschont, jediglich zahlen wir gerade viel für die Instandsetzung der Gelenke und Bremsen etc. da bist mit Inspektion schon annähernd bei 2.000 Euro.

Viele Grüße aus Norddeutschland

 

Achso wer Lesen kann ist klar im Vorteil
Die von 2009

Ich dachte auch die von 2011 bei der Modellpflege

 

ich hatte einen komplett ausgestatteten 320er CDI-Kombi als 211er und habe jetzt einen ... ausgestatteten 212er 350er Dieselkombi. Nimm aus deiner Rechnung den Punkt mit den 2 Litern Minderverbrauch raus. Laß dich von dem BE-Marketinggespräch nicht einsäuseln. Meinen 211er hab ich jungfräulich in Sindelfingen abgeholt und rd. 80TKM ohne jedes erkennbare Problem gefahren. Mit Ausnahme der Heckklappendämpfer. 211er und 212er haben eine - wie ich finde - recht unterschiedliche Charakteristik. Der 211er ist eher die fahrende Burg, der 212er macht einen deutlich dynamischeren Eindruck. Gut, ok, mein 211er hatte ne Lenkrad + Standheizung. Die vermisse ich sehr. Und die Airmatic und Distronic fehlen schon etwas. Deswegen steht er ja auch so viel rum.... Aber ich will nicht jammern. Eines muß dir klar sein, ein 212er ist von seiner ganzen technischen Entwicklung her 5-6-7 Jahre jünger. Aber was du an einem Benz-Kombi wirklich hast - das erlebe ich gerade - merkst du eh erst nach dem Einfahren. Also so nach 10 Jahren und 200TKM. Was natürlich auch noch so ein Thema ist, wenn es nicht mehr das aktuelle Modell ist, dann gibt´s halt schon mal Sonderpreise/angebote für die Wartung und Verschleisteile.... Ganz ehrlich - die Frage ist so nicht zu beantworten. Fahr beide. Und wenn die beide vom Geld her tatsächlich so nah beieinander liegen, kannst du ja getrost den Bauch entscheiden lassen.....

 

es sind beides Raumschiffe. Wir sind mit 4 Erwachsenen und 4 Hunden 14 Tage in den Urlaub gefahren.(mit Dachbox) Das Staufach unter dem Kofferraumboden ist beim 211er noch etwas günstiger geschnitten. Wenn du nicht auf die Idee kommst, den Erwachsenen auf der Rückbank auf den mittleren Sitz zu setzen und der gleichzeitig noch 2Meter20 groß ist, sehe ich das weder beim 211er noch 212er wirkliche Probleme. Noch ein Wort zum Verbrauch: ich kann nur vom 3-Liter Diesel reden. Auf dem 212er klebt dieses lutige BE-Siegel drauf. Im Verbrauch geben die beiden sich nix. Und schon gar nicht 2 Liter. UNser lieber Mod. kann dir dazu bestimmt mehr sagen, der kennt sich damit aus. Scheint aber so zu sein, daß der angebliche Effizenzgewinn bei der Optimierung der Abgaswerte draufgeht.



EDIT: KinderSITZE. ok, das wird eng.

 

Kommt auf den Erwachsenen an....!Wenn er ein Hungerhaken (Strich in der Landschaft) ist,dann ja.Ansonsten eher nein. Ein Arbeitskollege hatte einen 211er Kombi,zuerst mit 2 Kindern und da war zwischen den kindersitzen nicht wirklich Platz.Und als sich dann das dritte Ankündigte war Schluß,da beim 211er definitiv kein Platz für einen dritten Kindersitz war.Ich glaube auch nicht das das beim 212er anders ist.

 

Die Verbrauchsdiskussion stimmt auch für die Vierzylinder (zumindest in der Limousine, da sollte zum Kombi ja nur ein Mehrverbrauch zu finden sein). Die 220 Cdi's tun sich vom Verbrauch überhaupt nichts und wenn dann wirklich im vernachlässigbaren Bereich (für 10.000km im Jahr). Spritziger fährt sich ein OM651 allerdings schon, da merkt man dann den doppelten Turbo und das kaum vorhandene Turboloch meiner Meinung nach, auch das Fahrgefühl ist bei beiden unterschiedlich. Ich würde beide mal probefahren und danach entscheiden.

MfG

 

..denke mal die Preise werden sich auch noch entwickeln beim 212..erst Änderungsjahr (andere Tagfahrleuchten usw) und dann steuert sie ja auf Mopf zu ( zudem der neue 5'er und A6) was dem Neuwagenpreis nicht besser machen wird..ich hatte ein ähnliches Problem vor 2Jahren bei der Entscheidung 203/204 gebraucht oder Leasing..hab mich aus optischen Gründen für den 203 entschieden, werd aber demnächst nicht drum rum kommen ein paar € in die Hand zu nehmen um Verschleißreperaturen machen zu lassen, da sich langsam aber sicher anbahnen ( Kd und Bremsflüssigkeit,Zündkerzen sind schon)..Bremsen, Klimaflüssigkeit (überprüfen), Gelenke kommen jetzt langsam..da machen sich die Mehrkilometer des Gebrauchtwagens bemerkbar..ansonsten einfach mal beide fahren und den Händler direkt drauf ansprechen, gerade Firmen wie Autohus usw haben recht viele von den Gebrauchten..meine Mutter ihr 169'er ist n ex Mietwagen..davon hatte der Händler ca 20 Stück auf Lager (sah man bei Mercedes auf der Hompage-Gebrauchtwagensuche,aufm Hof standen nur ausgewählte)..darauf angesprochen liefen die Preisverhandlungen auch in eine andere Richtung..