Neuer A200 Turbo

Diskutiere Neuer A200 Turbo im A- und B-Klasse Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Mein Dad hatte diese Woche einen A200 Turbo dabei, sagt das Ding zieht wie die sprichwörtliche Sau, kriegt die Kraft beim Hochbeschleunigen kaum...

  1. #1 spookie, 10.12.2004
    spookie

    spookie Guest

    Mein Dad hatte diese Woche einen A200 Turbo dabei, sagt das Ding zieht wie die sprichwörtliche Sau, kriegt die Kraft beim Hochbeschleunigen kaum auf die Strasse, ohne dass das Lenkrad wandern will....

    Er hat ihm am WE nochmal dabei, da werd ich ihn auch fahren können. Ist der mit Schaltgetriebe. Bin mal gespannt. A140, 160, 190 und A210 bereits alle gefahren, der A210 zerrte schon nicht mehr schön am Lenkrad und dennoch war er nicht sonderlich schneller auf der Ebene als ein 160er. Bin echt gespannt, evtl. Mum´s neues Auto, das wärs =)
     
  2. Phil87

    Phil87

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    Berichte dann mal wie es war. Ich vermutet, dass ESP und ASR im Dauereinsatz sein werden.
    Bin von so starken und leichten Fronttrieblern nicht sonderlich begeistert, denn das geht ganz schön auf die Reifen.

    mfg Phil
     
  3. #3 easydesign, 11.12.2004
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    @ Spookie:

    Darfst Du da schon ein Foto/Video von machen? Oder ist das noch halb-geheim? Wäre ja toll!

    Grüße
    André
     
  4. Phil87

    Phil87

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    Also, ganz streng genommen ist das ja eigentlich noch geheim. Aber was sollte bei einem Turbo anders sein als bei einer normalen A Klasse?
    Aber das müsste mal ein Insider aus dem Forum hier beantworten.

    mfg Phil
     
  5. #5 easydesign, 11.12.2004
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    Mich würde mal der Sound interessieren, ein Beschleunigungsvideo warten wir aber lieber noch etwas ab... =)
     
  6. #6 Ghostrider, 11.12.2004
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    Dann können wir uns ja schon auf den Vergleichstest freuen.

    Diese Beiden >>> KLICK MICH <<< sind dann wohl die Konkurrenten.
     
  7. #7 spookie, 11.12.2004
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    spookie Guest

    An dem Wagen ist nichts geheim, ist goldfarben - oh graus - heute Abend oder morgen dann darf ich. Video geht nur wenn ein Beifahrer filmt, da es ein Schaltwagen ist
     
  8. #8 Badewanne, 11.12.2004
    Badewanne

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    kommt drauf an, wie weit du fahren willst, dann spiel ich Beifahrer... :D
     
  9. #9 spookie, 13.12.2004
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    Teuflich gut oder einfach himmlich kann ich nach der Fahrt nur sagen. Also der Motor ist sehr drehfreudig und klingt kernig, der 5. Gang lässt sich locker bis auf 210 drehen und dann den ruhigen 6. rein. Der 6. Gang ist gewohnt der Spritspargang. Ansonsten zu dem Triebwerk: es bleibt kein Auge trocken. Egal in welchem Gang man sich befindet, es ist die Hölle los auf dem Highway =) . Wichtig ist das Lenkrad festzuhalten beim Beschleunigen und durchschalten sonst geht der Wagen sonstwohin. Bei Tempo 210 habe ich aufhören müssen, da die Winterreifen nicht weiter dürfen. Laut Schein sinds glaube ich 224 oder 227 km/h Topspeed, die werden bis 210 spielend leicht erreicht. Das ist ein Motor mit dem ich wohl öfters geblitzt werden würde :rolleyes:

    Beim Bremsen ist er teils gefährlich wenn man bei ca. 200 leicht antippt, sofort schwankt das Heck und man denkt es bricht aus - vom Gefühl her. Bremsen sind aber nach kurzer Umgewöhnung von meinem gut zu dosieren und auch das Getriebe lässt sich locker leicht schalten. Super gemacht.

    Die Soundanlage klingt kräftig und kernig, sehr schön, das freut mein Herz. Jedoch hats hinten schon irgendwo gescheppert durch die Bässe. Also lange hat man da keine Freude dran wenns schon so früh anfängt.

    Fahrwerk ist straff, etwa von der Härte her wie mein tiefergelegter W202, dachte die hätten da ein bisschen mehr Komfort reingebracht, also für die Leute wo ein komfortables Auto wollen ist die A-Klasse noch immer nicht wirklich eine gute Wahl. Schade.
     
  10. Phil87

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    Das Fahrwerk muss im A200 Turbo logischerweise einfach etwas härter sein, sonst würde diese Kraft gar nicht auf die Straße kommen. Außerdem soll er ja für schnellere Fahrmanöver gedacht sein, zumindest in einem bestimmten Definitionsrahmen.
    Ich hätte aber ehrlich gesagt nicht gedacht, dass der Wagen so gut geht.
    Was war denn dein Verbrauch bei der Testjagt :D ?

    mfg Phil
     
  11. #11 spookie, 13.12.2004
    spookie

    spookie Guest

    10,8 wobei ich nicht weiss, wie mein Dad zuvor gefahren ist, auch nicht sehr langsam würde ich sagen, dem macht der Motor richtig viel Spass
     
  12. #12 Badewanne, 13.12.2004
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    Hast du keine Bilder gemacht?
     
  13. #13 spookie, 13.12.2004
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    spookie Guest

    Doch, kommen mit grösserem Bericht auf meine Galerie, erstmal noch den vom SLK350 Schalter schreiben =)
     
  14. #14 pussygalore, 15.12.2004
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    Moin,
    kennt jemand schon die Preisvorstellungen für A und oder B klasse?

    Danke
    Pussygalore
     
  15. #15 Steinbock, 15.12.2004
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    Wieviel Ps hatte der Wagen den ?
     
  16. #16 easydesign, 15.12.2004
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  17. #17 Steinbock, 15.12.2004
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    Ist ja wie ein 230 K, der Hammer und das in so einem Wagen.
     
  18. #18 spookie, 15.12.2004
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    spookie Guest

    Interessant wäre ein direkter Vergleich Kompressor gegen Turbo, wer da mehr Dampf hat und wessen Normalverbrauch besser ist
     
  19. #19 Steinbock, 15.12.2004
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    Also im Verbrauch wird die A-Klasse bessere Karten haben da alleine schon das Gewicht eine große Rolle spielen wird. Der C 230 K braucht außerdem noch das teurere Benzin. Aber ein Vergleich wäre nicht schlecht.
     
  20. #20 spookie, 15.12.2004
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    spookie Guest

    Motorenvergleich, im selben Fahrzeug, das meinte ich
     
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