Neuer Sprinter

Dann tu mal lieber langsam mit dem Teil, nicht das sowas passiert



Drum mag ich es nicht, wenn so ein Teil schneller läuft als 130 Motor für 150, Bremsen und Fahrwerk für 80.

 

Also so schlecht die die Atego Bremsen nun auch wieder nicht, die ziehen besser als die vom Sprinter. Problem ist halt immer nur die Ladung - kein Bremssystem kann diese Fehler ausgleichen.

Allgemein sollten Sprinter maximal 150 laufen dürfen, alles andere ist zu schnell und gefährlich - meine Meinung

 

Ups, war das ein Atego? Kein Sprinter?

Hatte mal einen 7,5 Tonner Atego geliehen. Beim ersten Bremsen hab ich fast in Lenkrad gebissen. Druckluft rulez....

Der kleinste Sprinter mit dem grössten Motor ist AFAIK mit 196 eingetragen. Das ist doch Wahnsinn. Seitenwind und zack weg.

 

Naja, Problem ist eigentlich nicht die LAdung sondern der Fahrer. Leider gibt es einige, die meinen sie sitzen in einem Sportwagen. Wenn mir bei 160 auf der Autobahn ein Sprinter 2 Meter auffährt, obwohl vor mir noch eine Schlange ist, da denk ich mir meinen Teil und hoffe, das vor mir keiner bremsen muss.

 

196 - meine Fresse das ist ja wahnsinn pur. Oh mein Gott. Da brauch man sich ja nicht wundern, das sind reine PKW Werte

 

naja, spinner gibts halt leider überall...

 

Naja, ein Polo ist ja nicht der Held beim Bremsen. Aber beim Sprinter zählt natürlich auch das hohe Gewicht.

Druckluft wäre da was, aber zu teuer vermutlich

 

Also ich würd auch sagen es die LAdung und ihre Sicherung bin früher immer 7,5 to gefahren ohne jegliche Sicherung das rutsch manchmal wie die Sau - unser Sprinter wird auch öfters mit 180 bewegt aber nur mit gesicherter LAdung und optimaler Beladung dann ist es auch kein PRoblem ! Aber schaut mal die Jungs von UPS an da wandfert der SChwerpunkt immer weiter nach vorne, weil sie nur ausladen und dann weiter!! Also ein mal zu schnell Gas geben in der Kurve udn weg bist du ein bisschen Seitenwind dazu und mobile.de ist um einen Unfallwagenverkauf reicher!

Es liegt echt an Fahrer und LAdung dann gemeinsam weil der Fahrer die Kraft und die Auwirkung der LAdung unterschätzen

Grüsse der oli

 

hab jetzt auch nen neuen 316 sprinter. als ich ihn von 6 wochen bekommen hab, waren ca. 400 km drauf. jetzt sinds 20000. (kein scherz). fahrleistungen sind sehr gut, find ich. kennt jemand den aichelberg? voll beladen (ca. 1 to.) sprintet der mit 135 km/h den berg hoch!!! ist hald ein mercedes *ggg*. zum vergleich, mitm iveco daily schaff ich 95. auf gerader strecke rennt der sprinter 165. würd noch schneller gehn, wenn er nicht abgeregelt wäre. 165 sind aber auf jeden fall genug. für ne fehlkonstruktion halt ich die scheibenwaschanlage. wers noch nicht gesehen hat: die wasserdüsen sind nicht an der motorhaube sondern direkt an den scheibenwischern. wenns draussen kalt ist gefrieren die dünnen wasserschlauche an den wischern immer zu, egal wieviel frostschutzmittel im wasser ist. schade, sonst wird bei mercedes immer so auf sicherheit geschaut.

 

Kenne den Aichelberg nur zu gut, ist ja nur wenige km von mir entfernt. Mit nem 208er Sprinter ist das mal grässlich: kommst mit 120 an, oben schleichst Du dann mit knappen 70 und bist am absoluten Drehzahlende - Mit Hänger sogar noch viel weniger mehr

 

das freut mich *ggg*. ich sprinte den aichelberg täglich um ca. 20.40 runter und um ca. 1.10 wieder rauf. vielleicht sieht man sich da ja mal.

 

Also Fehlkonstruktion würde ich es nicht nennen, eher nicht bis zum Ende mitgedacht von MB. Weil die Idee das die Düsen an den Armen sind ist garnicht mal so schlecht. Einzig das mitden Schläuchen ist grober Unfug. Gab es da aber nicht mal was beheiztes? Oder verwechsel ich das jetzt nur mit den Düsen bzw. dem Zubehörhandel?

mfg ratte

 

Gerade zu Zivi Zeiten an dem alten Sprinter empfand ich die Düsen an den Wischern sehr praktisch, weil die ganze Scheibe damit erreicht wurde und nicht alles erstmal durch die Gegend spritzte. Die Schläuche ok, gibt schlimmeres.

Eingefroren waren sie aber nichtmal im Winter damals.

 

Ich find das mit den Düsen gerade auf der Autobahn sehr nützlich. Ab Tempo 130 drückt der Fahrtwind das Gebräu sonst immer nur in den unteren Bereich der Scheibe.

mfg ratte