Neuvorstellung und eine Frage wegen Viscolüfter

Diskutiere Neuvorstellung und eine Frage wegen Viscolüfter im AMG Bereich Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Hallo, Ich bin neu hier bin 26 jahre alt und aus Hamburg, habe mir lezte woche einen W210 e50 AMG gekauft. Meine Frage das Fahrzeug hat keinen...

  1. #1 e50-Hamburg, 14.09.2010
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    Hallo,
    Ich bin neu hier bin 26 jahre alt und aus Hamburg, habe mir lezte woche einen W210 e50 AMG gekauft.

    Meine Frage das Fahrzeug hat keinen Viscolüfter drauf (keine ahnung warum). Muss ich den Viscolüfter von einen AMG verbauen oder passen auch andere?

    z.b. vom e420 oder s500 (basismotor für den e50)

    MFG
    Alan
     
  2. C240T

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    Hat er eventuell schon einen elektrischen Sauglüfter?
    Du solltest den Lüfter verbauen, der für dein Fahrzeug original vorgesehen ist.
     
  3. #3 Hockenheimring, 15.09.2010
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    Trotz deines Problems, wo Dir bestimmt jemand anderes einen Rat geben kann,ein Herzliches Willkommen :wink:
     
  4. #4 e50-Hamburg, 17.09.2010
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    Hi, jezt habe ich einen oriinal viscolüfter, nun eine erneute Frage wie baue ich das am besten ein?
    MFG
     
  5. C240T

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    Draufdrehen, langen Gabelschlüssel drauf und ein paar Hammerschläge auf den Gabelschlüssel zum festziehen. Hat ein Linksgewinde!
     
  6. #6 El Ninjo, 18.09.2010
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    Ein Hallo auch von mir! :wink:

    Wünsche dir trotz deines Problems viel Spaß mit deinem Stern und vor allem immer eine unfallfreie. :driver

    Hoffe doch du stellst deinen Stern auch noch vor. :]


    :wink:
     
  7. Raggna

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    Hi,
    einfach den neuen Viscolüfter (M119-500E) weich beidrehen.
    - und bitte nicht mit Hammerschlägen festziehen, der geht sonst nie mehr los!
    Linksgewinde zieht sich selbst fest!
    Gruß
    Th.
     
  8. C240T

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    @ Raggna: Der geht wieder los... macht in der Werkstatt fast jeder so und ich habe schon genug Viscos selbst wieder ausgebaut, die ich so angezogen hatte.. 2-3 Hammerschläge zum lösen und das Gewinde ist wieder offen.

    Wenn man nur auf den Gabelschlüssel (der ja eine nicht unerhebliche Masse besitzt in der Größe) schlägt, dann wird der Visco auch nur bissl mehr als angelegt...Natürlich nicht mit dem 1000g-Fäustel... das sollte wohl klar sein :D

    Die Hammerschläge "verpuffen" ja weitestgehend im Gewicht des Schlüssels und im elastischen/nachgiebigen Riementrieb
     
  9. #9 e50-Hamburg, 18.09.2010
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    brauch ich irgentwelche schrauben, muttern oer klammern um das teil anzubauen?
     
  10. C240T

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    Nein.. es wird lediglich die große 6-KantMutter (SW 36 oder sowas...) auf dem Wapu-Rad gelöst, und dann nach vorne abgedreht.
    Wie gesagt, Linksgewinde!
     
  11. #11 Samson01, 18.09.2010
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    Nur mal so nebenbei:
    Bei so viel Sachkenntnis würde ich das einer Werkstatt überlassen.
    Meine Glaskugel sagt mir schon Schreckliches voraus:
    Der Ventilenti hat die Motorhaube durchschlagen, was tun?
     
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