Nie mehr Oel + Filterwechsel ?

Bitte guckt auch mal unter den Referenzen z.B Aldi etc.

Durch die Referenzen, wenn sie stimmen bin ich am grübeln ob es echt stimmt !

Wird uns etwas vorenthalten und von der Industrie unterdrückt , weil wer wechselt dann noch Oel + Filter ?

Da geht den aber viel Geld verloren !


Gruß

Croatia

 

nun ja, das das öl nach 500.000km analytisch rein ist, kann ich mir gut vorstellen. die schwebstoffe (schmutz) werden durch die filter herausgeholt.
die additive im öl sind nach dieser laufleistung auch nicht mehr vorhanden.

wenn das öl nur einer mechanischen belastung ausgesetzt währe, könnte man die logik verstehen (schmutz und abrieb bleiben im filter).

im motor sieht es aber anders aus !!

dort kommt zur mechanischen belastung noch die thermische und chemische belastung.
das öl wird mit kraftstoff verdünnt (zwar wenig, aber immerhin) und außerdem sehr hohen temperaturen ausgesetzt (es dient ja nicht nur zur schmierung, sondern auch zur kühlung den motors).

wir wissen doch alle, alles was thermisch und chemisch behandelt wird, verschleißt.

durch die hohen temperaturen und das benzin im öl, werden mit der zeit die additive im öl zersetzt (verbraucht).
und diese vervrauchten additive kann ein einfacher filter wieder zurückbringen ??

ruft mal beim tüv-bayern an und fragt nach....die wissen von nichts !!!!

ist euch bei den referenzen denn nicht aufgefallen, das dort immer nur von pkw, lkw und stationären motoren gesprochen wird ! - nirgendwo wir ein otto-motor (benzin) erwähnt.

ist auch klar : diesel-motoren werden nicht so heiß wie benzin-motoren und verbrauchen dementsprechend weniger additive im öl. außerdem ist der vorführeffekt beim diesel größer, da ist mehr schmutz (ruß) im öl, wenn das öl dann 2x gefiltert wurde, sieht es wieder richtig gut aus.

also leute, lasst euch nicht hinters licht führen.

nehmt immer gutes vollsynthetisches öl.
wenn dcx im wartungsheft meint, bei 30.000km ölwechsel machen zu wollen, könnt ihr ohne schlechtes gewissen 10 - 15.000km mehr fahren.
außer ihr fahrt sehr viel kurzstrecke, dann würde ich die 30.000 schon einhalten..... alles andere ist geldmacherei !!

ich fahre seit dem ersten tag vollsynth.öl 5w40, ölwechsel mache ich immer zwischen 40-50.000km.

der motor sieht von innen aus wie neu.

dcx will das ich alle 15.000km ölwechsel mache.... die spinnen wohl..... naja, die verdienen ja auch dran....

 

@Andreas Terner

Danke für die informative Antwort !

Hast Du deinen Motor schon auseinader gehabt, weil du schreibst " der motor sieht von innen aus wie neu " ?


Gruß

Croatia )

 

letztes jahr im september habe ich mir beim überfahren eines relativ großen steines die ölwanne verbeult.
beim austauschen der ölwanne habe ich die gelegenheit genutzt um mir die pleuel und hauptlager einmal anzusehen...wie neu, war bei ca. 155.000km.
die ölwanne und das kurbelgehäuse sahen aus wie geleckt !
und wenn ich heute meinen öleinfülldeckel öffne, sehe ich immer noch auf einen tip top sauberen motor.
der ölverbrauch liegt z.zt. bei ca.1liter/10.000km (je nach fahrweise) und das bei einem 9jahre alten auto mit fast 200.000km.
der kraftstoffverbrauch liegt z.zt. bei 8l/stadt und 6,5 bab.
beiverwendung von normalbenzin jeweils knapp 1liter mehr.

 

Hallo jeder braucht öl ein benz etwas weniger ein BMW etwas mehr wechsel wegen werterhaltung empfohlen

 

Dipl. Ing. (FH) Neffgen GmbH - Technische Produkte

da werden sie geholfen.

Es funtzt und ist OEKOLOGISCH !