A-Klasse Nockenwelle eingelaufen

Diskutiere Nockenwelle eingelaufen im A- und B-Klasse Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Guten Tag liebe Leute, als Neuzugang habe ich gleich eine Frage: Meine Frau fährte eine A-Klasse A-160 Bj 2001 mit 90.000 km gelaufen. Sie...

  1. #1 maninthedark, 22.10.2007
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    Guten Tag liebe Leute,

    als Neuzugang habe ich gleich eine Frage:

    Meine Frau fährte eine A-Klasse A-160 Bj 2001 mit 90.000 km gelaufen. Sie arbeitet in einer Mercedes Niederlassung. Sie hat ihn dort immer Warten und Reparieren lassen. Jetzt bei der 90.000 Inspektion viel dem Mechaniker ein klappern aus dem Motorraum auf.

    Es soll die Nockenwelle sein die an einer Stelle eingelaufen ist und ein Ventil dadurch klappert. Diese wurde nun gewechselt. Die Reparatur soll schon mit Angestellten-Prozenten (-25%) noch knapp 1000€ kosten!

    Als Erklärung gab uns der Werkstattleiter folgende: Der Motor hatte einen zu geringen Ölstand. Dadurch reichte der Öldruck nicht mehr aus und die Nockenwelle wurde nicht genug geschmiert?! Öldruckkontrolle und Ölwarnlampe kamen nicht! Außerdem hatte ich den Ölstand vorher schon geprüft. Er war an der unteren Markierung von "Norm"-also noch i.O.!

    Außerdem sagte der Werkstattleiter das es ja schon eine altes Auto ist und bei der Kilometerleistung! Hä welche Kilometerleistung?

    Ein unabhängiger Mercedes Meister (35 Jahre Betriebszugehörigkeit) sagte mir das die geschilderten Gründe nicht zu diesem defekt der Nockenwelle führen dürfen.

    Was meint ihr wie kann man sich da verhalten? Für jeden Ratschlag wäre ich Dankbar!

    Gruß Stefan aus hannover
     
  2. Ken

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    Normalerweise im !!!!!Normalsten FALL!!!!! ..macht sich wenn ueberhaupt was ab KM Ständen bei ueber 200.000 etwas bemerkbar.Jedenfalls machen sich dann die Hydros bemerbar durch ein lautes tickern dann (unueberhörbar).Wenn man das nicht reparieren lässt kann es sein das dadurch dann die Nockenwelle einläuft wovor ich seit einiger Zeit ich bange habe und genau die Kosten die du beschreibst kenne.hm....
     
  3. #3 Polarbär, 02.11.2007
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    Das war wahrscheinlich ein Materialfehler an der Nockenwelle. Kann schon mal passieren. Für eine A-Klasse sind 90.000km schon eine Menge Holz. So langlebig wie die älteren Modelle ist die alte A-Klasse nicht.
     
  4. Ken

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    90.000 ne Menge Holz??? Aber Hallo auch die alten A-Klassen laufen mühelos ueber 200.000 sofern man sie sorgsam warten lässt.
     
  5. C240T

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    Naja, also ich kenne viele 168er, da wurde schon das halbe Auto ersetzt bevor sie die 200tkm erreicht haben. Also mühelos ist nun wirklich anders :(
    Der 168er, speziell die ersten Laufjahre ist auch eher ein trauriges Kapitel in Sachen haltbarkeit/Qualität im Hause MB.
    Dass eine Nocke bei ordentlicher Wartung aber nach 90tkm runter ist darf nicht sein.
    Wenn hier kein Schmierstoffmangel die Ursache war, dann hatte die Nocke einen Materialfehler.
     
  6. Ken

    Ken

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    Meiner ist PreMOPF bj 99 einer der ersten A190 und hat ueber 200.000 km.Ich habe nie ein Auto erlebt welches so wenig in der Werkstatt gewesen ist und mir Probleme bereitet hat ausser die Sache die jetzt demnächst mit der Nockenwelle kommen wird.Ich weiss nicht was die anderen mit ihren Autos anstellen??
     
  7. #7 500 SEC, 03.11.2007
    500 SEC

    500 SEC Guest

    Also Motortechnisch sind 200.000 km für die A klassen kein Problem, vorausgesetzt man wechselt mal die Steuerkette welche bei den Benzinern öfters mal Geräusche verursacht (wie evtl. hier), oder auch mal komplett reisst.

    Kannst du das Geräusch beschreiben ?

    Ist es ein surren oder ein tickern ?
     
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